En 2018, en tant que vainqueur du trophée Bob Akin 2017, Ben Keating a gagné une invitation automatique pour les 24 Heures du Mans dans la catégorie LMGTE Am[3]. Pour cela, il va s'associer avec le Risi Competizione[4] afin d'y faire concourir une Ferrari 488 GTE avec comme copilotes Jeroen Bleekemolen et Luca Stolz(de). Après une bonne journée de test où l'équipage était à moins de 2 secondes du meilleur temps de la catégorie LMGTE Am, les qualifications se sont moins déroulée et ils débutèrent les 24 Heures du Mans en 58e position. La course s'est bien déroulée et Ben Keating réalisa sa meilleure performance a ce jour pour la classique mancelle, une troisième place de la catégorie LMGTE Am, à un tour du vainqueur.
En 2019, en tant que vainqueur du trophée Bob Akin 2018, Ben Keating a de nouveau gagné une invitation automatique pour les 24 Heures du Mans dans la catégorie LMGTE Am[5]. Après avoir essayé sans succès de faire rouler une Ford GT pour l'édition 2018 des 24 Heures du Mans, il a réussi cette fois ci de convaincre les dirigeants de Ford de lui confier une Ford GT qui opérera ainsi dans une structure privée[6]. Il fera équipe avec Jeroen Bleekemolen et Felipe Fraga. Les premiers essais avec la voiture, dans ses couleurs originales, se sont déroulés au Sebring International Raceway avec comme support le Chip Ganassi Racing. Riley Motorsports prendra ensuite le relai[7],[8]. Comme pour le championnat United SportsCar Championship, l'entreprise de lubrifiant automobile Wynn's supporte cette initiative[9]. La voiture arborera une livrée bien connu mise en valeur durant les années 80 par une Porsche 962[10],[11].
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