Comme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Ambush avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindresAdmiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[4]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[4].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[5]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Ambush était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[4].
Engagements
Lors de sa mise en service, le HMS Ambush rejoint la 3e flottille de sous-marins basée à Rothesay, en Écosse[6]. Les premières années d’après-guerre ont vu la Royal Navy introduire le schnorchel (connu sous le nom de Snort en service britannique), avec un certain nombre d’essais effectués sur des opérations sous-marines prolongées utilisant le schnorchel dans diverses conditions météorologiques. Le HMS Ambush partit de Rothesay le pour une longue croisière en immersion dans les eaux arctiques, entre l’île Jan Mayen et l’île aux Ours. Le sous-marin a rencontré une violente tempête, qui l’a forcé à faire surface car il ne pouvait pas maintenir le contrôle de sa profondeur assez bien pour utiliser le schnorchel. Il est rentré à la base le [7],[8].
Le HMS Ambush rejoint en la 10e flottille de sous-marins basée à Singapour. Il reste basé en Extrême-Orient jusqu’au [9].
↑Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
↑(en) « 1948 trials », Naval History (consulté le )
↑(en) « Ambush on Way Home », Navy News, , p. 10 (lire en ligne, consulté le )
↑Warlow, Ben Lt Commander, Channel Sweep, (Maritime Books,Liskeard), p.7 (ISBN0-907771-40-8)
Voir aussi
Bibliographie
(en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN978-1-86176-281-8).
(en) Raymond V. B. Blackman, Jane's Fighting Ships 1962–63, London, Sampson Low, Marston &Co., Ltd.,
(en) Mike Critchley, British Warships Since 1945: Part 2, Liskeard, UK, Maritime Books, (ISBN0-9506323-6-8)
(en) Peter Hennesey et James Jinks, The Silent Deep: The Royal Navy Submarine Service since 1945, Penguin Books, (ISBN978-0-241-95948-0)
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