| Queen Elizabeth 2 |
|---|
Queen Elizabeth 2 |
| Tyyppi |
linjalaiva |
| Lippuvaltio |
 Yhdistynyt kuningaskunta |
| Kotipaikka |
Southampton |
| Omistaja |
Cunard Line |
| Rakennustelakka |
John Brown and Company, Clydebank |
| Rakennusnumero |
736 |
| Tilattu |
30. joulukuuta 1964 |
| Kölinlasku |
5. heinäkuuta 1965 |
| Vesillelasku |
20. syyskuuta 1967 |
| Luovutettu |
1969 |
| Neitsytmatka |
2. toukokuuta 1969 New Yorkiin |
| Status |
muutettu marraskuusta 2008 alkaen kelluvaksi hotelliksi Dubaihin Port Rashidissa |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Pituus |
293 m |
| Leveys |
32 m |
| Korkeus |
52 m |
| Syväys |
9 m |
| Bruttovetoisuus (GT) |
70327 |
| Koneisto |
alun perin höyryturbiinit. Myöhemmin dieselsähköinen koneisto (9 x MAN-dieselmoottoria, 3 x GEC-sähkömoottoria potkureilla) |
| Nopeus |
32 kn |
| Matkustajia |
1 756 |
| Miehistö |
1 015 |
| Infobox OK |
Queen Elizabeth 2 (QE2) oli Cunard Linen matkustajalinjalaiva, joka nimettiin höyrylaiva RMS Queen Elizabethin mukaan. Se ylitti Atlantin yli 800 kertaa neljän vuosikymmenen aikana kuljettaen yhteensä yli 2,5 miljoonaa matkustajaa. Alus ei koskaan ollut RMS (Royal Mail Steam/Ship)[1].
Cunard Line myi 2007 aluksen Dubaihin valtionsijoitusyhtiö Istithmarille sadalla miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla ja sopi luovuttavansa aluksen marraskuussa 2008. Ostaja aikoi muuttaa aluksen vuoteen 2009 mennessä kelluvaksi hotelliksi ja viihdekeskukseksi Palm Jumeirah -saaren edustalle.
Rakentaminen
Alus tilattiin 30. joulukuuta 1964 John Brown and Companyltä Clydebankistä, missä köli laskettiin 5. heinäkuuta 1965 telakkanumerolla 736. Alus laskettiin vesille 20. syyskuuta 1967 kumminaan kuningatar Elisabet II ja irtosi varustelulaiturista 19. marraskuuta 1968 Bil Warwickin alaisuudessa. Aluksella aloitettiin 26. marraskuuta alustavat testit Irlanninmerellä. Sillä tehtiin 22. huhtikuuta 1969 kokeiluluontoinen neitsytmatka Las Palmasiin ja varsinainen neitsytmatka New Yorkiin 2. toukokuuta.[2]
Falklandin sota
Queen Elizabeth 2 otettiin 1982 joukkojenkuljetusalukseksi Falklandin sotaan. Alus teki yhden matkan, jolla se kuljetti 3 000 sotilasta.[3]
Propulsiojärjestelmän muutos
Vuosina 1986–1987 alus oli telakalla modernisoitavana. Alkuperäiset kolme öljyä käyttänyttä höyryturbiinia vaihdettiin yhdeksään MAN-dieselmoottoriin ja potkureille kolme sähkömoottoria. [3]
Lähteet
Aiheesta muualla
