La Grecale (projet interne M182) est annoncée par le constructeur au Trident lors de la présentation de la supercarMC20 le [1]. Sa présentation officielle était annoncée pour le à Milan[2], mais en raison de la pénurie de semi-conducteurs en 2021, le constructeur a reporté sa présentation en 2022[3].
Le SUV dispose de série d'un système audio Sonus Faber composé de 14 haut-parleurs. La Grecale est équipée de plusieurs modes de conduite, ainsi que d'une suspension pneumatique permettant de faire varier la hauteur de caisse[4]. Le coffre atteint 570 L (535 L sur les versions hybrides).
En revanche, la planche de bord est différente des autres Maserati, avec davantage de commandes tactiles et une horloge centrale numérique. Au centre se trouvent deux écrans multimédias, séparés par la commande de boîte de vitesses[4].
Design
La Grecale dispose d'une large calandre en position basse sur la face avant, avec des optiques qui la surmontent et sont implantées verticalement. La custode est massive, mais la lunette inclinée apporte du dynamisme[9]. La Grecale reprend des éléments esthétiques déjà vus sur des Maserati, comme ses trois ouïes latérales sur les ailes ou encore le logo du Trident sur le montant arrière. Quant aux feux arrière en boomerang, ils évoquent ceux de la 3200 GT et sont joints par un jonc chromé.
Motorisations
La Grecale reprend dans sa version Trofeo le V6 Nettuno de la Maserati MC20[10] dont la puissance est ramenée à 530 ch contre 630 dans la supercar.
Le SUV est également équipé d'un 4-cylindres 2.0, qui provient d'Alfa Romeo. Il reçoit une hybridation légère sous le capot de la Grecale[4].
La version électrique de la Grecale, baptisée Folgore, est lancée en 2023. Sa batterie a une capacité de 105 kWh et le couple atteint |800 N m.
La Grecale Folgore dispose d'une calandre en partie fermée et propose une teinte de carrosserie spécifique. Ce modèle électrique propose l'utilisation de matériaux recyclés comme l'Econyl, à base de nylon recyclé[6].
