Le bâtiment voyageurs est construit en 1895[4] après la mise à deux voies de la ligne (1893).
Dans la deuxième moitié du XXe siècle la gare devient une halte et le bâtiment voyageurs est vendu[5]. Le 15 décembre 2013 la relation TER entre Thionville et Apach est supprimée. La desserte de la halte voyageurs se limite aux circulations des trains de la relation Metz-ville - Trèves les week-ends et jours fériés[6].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[7]. Elle dispose d'un abri sur le quai jouxtant l'ancien bâtiment voyageurs.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte
Basse-Ham est desservie, uniquement les samedis, dimanches et jours fériés, par les trains TER Grand Est qui effectuent des missions entre les gares de Metz-Ville et de Trèves[8].
Intermodalité
Le stationnement des véhicules est difficile mais possible à proximité.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs est le premier de la ligne à être vendu par la SNCF. Construit en 1895, par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, c'est un bâtiment de « type 2 standard » qui disposait d'une salle d'attente, d'un guichet et du bureau du chef de gare au rez-de-chaussée, un logement était aménagé à l'étage[5]. L'ancien bâtiment principal de la gare est devenu une habitation privée.
↑Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (178) Thionville - Perle (Allemagne), vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du rail, , 238 p. (ISBN978-2-918758-34-1), p. 78.
André Schontz, Arsène Felten et Marcel Gourlot (La gare est citée dans 3 pages), Le chemin de fer en Lorraine, Éditions Serpenoise, , 316 p. (ISBN9782876924147, présentation en ligne).