Le Learjet 23 est un avion d'affaires biréacteur, offrant de six à huit sièges (deux membres d'équipage plus quatre à six passagers). Il a la particularité d'avoir les réservoirs dans le bout des ailes.
Son premier vol remonte au . L'avion est alors considéré comme révolutionnaire.
Histoire
Le modèle 23 tire ses origines d'un avion de chasse envisagé pour la Suisse, connu sous le nom de FFA P-16 et conçu par Hans-Luzius Studer. Bien que ce chasseur n'ait jamais été construit, William (Bill) Powell Lear, Sr. a reconnu tout le potentiel de sa conception et a créé Swiss American Aviation Corporation (SAAC) pour produire l'avion sous le nom de SAAC Lear Jet 23. La société a déménagé ensuite à Wichita, au Kansas, où la production du premier modèle 23 a commencé le , avec le premier vol le . Le , le premier avion de série est livré.
Avec cet avion s'ouvre un tout nouveau marché pour des avions d'affaires rapides et efficients. Le Learjet 23 est considéré comme montrant la voie à toute une série d'avions similaires, qui demeurent en production.
La production du Learjet 23 s'arrête en 1966, alors qu'un total de 104 exemplaires a été construit. En 1998, il restait encore 39 Learjet 23 en opération. Vingt-sept Learjet 23 au total ont été perdus ou endommagés sans réparation possible du fait d'accidents tout au long de la longue carrière de l'appareil, le plus récent remontant à 2008[1].
