Matériel moteur des chemins de fer en Allemagne

Le matériel moteur de la Deutsche Bahn listé ci-après comprend les séries d'automotrices et de locomotives en service à la DB AG après le .

Ces séries sont classées selon le schéma de classification du matériel moteur des chemins de fer allemands en vigueur depuis le .

Seules subsistent quelques locomotives à voie étroite de la série 099 qui ont été incorporées dans le parc de la Deutsche Bahn à la création de cette dernière à la suite de la réforme des chemins de fer allemands.

Locomotives monocourant 15 kV 16,7 Hz

Locomotive E10 121 à Nuremberg
Locomotives 211 001 et 211 049 en mai 2003 à Weimar
Locomotive 143 017-2 à Nuremberg

Locomotives polycourant

  • Série 180 ex DR 230, 15 kV 16,7 Hz, 3 kV= (pour le trafic international vers la Tchéquie et la Pologne)
  • Série 181 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz (pour le trafic international vers la France, la Belgique et le Luxembourg)
  • Série 182 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz (pour le trafic international vers la Hongrie et la Tchéquie ; baugleich ÖBB « Taurus »)
  • Série 185 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz (Bombardier TRAXX F140 AC)
  • Série 189 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz, 1,5 kV=, 3 kV= (Siemens EuroSprinter ES 64 F4)
204 869 à Weimar
753 001-7, série V 162, au dépôt à Munich

Séries retirées du service :

  • Série 236 ex locotracteur WR 360 C 14 de l'armée allemande, anciennement V36

Automotrices électriques

Série 401
Série 420
Série 425
Série 477

Rames automotrices à batteries

Rames automotrices Diesel

Série 612
Série 628
Série 640

Matériel de service

Voir aussi

Articles connexes

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