Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Auriga avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindresAdmiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[2]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[2].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[3]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Auriga était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[2].
Le HMS Auriga fait l'objet d'une refonte à la fin des années 1950, à l'issue il ne lui reste plus comme armement que 6 tubes lance-torpilles de 21 pouces. Il reçoit un numéro de fanion OTAN « S69 » puis « S09 ». Ce dernier sera plus tard affecté au HMS Oberon[6].
En , le sous-marin faisait partie des navires qui ont participé à un exercice naval combiné avec la United States Navy au large de la Nouvelle-Écosse[7]. Le Auriga a quitté le Canada le 25 avril 1961 après avoir terminé une tournée de 18 mois avec la sixième division de sous-marins à Halifax, en Nouvelle-Écosse[8].
Le , le HMS Auriga a subi une explosion de batterie alors qu’il participait à des exercices de l’OTAN dans la région de Gibraltar. Par chance, le navire était alors en surface, et le souffle de l’explosion a pu s’évacuer via l’écoutille du kiosque. S’il avait été en plongée, il aurait pu connaître le même sort funeste que son sister-ship le HMS Affray. Les dommages internes ont quand même été graves et 10 hommes ont été blessés, mais le navire a pu rejoindre le port et se mettre en sécurité. Le commandant, le Lieutenant commander C .J. Meyer, RN, l’officier ingénieur, cinq matelots nommément désignés et le reste de l’équipage reçoivent le une citation du contre-amiral J. C. Roxborough pour leur professionnalisme, leur courage et leur calme durant cet incident[4].
Vendu pour la ferraille le , le HMS Auriga est ferraillé à Newport en .
↑Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
↑(en) Guðmundur Helgason, « HMS Auriga (P 419) », sur Uboat.net (consulté le )
↑ ab et c(en) Paul Akermann, Encyclopedia of British Submarines 1901–1955, Periscope Publishing Ltd., (ISBN978-1-904381-05-1, lire en ligne), p. 422
↑(en) « Acheron class », World Naval Ships, Cranston Fine Arts (consulté le )
↑ a et b(en) I. W. Hillbeck, « Auriga (P419) », sur RN Subs - Website of the Barrow Submariners Association, (consulté le ).
↑Souvenir Programme, Coronation Review of the Fleet, Spithead, 15 June 1953, HMSO, Gale and Polden
↑(en) K. Watson, « HMS AURIGA S69 », sur shipspotting.com, (consulté le ).
↑(en) « A/S Exercise Off Nova Scotia », Queen's Printer, vol. 13, no 6, , p. 2
↑(en) « Auriga Returns to United Kingdom », Queen's Printer, vol. 13, no 7, , p. 3
Voir aussi
Bibliographie
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN978-1-86176-281-8).
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