Gimax est le pseudonyme de course du pilote automobileitalien Carlo Virginio Franchi. Gimax est l'abréviation des prénoms Gigi et Massimo, ses deux fils[2]. Il n'a jamais couru sous son vrai nom et son fils, Gigi, a également couru sous ce pseudonyme.
Participations en Formule 1
Gimax a débuté en Formule 2 à Vallelunga en 1975, où il est arrivé à la 10e place au volant d'une vieille Trivellato March-BMW. En 1978, malgré une carrière discrète, il obtient le second volant au sein du Team Surtees en Formule 1, en remplacement de Rupert Keegan, blessé. Il participe au Grand Prix d'Italie 1978 mais, vingt-huitième et dernier des qualifications, ne peut prendre part à la course.
Gimax participe régulièrement aux courses de voitures de sport en Italie dans les années 1970[3]. En 1976, il monte sur le podium des 4 heures d'Enna-Pergusa, étape de la Targa Florio, avec Stanislao Sterzel sur une March-BMW 75S, après que toutes les autres voitures officielles se sont retirées du championnat du monde du groupe Six[4]
La série est divisée en deux catégories, l'une pour les voitures de 2 litres et l'autre pour les voitures de plus grosse cylindrée. Gimax remporte le championnat des pilotes 2 litres sur une Osella tandis que le pilote PorscheReinhold Joest remporte l'autre championnat[5].
Gimax obtient ses premiers succès sur Osella-BMW, en se classant troisième des 6 Heures de Mugello le et des 1 000 kilomètres de Monza le . Il dispute d'autres courses importantes de voitures de sport jusqu'en 1984.
En dehors du sport automobile, Carlo Franchi était un homme d'affaires prospère en Italie, ce qui lui a permis de faire de la compétition à partir de la trentaine ; il avait néanmoins commencé à courir plus tôt, en Formule 3 italienne en 1964 et 1965, avec une Lotus-Ford et une Wainer-Ford. Il a connu plus de succès dans les affaires qu'en course.
