ENB F1

Présentation

Équipe	Équipe nationale belge
Constructeur	Écurie nationale belge
Année du modèle	1962
Concepteurs	Paul Emery

Spécifications techniques

Châssis	Spaceframe
Nom du moteur	Maserati 6-1500
Cylindrée	1 500 cm³ 360 ch à 9 500 tr/min
Configuration	4 cylindres en ligne
Boîte de vitesses	Colotti
Nombre de rapports	5
Système de freinage	Freins à disque
Pneumatiques	Dunlop

Histoire en compétition

Pilotes	21. Lucien Bianchi
Début	Grand Prix automobile d'Allemagne 1962

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
1	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec aucun point

Chronologie des modèles (1962)

Aucun Aucun

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L'ENB F1 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'Écurie nationale belge dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1962. Fondée sur un châssis Emeryson 61, l'ENB F1, pilotée par le Belge Lucien Bianchi, ne dispute qu'une seule course, le Grand Prix d'Allemagne.

Lors des qualifications, Bianchi réalise le vingt-sixième et dernier temps en 10 min 40 s 7, à près de deux minutes du temps de la pole position du pilote Porsche Dan Gurney et à 19 secondes du vingt-cinquième temps, établi par l'Australien Jack Brabham. En course, Bianchi bloqué en queue de peloton, termine seizième à un tour du vainqueur Graham Hill^[1],[2],[3].

L'Écurie nationale belge se classe dixième du championnat du monde des constructeurs, sans avoir inscrit de point, et se retire de la Formule 1 à l'issue de cette course^[4].

Résultats détaillés de l'ENB F1 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneumatiques	Pilotes	Courses									Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9
1962	Équipe nationale belge	Maserati 4-1500	Dunlop		P-B	MON	BEL	FRA	GBR	ALL	ITA	USA	AFS	0	10e
				Lucien Bianchi						16e

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