Le 25 novembre 2009, la société demande un moratoire sur le remboursement de sa dette s'élevant à 59 milliards de dollars américains, ce qui provoque des baisses de valeurs mobilières parmi ses principaux créanciers[1].
Le 23 juillet 2010, la société Dubaï World informe les 73 banques qui la financent qu'elle souhaite finaliser « dans les prochains mois » la restructuration de sa dette[2]. La dette a été restructurée par le fonds vautourAurelius Capital Management[réf. nécessaire].
Andrew Watson est le directeur de Dubai World, depuis juillet 2011[3].
En mars 2022, la division P&O Ferries de sa filiale DP World a licencié 800 membres d'équipage, ce qui a provoqué des réactions négatives au Royaume-Uni, mettant potentiellement en danger le statut fiscal des ports francs de DP World à Londres et à Southampton[5].
↑(en) Jim Armitage, John Arlidge, Nicholas Hellen et Hannah Al-Othman, « Bungs, handcuffs and foreign job ads: inside story of the P&O sackings », The Times, (lire en ligne)
