PROFILPELAJAR.COM

Minardi PS01
	; Alonso Belgian GP:ssä.
Talli	Minardi
Suunnittelija(t)	Gustav Brunner; Gabriele Tredozi
Kuljettajat	20. Tarso Marques; 20. Alex Yoong; 21. Fernando Alonso
Teknisiä tietoja
Renkaat	M Michelin
Polttoaine	Elf
Runko	hiilikuitumonokokki
Moottori	European (Ford) ZETEC-R PS01 72° V10
Voimansiirto	6-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko
Kilpailuhistoria
Debyytti	Australian GP 2001
Kilpailuja	17
Voittoja	0
Paalupaikkoja	0
Nopeimpia kierroksia	0
Palkintosijoja	0
MM-pisteitä	0
Valmistajien; maailmanmestaruuksia	0
Kuljettajien; maailmanmestaruuksia	0
	Infobox OK

Minardi PS01 oli Minardi -tallin käyttämä auto Formula 1 -kaudella 2001. Nimessä esiintyvä lyhenne juontuu Minardilla alkaneesta uudesta vaiheesta: australialainen miljonääri Paul Stoddart oli ostanut tallin vain muutama kuukausi aikaisemmin. Siksi myös tallin käyttämät Ford Cosworth -moottorit nimettiin Stoddartin omistaman lentoyhtiö Europeanin mukaan, kuten samat moottorit oli edelliskaudella nimetty silloisen osaomistaja Gabriele Rumin omistaman Fondmetalin mukaan.

Omistajanvaihdoksen takia auto jouduttiin suunnittelemaan hätäisesti, joten testaaminen jäi vähäiseksi. Vanhentunut moottorikaan ei enää tuottanut kilpailijoittensa veroisesti hevosvoimia, mutta kaikesta huolimatta tulokset autolla olivat silti yllättävän hyvät, joskin pistesijat jäivät saavuttamatta. Auton parhaimmiksi tuloksiksi jäivät yhdeksännet sijat Tarso Marquesin Brasilian ja Kanadan GP:issä, mutta toisaalta sama kuljettaja myös karsiutui Britannian GP:stä 107 %:n säännön takia. Vastaavasti tulokaskauttaan ajanut Fernando Alonso pystyi haastamaan vain alemman keskikastin tallit ja kuljettajat. Auton suunnittelija Gustav Brunner puolestaan lähti tallista kesken kauden suunnittelemaan Toyotan F1-projektia.

Belgian GP:hen Minardi tuotti PS01B -nimisen päivitysversion autosta, jossa oli keskitytty parantamaan vaihdelaatikkoa ja auton takapäätä. Merkittävää muutosta suorituskykyyn se ei kuitenkaan tuottanut, ja Marques erosi tallista Belgian GP:n jälkeen. Hänen tilalleen tuli runsaasti sponsorirahaa mukanaan tuonut Alex Yoong, josta samalla tuli Malesian ensimmäinen Formula 1 -kuski.

Formula 1 -tulokset

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi	Talli	Moottori	Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pisteet	Sijoitus
2001	Minardi	European V10	M		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	0	11.
				Tarso Marques	Kesk.	14	9	Kesk.	16	Kesk.	Kesk.	9	Kesk.	15	DNQ	Kesk.	Kesk.	Kesk.
				Alex Yoong															Kesk.	Kesk.	16
				Fernando Alonso	12	13	Kesk.	Kesk.	13	Kesk.	Kesk.	Kesk.	14	17	16	10	Kesk.	Kesk.	13	Kesk.	11

Lähteet

Giorgio Piola (toim.): Formula 1 2001 Technical Analysis. Milano: Giorgio Nada Editore, 2002. ISBN 88-7911-279-1 (englanniksi)

Viitteet

↑ ^a ^b ^c Piola 2002, s. 15
↑ http://www.grandprix.com/gpe/cref-tregab.html, viitattu 24.10.2012
↑ Piola 2002, s. 17

Aiheesta muualla

Minardi PS01 - Formula 1 DataBase (Arkistoitu – Internet Archive)

Minardi
Formula 1 -autot: M185 \| M185B \| M186 \| M187 \| M188 \| M188B \| M189 \| M190 \| M191 \| M192 \| M193 \| M193B \| M194 \| M195 \| M195B \| M197 \| M198 \| M01 \| M02 \| PS01 \| PS02 \| PS03 \| PS04B \| PS05

Autot, jotka kilpailivat Formula 1 -kaudella 2001

[piola15-1] Piola 2002, s. 15

[2] ttp://www.grandprix.com/gpe/cref-tregab.html, viitattu 24.10.2012

[3] Piola 2002, s. 17

[1]

[2]

[3]