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	Škoda Citigo
	; Skoda Citigo phase 1
Marque	Škoda Auto
Années de production	2011 - 2020; Citigo thermique : 2011 - 2019; Phase 1 : 2012 - 2017; Phase 2 : 2017 - 2019; Citigo e-iV : 2019 - 2020
Classe	Citadine
Usine(s) d’assemblage	Bratislava
Moteur et transmission
Énergie	Essence et électrique
Moteur(s)	1.0 12v MPI 60 ch 3 cylindres; 1.0 12v MPI 75 ch 3 cylindres
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 cm3
Puissance maximale	60 à 75 ch (44 à 55 kW)
Couple maximal	95 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle; Séquentielle
Masse et performances
Masse à vide	854 à 857 kg
Vitesse maximale	160 à 171 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 13,2 à 14,4 s
Consommation mixte	4,5 à 4,7 L/100 km
Émission de CO2	105 à 108 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	berline
Châssis	Seat Mii; Volkswagen up!
Dimensions
Longueur	3 563 mm
Largeur	1 645 mm
Hauteur	1 478 mm
Empattement	2 420 mm
Volume du coffre	251 à 959 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2018)
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La Citigo est une mini-citadine du constructeur automobile tchèque Škoda Auto commercialisée de 2011 à 2020 faisant partie de la gamme de petites voitures dite « NSF » (New Small Family) du groupe VAG, tout comme la Volkswagen up! et la Seat Mii.

Historique

Elle est commercialisée dès octobre 2011 en République tchèque, et en été 2012 dans le reste de l'Europe^[2]. Sœur jumelle de la Volkswagen up! et de la Seat Mii, elle est animée par un bloc 3-cylindres 1 litre de 60 ou 75 ch.

Elle est disponible à son lancement en version standard et Green Tec, la version plus écologique affiche une consommation moyenne de 4,2 l au 100 km pour le bloc 60 ch et 4,3 l au 100 km en 75 ch ch.

Si la voiture est la même que chez Seat et Volkswagen, le design change un petit peu. La face avant laisse apparaitre des blocs optiques légèrement différents et une calandre spécifique. Le pare-chocs et les feux arrière ont eux aussi été modifiés.

En 2017, la Citigo est restylée : le capot est nervuré sur la calandre, l'intérieur des phares, des boucliers et des feux sont redessinés, l'entrée d'air s'étire et accueille des antibrouillards carrés et non plus ronds^[3].

Škoda Citigo-e iV

Le 23 mai 2019, Skoda présente une version électrique de sa Citigo. Appelée Citigo e-iV, elle remplace totalement la version thermique de la Citigo^[4]. Elle bénéficie d'un moteur de 83 ch, d'une batterie de 36,8 kWh pour une autonomie de 265 km. Elle se démarque de la version thermique par une calandre fermée et des boucliers redessinés^[5]. Ses pendants chez les autres marques du groupe VAG sont la Volkswagen e-up! et la Seat Mii Electric. La production de la Citigo e-iV s'arrête prématurément en septembre 2020 face à l'incapacité du groupe VAG de répondre à la demande générée par ses petites citadines électriques^[6]^,^[7].