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	Giuseppe Garibaldi
	; Le Giuseppe Garibaldi en 1938.
Type	Croiseur léger
Classe	Condottieri
Histoire
A servi dans	Regia Marina ; Marina Militare
Chantier naval	Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste
Quille posée	28 décembre 1933
Lancement	21 avril 1936
Mise en service	20 décembre 1937
Statut	Démoli en 1972
Équipage
Équipage	640 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur	187 m
Maître-bau	18,9 m
Tirant d'eau	6,8 m
Déplacement	11 170 tonnes
À pleine charge	12 510 tonnes
Propulsion	2 groupes de turbines à engrenages Parsons alimentées en vapeur par 6 chaudières Ansaldo entraînant deux hélices
Puissance	100 000 ch
Vitesse	34 nœuds (63 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage	vertical 140 mm ; horizontal 40 mm
Armement	Jusqu'en 1953 ; 10 canons 152 mm / 55 ; 8 canons 100 mm / 47 ; 8 canons antiaérien 37 mm ; 12 canons 20 mm / 65 ; 6 tubes lance-torpilles de 533 mm ; 2 lanceurs de charges de profondeur
Rayon d'action	4 122 miles à 12,7 nœuds
Aéronefs	4 hydravions
Pavillon	Royaume d'Italie
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Le Giuseppe Garibaldi était un croiseur léger de classe Duca degli Abruzzi ayant servi dans la Regia Marina pendant la Seconde Guerre mondiale. Il survit à la guerre et poursuit sa carrière dans la Marina militare jusqu'en 1971.

Construit par Stabilimento Tecnico Triestino au Cantieri Riuniti dell'Adriatico de Trieste, sa quille est posée le 28 décembre 1933, il est lancé le 21 avril 1936 et mis en service le 20 décembre 1937. Le navire est nommé en l'honneur de Giuseppe Garibaldi, général italien du XIX^e siècle. Il est le troisième navire à porter ce nom.

Désarmé en 1953, le Giuseppe Garibaldi est converti entre 1957 et 1961 au chantier naval de La Spezia en croiseur lance-missiles. Il est démoli en 1972.

Service pendant la Seconde Guerre mondiale

1940

Le 9 juillet, le Giuseppe Garibaldi et son sister-ship Luigi di Savoia tirent les premiers coups de canons de la bataille de Calabre. À 15 h 22, un obus de 6 pouces du Giuseppe Garibaldi touche le HMS Neptune et détruit la rampe permettant le lancement des avions de reconnaissances.

Début septembre, le Giuseppe Garibaldi fait partie de la Division qui intervient au cours de l'opération Hats, un convoi de ravitaillement à destination de l'Égypte, en raison de la présence de l'Ark Royal qui lance deux raids sur Cagliari en diversion à la traversée du convoi. Le 29 septembre, il participe avec la Division à l'opération MB 5, opération de convoyage britannique pour renforcer la garnison de Malte. Il est présent lors de la bataille de Tarente dans la nuit du 11 au 12 novembre sans être endommagé.

1941

Le 27 mars, il participe à la bataille du cap Matapan. Le navire est alors commandé par le capitano di vascello Stanislao Caraciotti (en). Le 8 mai, il fait partie du convoi Tiger. Le 28 juillet, le croiseur est torpillé et endommagé par le sous-marin britannique HMS Upholder.

1942

Le 3 janvier, il escorte le convoi M 43. Le 7 mars, le Giuseppe Garibaldi participe à l'opération 5 V, opération de convoyage à destination de la Libye italienne en compagnie du Eugenio di Savoia. Le 14 juin, il prend part à l'opération Vigorous, une opération de la Royal Navy visant à ravitailler l'île de Malte.

Il est interné par les Alliés après l'Armistice italien puis sert dans l'Atlantique Sud, opérant contre des corsaires allemands.

Conversion en croiseur lance-missiles

Après la guerre, la Marina militare le récupère au cours duquel il est modernisé au niveau de l'armement et des radars. Désarmé en 1953, il est reconstruit en tant que croiseur lance-missiles.

Le nouveau navire est reconstruit au chantier naval de La Spezia. Ses travaux dureront quatre ans (de 1957 à 1961), et il deviendra navire amiral de la Marine italienne.

La reconstruction comprenait une révision complète de la superstructure, tandis que la coque gardait ses dimensions d'origine. Le navire est réarmé de quatre silos pour équiper des missiles balistiques Polaris. Un accord est conclu avec les États-Unis pour équiper le navire de ces missiles en vertu du traité de Multilateral Nuclear Force (MNF) de l'OTAN. Des tests sont réalisés à partir du Garibaldi.

Cependant, le traité sur la non-prolifération des armes nucléaires, qui est destiné à limiter le nombre de pays détenteurs de l'arme nucléaire et qui est signé en 1968 par les États-Unis et l'Union soviétique, change cette donne. L'Union Soviétique a posé comme condition à sa signature que l'accord MNF de l'OTAN soit abrogé. L'Italie, la Suisse, la Yougoslavie et la Roumanie en Europe ne le signent toutefois pas immédiatement. L'Italie, qui ne peut plus disposer de missiles Polaris, décide en 1971 de poursuivre un programme d'arme nucléaire indépendant. Celui-ci est géré par la Marine de guerre italienne. Officiellement il s'agit d'un programme de recherche technologique sur la propulsion spatiale utilisant du propergol solide à des fins civiles et militaires mais l'objectif réel est de disposer de missiles destinés à être tirés depuis des sous-marins ou des navires de guerre. Trois missiles Alfa sont tirés avec succès entre octobre 1975 et avril 1976 depuis le polygone de tir de Salto di Quirra en Sardaigne avec un second étage inerte. Mais sous la pression des États-Unis, l'Italie décide de signer le 2 mai 1975 le traité de non-prolifération. Le programme italien est donc arrêté.

Le système de propulsion reste inchangé. L'armement a été radicalement modifié : il est équipé d'une rampe double d’engins RIM-2 Terrier, devenant le premier croiseur lance-missiles en Europe. L'artillerie précédente a été remplacée par quatre canons 135/45 mm en deux tourelles doubles et huit canons 76mm/L62 Allargato (en). Plusieurs radars ainsi qu'un système de lutte contre l'incendie est ajouté.

Il est désarmé en 1971 et démoli l'année suivante.

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Giuseppe Garibaldi (1936) » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

Liste des croiseurs italiens

Bibliographie

Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-55750-132-7).