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	Pontchaillou
	; La halte de Pontchaillou en 2023
Localisation
Pays	France
Commune	Rennes
Quartier	La Touche
Adresse	Rue Léon-Ricottier; 35000 Rennes
Coordonnées géographiques	48° 07′ 07″ nord, 1° 41′ 29″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87471391
Site Internet	La halte de Rennes-Pontchaillou, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s)	Rennes à Saint-Malo
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	363 931 voyageurs (2023)
Zone	Unipass zone 1
Altitude	38 m
Historique
Mise en service	5 septembre 1988
Correspondances
Métro	(Anatole France, par la voie publique)
Bus	C1 10 208
Cars BreizhGo	7, 8a, 11, 15
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La halte de Rennes-Pontchaillou est une halte ferroviaire française de la ligne de Rennes à Saint-Malo-Saint-Servan, située à la limite des quartiers La Touche et Villejean près du centre hospitalier universitaire de Pontchaillou à Rennes, dans le département d'Ille-et-Vilaine en région Bretagne.

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 38 mètres d'altitude, la halte de Pontchaillou est située au point kilométrique (PK) 377,295 de la ligne de Rennes à Saint-Malo - Saint-Servan, entre les gares de Rennes et de Betton^[1].

Histoire

En 1888 l'idée de construite une gare au niveau de Pontchaillou émerge au conseil municipal, tandis qu'une pétition signée par 3000 rennais demande la création d'une seconde gare dans le quartier de La Touche^[2]. Le maire de Rennes Edgard Le Bastard demande à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest de présenter un projet au niveau d'un pont projeté dans l'axe formé par la rue Legraverand et l'actuelle avenue du 41ème Régiment d'Infanterie sans pour autant défigurer la façade principale de l'hôpital^[2].

Ce projet revient un siècle plus tard dans les années 1980, porté par le District de Rennes et l'autorité organisatrice des transports urbains, le SITCAR^[3]^,^[4]. En août 1985, l'emplacement est fixé au niveau de l'ancienne entrée de l'hôpital au lieu du site initialement envisagé et qui sera occupé par un parking^[5].

En novembre 1985, le SITCAR accorde une subvention de 400 000 francs pour le projet, s'ajoutant aux 500 000 francs de l'État et aux 600 000 francs de la région Bretagne, pour un projet estimé à 1,5 million de francs^[4]. L'objectif de cette halte est de faciliter l'accès au centre hospitalier depuis le nord du département et de désengorger aussi bien la circulation que les bus^[4].

La « halte de Pontchaillou » est mise en service le 5 septembre 1988 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF)^[2]. Elle est construite à proximité de l'ancienne station des Tramways d'Ille-et-Vilaine « Rennes-La Touche », qui était desservie par les trams de la ligne de Rennes Croix de la Mission à Tinténiac, puis vers Saint-Malo, entre 1901 et 1950. À cette époque, un ancien embranchement reliait la ligne d'État de Rennes à Saint-Malo à cette station de tramway^[6].

Au début des années 1990, la fréquentation de la halte est de 1 200 personnes par semaine, cela représente le quart du trafic de la ligne entre Rennes et Montreuil-sur-Ille^[7].

En 2009, la halte est rénovée avec notamment la réfection des abris de quais et un aménagement paysager des abords. Sa fréquentation quotidienne est en moyenne de 410 personnes contre 320 personnes en 2006^[8].

En janvier 2011, un projet est présenté au conseil municipal de Rennes pour une modernisation de la halte. Vu la forte augmentation de fréquentation ces dernières années, la SNCF veut mettre en service des trains express régionaux (TER) à deux étages entre Rennes et Saint-Malo dès 2015. Long de 120 mètres, ils seront capables de transporter jusqu'à 1 000 personnes, or les quais de la halte sont trop courts et nécessitent donc d'être rallongés ; la ville de Rennes en profite aussi pour revoir l'insertion de cette gare dans le quartier^[9].

Les rues et allées à proximité seront réaménagées, une place sera créée (place de Verdun) et un petit pôle d'échange multimodal y sera ajouté (voitures, piétons, bus, cars, métro)^[10].

L'avant-projet est approuvé en juillet 2013, le réaménagement de la halte est programmé pour une mise en service en 2017^[11]. Le chantier est finalement achevé en 2019^[12]

En 2014, c'est une gare voyageurs d'intérêt régional (catégorie B : la fréquentation est supérieure ou égale à 100 000 voyageurs par an de 2010 à 2011), qui dispose de deux quais et deux abris^[13].

Une nouvelle rénovation est effectuée entre 2016 et 2019, pour un budget de six millions d'euros, dont la moitié financée par la ville de Rennes. La longueur des quais a été doublé afin de pouvoir accueillir les rames Regio 2N et l'intermodalité a été facilité avec la création d'un dépose-minute et un cheminement plus clair vers le métro et le CHU^[14].

En 2019, la gare voit passer 300 000 voyageurs, avec 70 trains quotidiens^[15].

Service des voyageurs

Accueil

C'est une Halte SNCF, point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, équipée d'automates pour l'achat de titres de transport TER et de deux quais avec abris^[16]. Elle est située dans la zone 1 de validité de la carte de transport Unipass^[17] de Rennes métropole.

Missions au départ
Signalétique d'intermodalité
Vue de la halte depuis la passerelle piétonne

Desserte

Pontchaillou est desservie par des trains TER Bretagne circulant sur les lignes n^o 07 entre Rennes et Montreuil-sur-Ille, n^o 13 entre Rennes et Saint-Malo et n^o 17 entre Rennes et Dol-de-Bretagne.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[16]^,^[15].

Elle est desservie par la ligne A du métro de Rennes à la station Anatole France, elle même desservie par les lignes de bus C1, 10 et 208 du STAR et par les lignes 7, 8a, 11 et 15 du réseau d'autocars BreizhGo.

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [441] Rennes - St-Malo », p. 161.
↑ ^{a b et c} « La nouvelle halte SNCF de Pontchaillou entre en service », Ouest-France,‎ 3 septembre 1988, p. 26
↑ « Dix nouveaux bus articulés vont être achetés par le SITCAR en 1984 et huit autres vont être renouvelés », Ouest-France,‎ 1^er février 1984, p. 20.
↑ ^{a b et c} « La halte ferroviaire de Pontchaillou - 400 000 F du SITCAR à la région pour la réalisation du projet », Ouest-France,‎ 23 novembre 1985, p. 22.
↑ « Coëtlogon - Quelques pavillons supplémentaires à la place du gymnase », Ouest-France,‎ 30 août 1995, p. 14.
↑ Jean Guiffan, « Le petit train d'Ille-et-Vilaine », Ar Men, SCOP Le Chasse-Marée, n^o 118,‎ février 2001, p. 36-43.
↑ Michel Phlipponneau, Le Val à Rennes ???, Spézet, Nature et Bretagne, 1995, 173 p..
↑ « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », Ouest-France,‎ 1^er juillet 2009 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).
↑ « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », sur rennes.maville.com (consulté le 3 novembre 2022).
↑ Stéphane Vernay, « La halte de Pontchaillou veut devenir une vraie gare », Ouest-France,‎ 22 février 2011 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).
↑ « La halte ferroviaire Pontchaillou aménagée d'ici 2017 », Le Télégramme,‎ 9 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).
↑ « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 3 novembre 2022).
↑ SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France, 2013 (consulté le 19 janvier 2015).
↑ « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 22 juillet 2023).
↑ ^{a et b} « SNCF. Dans la première gare TER de Bretagne, on ne risque plus de tomber en sortant du train », sur Ouest-France.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 22 juillet 2023).
↑ ^{a et b} SNCF TER Bretagne, « Services & Gares / Halte ferroviaire Pontchaillou », sur ter.sncf.com, 2015 (consulté le 19 janvier 2015).
↑ Site Rennes Métropole, TER et Illenoo lire en ligne (consulté le 7 décembre 2010).

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la halte de Rennes-Pontchaillou, sur Wikimedia Commons

Articles connexes

Lien externe

La halte de Rennes-Pontchaillou, sur le site officiel SNCF / TER Bretagne

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Caen ou Granville ou Dinan	Dol-de-Bretagne	TER Bretagne	Rennes	Rennes
Saint-Malo	Combourg ou Dingé ou Montreuil-sur-Ille ou Chevaigné	TER Bretagne	Rennes	Rennes
Montreuil-sur-Ille	Betton	TER Bretagne	Rennes	Rennes

[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [441] Rennes - St-Malo », p. 161.

[OF3sept1988-2] {a b et c} « La nouvelle halte SNCF de Pontchaillou entre en service », Ouest-France,‎ 3 septembre 1988, p. 26

[3] « Dix nouveaux bus articulés vont être achetés par le SITCAR en 1984 et huit autres vont être renouvelés », Ouest-France,‎ 1^er février 1984, p. 20.

[OF23nov1985-4] {a b et c} « La halte ferroviaire de Pontchaillou - 400 000 F du SITCAR à la région pour la réalisation du projet », Ouest-France,‎ 23 novembre 1985, p. 22.

[5] « Coëtlogon - Quelques pavillons supplémentaires à la place du gymnase », Ouest-France,‎ 30 août 1995, p. 14.

[6] Jean Guiffan, « Le petit train d'Ille-et-Vilaine », Ar Men, SCOP Le Chasse-Marée, n^o 118,‎ février 2001, p. 36-43.

[7] Michel Phlipponneau, Le Val à Rennes ???, Spézet, Nature et Bretagne, 1995, 173 p..

[8] « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », Ouest-France,‎ 1^er juillet 2009 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).

[9] « Bientôt plus de trains à la halte SNCF Pontchaillou », sur rennes.maville.com (consulté le 3 novembre 2022).

[10] Stéphane Vernay, « La halte de Pontchaillou veut devenir une vraie gare », Ouest-France,‎ 22 février 2011 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).

[11] « La halte ferroviaire Pontchaillou aménagée d'ici 2017 », Le Télégramme,‎ 9 juillet 2013 (lire en ligne, consulté le 19 janvier 2015).

[12] « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 3 novembre 2022).

[13] SNCF, « Document de référence des gares de voyageurs révisé pour l'horaire de service 2014 : Version 6 au 9 mars 2014 » [PDF], sur Réseau ferré de France, 2013 (consulté le 19 janvier 2015).

[reno-2019-14] « A Pontchaillou, la deuxième gare de Rennes enfin rénovée et sécurisée », sur 20minutes.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 22 juillet 2023).

[reno-of-2019-15] {a et b} « SNCF. Dans la première gare TER de Bretagne, on ne risque plus de tomber en sortant du train », sur Ouest-France.fr, 29 octobre 2019 (consulté le 22 juillet 2023).

[SNCFTERGare-16] {a et b} SNCF TER Bretagne, « Services & Gares / Halte ferroviaire Pontchaillou », sur ter.sncf.com, 2015 (consulté le 19 janvier 2015).

[17] Site Rennes Métropole, TER et Illenoo lire en ligne (consulté le 7 décembre 2010).

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