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	Lizy-sur-Ourcq
	; Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Lizy-sur-Ourcq
Adresse	Place de la Gare; 77440 Lizy-sur-Ourcq
Coordonnées géographiques	49° 01′ 18″ nord, 3° 01′ 54″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87116632
Site Internet	La gare de Lizy-sur-Ourcq, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Trilport à Bazoches
Voies	2
Quais	2
Transit annuel	307 473 voyageurs (2022)
Zone	5 (tarification Île-de-France)
Altitude	56 m
Historique
Mise en service	1er juin 1894
Architecte	Compagnie de l'Est.
Correspondances
Meaux et Ourcq	Meaux et Ourcq R 10 40 41 42 52 53 54 61
Brie et 2 Morin	Brie et 2 Morin 67
Transport à la demande	Ourcq Ouest Ourcq Est
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La gare de Lizy-sur-Ourcq est une gare ferroviaire française de la ligne de Trilport à Bazoches située sur le territoire de la commune de Lizy-sur-Ourcq, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1894 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne P du Transilien.

Situation ferroviaire

Établie à 56 mètres d'altitude, la gare de Lizy-sur-Ourcq, est située au point kilométrique (PK) 59,852 de la ligne de Trilport à Bazoches, entre les gares d'Isles - Armentières - Congis et de Crouy-sur-Ourcq^[1].

Histoire

La station de Lizy-sur-Ourcq est mise en service le 1^er juin 1894, par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Trilport à La Ferté-Milon^[2]^,^[3].

Lizy-sur-Ourcq, petite commune agricole avec néanmoins quelques usines^[4], a droit à une gare comprenant un bâtiment voyageurs selon le modèle-type C tardif de la compagnie, avec un corps central à un étage et deux petites ailes. Cet ensemble permet d'avoir cinq portes^[4] donnant sur le quai, chacune permettant d'accéder à une salle ayant une fonction bien définie. Deux salles sont directement accessibles par les voyageurs : la salle d'attente pour les voyageurs des première et deuxième classes, une autre pour ceux de troisième classe. Les trois autres salles sont affectées au bureau du chef de gare, aux bagages et aux messageries. À l'extérieur, un petit pavillon abrite les toilettes pour les hommes^[5].

Elle diffère des bâtiments de type C ancien qui ont une disposition interne proche mais dont le corps central est plus petit et dispose d'une toiture munie de grands pignons^[6].

En 1899, la gare est desservie chaque jour par neuf trains aller-retour, entre Paris et Lizy-sur-Ourcq, la durée du trajet étant d'environ une heure trente pour un prix s'échelonnant de 6,70 fr en première classe à 2,95 fr en troisième classe^[7].

Au début de la Première Guerre mondiale lors de la retraite de la bataille des Frontières, peu avant la première bataille de la Marne, le Génie de l'armée française fait sauter le pont de Mary-sur-Marne. Après la victoire, il faut établir une ligne provisoire de Lizy à Changis pour rétablir le raccordement avec la ligne de Paris à Strasbourg qui permet aux trains de rejoindre Paris^[8].

Fréquentation

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous^[9].

Année	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
Voyageurs	329 876	344 061	356 523	362 132	370060	176 418	319 296	307 473

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF Transilien, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport Transilien^[10].

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Lizy-sur-Ourcq est desservie par les trains de la ligne P du Transilien du réseau Paris-Est^[10].

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking y sont aménagés^[10].

La gare est desservie par les lignes R, 10, 40, 41, 42, 52, 53, 54 et 61 du réseau de bus Meaux et Ourcq et par la ligne 67 du réseau de bus Brie et 2 Morin et par les services de transport à la demande « TàD Ourcq Ouest » et « TàD Ourcq Est ».

Installations de la gare
Abri de quai.
Voies et quais.
Desserte Transilien.

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, Paris, La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [072] Trilport - Bazoches », p. 55.
↑ Ministère des travaux publics, « Avis et communications », Journal officiel de la République française,‎ 29 mai 1894 (lire en ligne, consulté le 1^er décembre 2016).
↑ René-Charles Plancke, 1991, p. 201.
↑ ^{a et b} René-Charles Plancke, 1991, p. 203
↑ René-Charles Plancke, 1991, p. 200
↑ « Modèle de bâtiment voyageurs de type C (maquette) », sur architecture-passion.fr (consulté le 4 novembre 2023).
↑ René-Charles Plancke, 1991, p. 204
↑ René-Charles Plancke, 1991, p. 205
↑ « Fréquentation en gares : Lizy-sur-Ourcq », sur SNCF Open Data, traitement du 30 août 2023 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 4 novembre 2023).
↑ ^{a b et c} « Gare Lizy-sur-Ourcq », sur SNCF Transilien (consulté le 1^er décembre 2016).

Voir aussi

Bibliographie

René-Charles Plancke, Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne, t. I : De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Édition Amatteis, 1991, 511 p. (ISBN 2-86849-105-7), « En empruntant la ligne Triplort - La Ferté-Milon », p. 201-213.