Giorgio Pianta , né le 11 juillet 1935 à Milan et décédé le 18 avril 2014 dans cette même ville (à 78 ans), est un pilote automobile italien essentiellement sur circuits , à bord de monoplaces puis de voitures de Grand Tourisme , ainsi qu'en courses de côte .
Biographie
Sa carrière de pilote en compétition automobile s'étale sur une trentaine d'années, entre 1957 (sur Opel ) et 1987, après une première apparition lors des Mille Miglia en 1953 à 18 ans , aux côtés de Pietro Palmieri.
Il a essentiellement remporté à deux reprises le Tour d'Italie automobile , en 1975 associé une première fois à Bruno Scabini sur Fiat Abarth 031 , et en 1978 alors au champion du monde des rallyes Markku Alén et à son copilote attitré Ilkka Kivimäki , sur Lancia Stratos HF . Il fut aussi deuxième en 1974 avec Beckers, encore sur Fiat Abarth 030 (it)
En 1977, il obtient un podium à l'issue de la Targa Florio avec Giorgio Schön[ 1] Osella PA5.
Il participe aux 24 Heures du Mans en 1968 , 1973 , et 1981 (14e alors avec Martino Finotto et Schön sur Lancia Beta Montecarlo Turbo , pour sa dernière apparition).
En 1967, il obtient trois podiums en championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme (ETCC), avec une victoire lors des 3 Heures de Belgrade (sur Porsche 911 ), une deuxième place aux 4 Heures de Monza et à Budapest , ainsi qu'une troisième lors du RAC Tourist Trophy .
En 1968, il termine également quatrième du championnat ETCC, en Division 2 sur Alfa Romeo 1600 GTA .
Voir aussi
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