Spyker F8-VII

Spyker F8-VII/F8-VIIB
Adrian Sutil Brasilian GP:n harjoituksissa.
Adrian Sutil Brasilian GP:n harjoituksissa.
Talli Alankomaat Spyker
Suunnittelija(t) Yhdistynyt kuningaskunta Mike Gascoyne
Yhdistynyt kuningaskunta James Key
Yhdistynyt kuningaskunta Mark Smith
Yhdistynyt kuningaskunta John McQuilliam
Kuljettajat 20. Saksa Adrian Sutil
21. Alankomaat Christijan Albers
21. Saksa Markus Winkelhock
21. Japani Sakon Yamamoto
Testikuljettajat Malesia Fairuz Fauzy
Espanja Adrián Vallés
Saksa Markus Winkelhock
Alankomaat Giedo van der Garde
Teknisiä tietoja
Renkaat B Bridgestone
Runko hiilikuitumonokokki
Moottori Ferrari F1-056H 2398cc V8
Voimansiirto Spyker 7-vaihteinen + pakki pituussuuntainen vaihdelaatikko
Kilpailuhistoria
Debyytti F8-VII: Australian GP 2007
F8-VIIB: Italian GP 2007
Kilpailuja 17
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
Palkintosijoja 0
MM-pisteitä 1
Valmistajien
maailmanmestaruuksia
0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia
0

Spyker F8-VII on Formula 1 -auto, jota Spyker-talli käytti kaudella 2007. Voimanlähteenä F8-VII:ssa toimi Ferrarin 2,4-litrainen F1-056H V8 -moottori. Autolla kilpailuissa ajoivat alankomaalainen Christijan Albers ja saksalainen Adrian Sutil.[1][2] Albers sai kuitenkin potkut tallista Britannian GP:n jälkeen ja hänet korvasi Euroopan GP:ssä Markus Winkelhock.[3] Unkarin GP:stä eteenpäin tallin toista autoa ajoi Sakon Yamamoto.[4]

F8-VII oli tallin ensimmäinen itse suunnittelema auto, sillä se ajoi kaudella 2006 vielä Midlandin valmistamilla autoilla. F8-VII:stä kehitettiin myös B-malli, jota käytettiin Italian GP:stä lähtien kauden loppuun saakka.[5][6] Sutil ajoi autolla tallin ainoan pistesijoituksen Japanin osakilpailussa, missä hän oli kahdeksas.[7] Talli sijoittui kauden lopputuloksissa viimeiselle sijalle, vaikka McLarenin pisteet hylättiin vakoiluskandaalin vuoksi.[8][9]

Auton nimeäminen perustuu Spykerin omiin perinteisiin autojen ja lentokoneiden valmistajina. Spykerin valmistamat ensimmäiset modernit autot olivat C-malleja ja tulossa oli E-mallisto, joten F-mallisto oli luonnollinen valinta formuloille.[10] Numero kahdeksan viittaa puolestaan Ferrarin moottorin kahdeksaan sylinteriin.[10]

Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Talli Moottori Renkaat Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pisteet Sijoitus
2007 Spyker Ferrari B AUS MAL BHR ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 1 10.
Saksa Adrian Sutil 17 Kesk. 15 13 Kesk. Kesk. 14 17 Kesk. Kesk. 17 21 19 14 8 Kesk. Kesk.
Alankomaat Christijan Albers Kesk. Kesk. 14 14 19 Kesk. 15 Kesk. 15
Saksa Markus Winkelhock Kesk.
Japani Sakon Yamamoto Kesk. 20 20 17 12 17 Kesk.

Lähteet

  1. Spykercars Spyker F1 Team. Arkistoitu 7.6.2007. Viitattu 20.6.2007. (englanniksi)
  2. Spykercars Spyker F1 Team. Arkistoitu 20.6.2007. Viitattu 20.6.2007. (englanniksi)
  3. Elizalde, Pablo: Spyker confirm Winkelhock for Nurburgring F1 News. 18.7.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  4. Spyker confirm Yamamoto deal F1 News. 26.7.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  5. Spyker F8-VII F1-Online Team. Arkistoitu 28.9.2007. Viitattu 20. kesäkuuta 2007.
  6. Elizalde, Pablo: Spyker target midfield with B-spec car F1 News. 3.9.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  7. 2007 FORMULA 1™ Fuji Television Japanese Grand Prix - RACE RESULT Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  8. 2007 Constructor Standings Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  9. Cooper, Steve & Noble, Jonathan: McLaren lose 2007 points, fined $100m F1 News. 13.9.2007. Autosport.com. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)
  10. a b Spyker F8-VII Ferrari Cars. GP Technical. Viitattu 23.10.2022. (englanniksi)

Aiheesta muualla

Tämä moottoriurheiluun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.