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Il fait ses débuts en rallye au volant d'une Simca Sport, avant d'acquérir sa première Ferrari, une 166 MM.
Il participe notamment aux 24 Heures du Mans[1] à neuf reprises consécutives entre 1956 et 1964, exclusivement au volant de Ferrari.
Bien qu'il achète neuves quatre de ses six Ferrari (dont une 250 GTO en 1962), Fernand Tavano n'est pas fortuné, mais simplement un maçon (il travaille pour l'entreprise de maçonnerie de son père), passionné d'automobiles, italien d'origine (ses parents Celso et Avvenire étaient tous deux originaires du Piémont), d'où son désir de piloter des Ferrari.
Montagne-Sainte Victoire (Marseille), La Gineste, Val de Cuech, Saint Antonin (Trophée de Provence), Pin (du - Annonay), Mâcon-Solutré, Turckheim-Trois Épis, Urcy (1959);
Saint Antonin (Trophée de Provence) (1960);
Torces d'Erbecrevon (1961);
Pin (du - Annonay), Torces d'Erbecrevon (1962).
Ses Ferrari
166 MM;
500 TR;
500 TR-C;
250 GT châssis court;
250 GTO (2 exemplaires).
En plus de ses propres Ferrari, il pilota également au Mans une 250 TR (en 1958) et une 250 GT Spyder California (en 1959).
Bibliographie
Patrick Martin et Pierre Monteverdi, Dans les pas de Fernand Tavano, Brissac-Loire-Aubance, Éditions du Petit Pavé, avril 2005 (ISBN978-2-91158-775-7)
Notes et références
↑« Fernand Tavano », La Vie Mancelle & Sarthoise, n°476, , p. 1c