Sukevan rautatieasema

Sukeva
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Sukevan rautatieasema kesäkuussa 2004.
Perustiedot
Lyhenne Skv
Rataosa Iisalmi–Kontiomäki
Ratakilometri 589+222
Sijainti 63°51′53″N, 027°25′20″E
Osoite Asematie 9, 74340 Sukeva
Kunta Sonkajärvi
Etäisyydet Iisalmi 39 km
Kajaani 44 km
Avattu 16. lokakuuta 1904
Liikenne
Käyttäjiä n. 5 300 (2019)[1]
Kaukoliikenne Helsinki–Kuopio–Oulu
Tavaraliikenne vähäistä puutavaraliikennettä
Muut tiedot junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 26,5 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus 239 m[2]
Asemarakennus
Tyyppi V luokan asema
Suunnittelija Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1905
Ratapiha
Raiteisto 1 laituriraide[2]
2 sivuraidetta
Km   Lyh. Liikennepaikat
 Ouluun
 Ämmänsaareen
 Vartiukseen
108,4 Kon Kontiomäki
107,8  Joensuuhun
Seututien 899 alitus
98,7 Jrm Jormua
Jormuanlahti
94,4 Kao Kalliovarasto
92,5  Jormuanlahteen
92,1 Klu Kuluntalahti
Valtatie 5:n alitus
Kuurna
Kajaaninjoki
Petäisenniskan raide (pur.)
83,1 Kaj Kajaani
82,7
2,8 Lam Lamminniemi
Valtatie 5:n alitus
81,0 Kettukallio
75,3 Musta
70,3 Kvk Kivimäki
66,2 Ruostekallio
 Talvivaaraan
63,2  Otanmäkeen
62,8 Mur Murtomäki
Korvenmäki
55,7 Halmemäki
51,3 Rmk Rasimäki
45,6 Kam Kalliomäki
 Kalliosuolle
Kukkopuro
Hirsikangas
42,7 Rennelä
Valtatie 5:n ylitys
38,9 Skv Sukeva
37,7 Lahnakangas
33,4 Oravijärvi
29,1 Muka Mustakallio
28,0 Kum Kainuunmäki
25,4 Saviharju
22,6 Pyöree
20,8 Luha
18,4 Kpl Kauppilanmäki
12,3 Latukka
9,0 Soa Soinlahti
6,7 Holopanlahti
Seututien 588 alitus
4,0 Peltomäki
Valtatie 27:n ylitys
2,4 Suurisuo
2,0 Suomivalimon vaihde
 Ylivieskaan
0,0 Ilm Iisalmi
 Kouvolaan
Merkkien selitykset

Sukevan rautatieasema (lyh. Skv) on rautatieasema Suomen rataverkon rataosalla Iisalmi–Kontiomäki, Sukevan taajamassa Sonkajärvellä. Hirsinen asemarakennus on valmistunut vuonna 1905, ja sen on suunnitellut tuolloinen rautatiehallituksen pääarkkitehti Bruno Granholm.[3]

Sukevan asemalla pysähtyvät kaikki VR:n henkilöjunat reitillä Helsinki–Kuopio–Oulu. Kaikki henkilöjunat käyttävät raidetta yksi.[4] Asemalla kuormataan myös raakapuuta. Asemalta oli aiemmin myös pistoraide Suprom Oy:lle, mutta pistoraiteen vaihde on purettu.

Historia

Sukevan aseman kampiasetinlaite (6.6.2005).

Sukeva avattiin liikenteelle rataosan valmistuessa 16. lokakuuta 1904. Asemarakennus rakennettiin Bruno Granholmin V luokan aseman piirustusten mukaan. Toivalan ja Mäntyluodon asemarakennukset on rakennettu samojen piirustusten mukaan. Sukevalla oli myös vesitorni, mutta se on purettu. Asemarakennus on säilyttänyt alkuperäisen ulkoasunsa hyvin.[5]

Sukevan aseman ympäristöön kehittyi teollisuutta. Vuonna 1909 Sukevalle perustettiin saha ja vuonna 1918 terva- ja tärpättitehdas.[5]

Lipunmyynti Sukevan asemalla loppui 4. kesäkuuta 2000.[6] Syyskuussa 2006 Sukevan rautatieasema muutettiin miehittämättömäksi[5] rataosan turvalaitetöiden valmistuessa. Tällöin rataosan kaikkien liikennepaikkojen liikenteenohjaustoiminnot siirtyivät hoidettaviksi kaukokäytöllä Iisalmesta käsin. Turvalaitetöiden myötä Sukevalta purettiin kesän 2005 aikana yksi Pohjois-Suomen viimeisistä kampiasetinlaitteista. Semaforit oli purettu jo aiemmin ja korvattu valo-opastimilla.

Lähteet

Viitteet

  1. ↑ Rautatieasemien matkustajamäärät (.xlsx) (Tiedot ovat laskentataulukossa. Luku on nousijoiden ja poistujien summa.) tietopyynto.fi. Viitattu 3.6.2023.
  2. ↑ a b c Rautateiden verkkoselostus 2023 (PDF) (s. 101) Väylävirasto. Viitattu 3.6.2023.
  3. ↑ Haavikko, Jari: Sonkajärven rakennusperinnettä, 1992 (PDF) (s. 6) sonkajarvi.fi. Arkistoitu 23.5.2022.
  4. ↑ Sukeva junalahdot.fi. Viitattu 3.6.2023.
  5. ↑ a b c Iltanen, Jussi: Radan varrella, s. 306. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3
  6. ↑ Rautatieuutiset 2000 Resiina-lehti. Viitattu 3.6.2023.

Aiheesta muualla