Luettelo Let L-410 Turboletin onnettomuuksista

Let L-410UVP-E20.

Let L-410 Turbolet on Let Kunovicen Tšekkoslovakiassa ja myöhemmin Tšekissä vuodesta 1969 valmistama potkuriturbiinikäyttöinen lyhyen matkan kuljetus- ja matkustajalentokone. Sitä on toukokuuhun 2016 mennessä valmistettu yli 1 200 kappaletta.

Valmistetuista noin 1 200 L-410:sta on 121 kappaletta eli noin 10,1 prosenttia tuhoutunut onnettomuuksissa ja kaappauksissa syyskuuhun 2018 mennessä.[1] Vertailun vuoksi muista vastaavan kokoluokan ja aikakauden konetyypeistä de Havilland Canada DHC-6 Twin Otterilla vastaava osuus on 29,8 prosenttia,[2] Dornier Do 228:lla 14,3 prosenttia[3] ja Embraer EMB 110 Bandeirantella 19,6 prosenttia.[4]

L-410:n toistaiseksi pahin onnettomuus tapahtui 26. elokuuta 1993 Aldanissa Venäjällä, kun Sakha Avian lento 301 sakkasi ja syöksyi maahan loppulähestymisen aikana. Ylipainoisen koneen painopiste oli liian takana, ja kun miehistö laski laskusiivekkeitä, koneen nokka alkoi nousta ylöspäin eikä miehistö saanut enää konetta hallintaansa. Kaikki 24 koneessa ollutta kuolivat maahansyöksyssä.[5]

Alla olevaan taulukkoon on listattu kaikki onnettomuudet ja muut tapahtumat, jotka ovat johtaneet L-410-koneen tuhoutumiseen tai hylkäämiseen.[6] Monissa onnettomuuksissa koneessa olleiden tai kuolonuhrien määrää ei tiedetä tarkasti, tai onnettomuustiedot ovat muuten puutteelliset. Neuvostoliitossa maan lehdistö ei uutisoinut lento-onnettomuuksista ennen 1980-luvun loppua, eikä vielä silloinkaan rahti- tai sotilaskoneiden onnettomuuksista kerrottu. Sitä ennen Neuvostoliiton viranomaiset kertoivat onnettomuuksista ulkomaille vain silloin, kun uhrien joukossa oli ulkomaalaisia tai onnettomuudella oli useita silminnäkijöitä.[7]

Luettelo

Päivämäärä Paikka Lentoyhtiö Versio Rekisteri Uhrit/
Koneessa
olleet 		Lyhyt kuvaus Viite
1975 Tuntematon lippu tuntematon Let Kunovice L-410A OK-DKD ?/? Tuhoutui tulipalossa. [8]
7.7.1977 Tšekkoslovakia Nedakonice Let Kunovice L-410UVP OK-162 4/4 Koelennolla olleen koneen pyrstö irtosi, kun lentäjä käytti sivuperäsintä liian voimakkaasti. [9]
6.8.1977 Unkari Balaton Air Service Hungary L-410AF HA-YFA 1/4 Osui Balatonjärven pintaan tehdessään matalaa ylilentoa. [10]
18.1.1979 Neuvostoliitto Belgorod Aeroflot L-410M СССР-67210 3/3 Joutui syöksykierteeseen, kun miehistö menetti koneen hallinnan harjoitellessaan kaarroksia toinen potkuri lepuutettuna. [11]
3.8.1979 Neuvostoliitto Leningrad Aeroflot L-410M СССР-67206 10/14 Aeroflotin lento 1643 joutui syöksykierteeseen ja syöksyi maahan, kun toinen moottori sammui lähestymisen aikana eikä sen potkuria saatu lepuutettua. [12]
18.2.1981 Neuvostoliitto Neuvostoliitto Aeroflot L-410M СССР-67273 ?/? Tuhoutui matkustamossa tai ohjaamossa syttyneessä tulipalossa. [13]
7.1.1982 Neuvostoliitto Gelendžik Aeroflot L-410M СССР-67290 18/18 Törmäsi kukkulaan. [14]
10.2.1982 Neuvostoliitto Jakutsk Aeroflot L-410M СССР-67237 0/0 Vaurioitui korjauskelvottomaksi, kun moottorin koekäytön aikana karkaamaan päässyt An-2 törmäsi siihen. [15]
14.8.1982 Neuvostoliitto Suhumi Aeroflot L-410M СССР-67191 11/11 Rullaavaan koneeseen törmäsi lentoon lähdössä ollut Tu-134. [16]
29.3.1983 Neuvostoliitto Poti Aeroflot L-410M СССР-67190 6/? Miehistö yritti pakkolaskua moottorin sammuttua heti lentoonlähdön jälkeen, mutta kone törmäsi huonossa säässä kukkulaan. [17]
19.10.1983 Neuvostoliitto Kansk Aeroflot L-410UVP СССР-67315 0/? Laskukiito meni pitkäksi huonossa säässä ja kone törmäsi esteeseen. [18]
4.7.1984 Neuvostoliitto Tšulman Aeroflot L-410M СССР-67276 0/? Nokkalaskuteline sortui rajussa laskeutumisessa. [19]
4.12.1984 Neuvostoliitto Kostroma Aeroflot L-410MA СССР-67225 17/17 Keinohorisonttiin tuli vika koneen ollessa pilvessä. Mihistö menetti asentotajunsa ja kone joutui syöksyyn. Pilven alla miehistö sai oikaistua koneen, mutta se joutui uudestaan pilveen ja uuteen, tällä kertaa lopulliseen syöksyyn. [20]
29.12.1984 Neuvostoliitto Astrahan Aeroflot L-410UVP СССР-67140 0/? Tankkaushenkilöstö unohti sulkea polttoaineen täyttöaukkojen kannet. Lennon aikana polttoaine imeytyi tankeista ulos, moottorit sammuivat ja miehistön oli tehtävä pakkolasku. [21]
14.10.1985 Neuvostoliitto Ust-Maja Aeroflot L-410M СССР-67264 ?/? Syöksyi jokeen lentoonlähdön jälkeen. [22]
31.12.1986 Neuvostoliitto Tšernenko Aeroflot L-410UVP СССР-67428 0/? Ajautui asematason ulkopuolelle ja vaurioitui korjauskelvottomaksi. [23]
13.6.1987 Neuvostoliitto Neuvostoliitto Aeroflot L-410M СССР-67239 ?/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi rullausonnettomuudessa, jossa oli osallisena lisäksi kaksi An-2-konetta. [24]
24.9.1987 Neuvostoliitto Jakutsk Aeroflot L-410MU СССР-67249 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi keskeytetyn lentoonlähdön yhteydessä. [25]
18.10.1987 Neuvostoliitto Saratov Aeroflot L-410UVP СССР-67334 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisessa ilman laskutelineitä. [26]
19.4.1988 Neuvostoliitto Bagdarin Aeroflot L-410UVP СССР-67518 17/17 Törmäsi kukkulaan huonossa säässä. [27]
26.8.1988 Neuvostoliitto Irkutsk Aeroflot L-410MU СССР-67235 4/4 Yli 15 tuntia töissä ollut miehistö unohti säätää korkeusmittarit laskeutumista varten. Kone osui vuorenrinteen puihin ja syöksyi maahan. [28]
7.12.1988 Neuvostoliitto Kodinsk Aeroflot L-410UVP СССР-67127 6/14 Osui miehistön virheen vuoksi maahan lähestymisen aikana. [29]
28.8.1989 Neuvostoliitto Labinsk Aeroflot L-410UVP СССР-67104 ?/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi pakkolaskussa. [30]
13.9.1989 Tšekkoslovakia Vodochody Aero Vodochody L-410M OK-FDC 0/? Vaurioitui pimeällä tehdyssä laskeutumisessa, siirrettiin myöhemmin museoon. [31]
noin 1990 Libya Libya Libyan ilmavoimat L-410T 0931 ?/? Tuhoutui tuntemattomassa onnettomuudessa vuoden 1990 tienoilla. [32][33]
12.10.1990 Neuvostoliitto Odessa Aeroflot L-410UVP СССР-67331 0/15 Kapteeni käänsi potkurit jarrutusasentoon loppulähestymisen aikana. Kone osui kovaa maahan ennen kiitotien alkua. [34]
21.8.1991 Neuvostoliitto Poliny Osipenko Aeroflot L-410UVP СССР-67091 0/14 Putosi takaisin maahan heti lentoonlähdön jälkeen. [35]
27.8.1991 Neuvostoliitto Gurjev Aeroflot L-410UVP СССР-67099 0/6 Koneelta loppui polttoaine ja miehistö teki pakkolaskun. Polttoaineen loppuminen johtui ilmeisesti auki jätetyistä täyttöaukkojen kansista. [36]
27.9.1991 Neuvostoliitto Magadan Aeroflot L-410UVP СССР-67538 0/? Lentoonlähtöä yritettiin ilman laippoja. Kun laipat laskettiin, kone nousi hetkeksi ilmaan, mutta putosi takaisin maahan, kun laskutelineet oli jo nostettu. [37]
13.3.1992 Tšekkoslovakia Zilina Slov-Air L-410UVP-E OK-PDI 0/9 Nokkalaskuteline sortui rajussa laskeutumisessa. [38]
4.4.1992 Venäjä Baikovo Kamtšatavia L-410UVP СССР-67130 1/12 Kone osui loivasti nousevaan maastoon, kun miehistö yritti etsiä maamerkkejä huonossa säässä. Koneen potkuri irtosi ja leikkasi rungon läpi tappaen yhden matkustajan. [39]
26.8.1993 Venäjä Aldan Sakha Avia L-410UVP-E RA-67656 24/24 Sakha Avian lento 301 syöksyi maahan, kun miehistö laski laippoja lähestymisen aikana ja koneen nokka lähti yllättäen nousemaan. Miehistö ei saanut enää konetta hallintaansa. Kone oli ylikuormattu ja sen painopiste oli liian takana. [5]
huhtikuu 1994 Venäjä Kyzyl Tuva Airlines L-410UVP-E СССР-67608 0/0 Kone tuhoutui, kun jarruvikainen An-2 törmäsi siihen. [40]
14.7.1994 Venäjä Blagoveštšensk Aeroflot L-410UVP RA-67470 0/14 Koneen laskuteline osui 25-senttiseen ojaan, kun se väisti rullatessaan bussia. [41]
20.1.1995 Venäjä Krasnojarsk Abakan Airlines L-410UVP RA-67120 3/19 Abakan Airlinesin lento 107 osui puihin ja syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. Kone oli ylikuormattu, ja toinen moottori oli ilmeisesti sammutettu mahdollisesti saastuneen polttoaineen vuoksi. [42]
23.1.1995 Venäjä Providenija Air Ukraine L-410UVP UR-67115 0/3 Koneen vasemman moottorin jarrutustoiminto aktivoitui lähestymisen aikana. Kone putosi järven jäälle. [43]
7.6.1995 Latvia Lielvārde Latvian ilmavoimat L-410UVP 146 2/2 Menetti korkeutta ja syöksyi maahan yrittäessään lentää tynnyriä. [44]
18.5.1996 Intia Kanpur Archana Airways L-410UVP-E9D VT-ETB 0/19 Laskukiito meni pitkäksi ja kone törmäsi lentokentän raja-aitaan. [45]
11.7.1996 Intia Kanda Archana Airways L-410UVP-E9D VT-ETC 9/9 Törmäsi kukkulalla kasvaviin puihin ja syöksyi maahan. [46]
2.12.1996 Venäjä Njagan Kostroma Air Enterprise L-410UVP RA-67436 0/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi siiven osuttua maahan koneen laskeutuessa. [47]
3.3.1997 Honduras La Ceiba Isleña Airlines L-410UVP-E HR-IAS 0/21 Putosi takaisin kiitotielle heti lentoonlähdön jälkeen mihehistön käytettyä liian pientä tehoasetusta. [48]
26.9.1997 Venäjä Habarovsk Vostok Aviakompanija L-410UVP RA-67474 0/7 Polttoaine loppui lennon aikana ja miehistö joutui tekemään pakkolaskun. [49]
13.1.1998 Tšekki Brno Aeroservice International L-410UVP-E3 YV-928CP 2/2 Syöksyi maahan yrittäessään laskeutumista huonossa säässä. [50]
7.3.1998 Honduras La Ceiba Aerolíneas Sosa L-410UVP HR-AQG 0/17 Moottori sammui pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistön yrittäessä paluuta La Ceibaan koneen siipi osui taloon ja kone syöksyi maahan. [51]
27.6.1998 Bangladesh Dhaka Air Parabat L-410UVP-E S2-ADD 0/7 Moottori- ja potkuriongelmat saivat koneen menettämään nopeutta niin, että miehistön oli tehtävä pakkolasku pellolle. [52]
22.4.1999 Ranska Clesy Helicópteros del Caribe L-410UVP YV-956C 0/3 Siirtolennolla olleessa koneessa oli ylimääräisiä polttoainetankkeja matkustamossa. Niistä pumpattiin päätankkeihin 170 litraa tunnissa, vaikka kone kulutti 360 litraa tunnissa. Niinpä moottorit sammuivat polttoaineen puutteen takia ja miehistön oli tehtävä pakkolasku. [53]
29.5.1999 Kenia Ol Kiombo Malindi Air Services L-410UVP-E 5Y-LET 2/2 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen ilmeisesti laskusiivekkeiden väärän asetuksen vuoksi. [54]
26.7.1999 Tansania Arusha Precision Air L-410UVP-E9 5H-PAB 0/5 Harjoituslennolla ollut kone teki mahalaskun kouluttajan unohdettua laskea laskutelineet. [55]
7.12.1999 Filippiinit Kasibu Asian Spirit L-410UVP-E RP-C3883 17/17 Syöksyi maahan vuoristoisella alueella. [56]
15.1.2000 Costa Rica San José Taxi Aereo Centroamericano L-410UVP-E YS-09-C 5/18 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. Miehistö oli unohtanut laskea laipat eikä koneeseen kiireessä kuormattuja laukkuja ollut punnittu. [57]
23.1.2001 Nigeria Maiduguri Eagle Aviation L-410UVP 9L-LCG 0/18 Syöksyi maahan yrittäessään laskeutumista pölymyrskyssä. [58]
12.9.2001 Meksiko Chichén Itzá Aero Ferinco L-410UVP-E XA-ACM 19/19 Miehistö menetti koneen hallinnan kaarroksessa mahdollisesti sammuneen moottorin vuoksi. [59]
18.9.2001 Guatemala Guatemala Atlantic Airlines L-410UVP-E TG-CFE 8/13 Sakkasi ja syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. Matkustajat oli sijoitettu matkustamoon niin, että koneen painopiste oli sallittujen rajojen ulkopuolella. [60]
27.11.2001 Meksiko Playa del Carmen Aero Ferinco L-410UVP XA-SYJ 0/4 Teki pakkolaskun mereen molempien moottorien sammuttua. [61]
14.12.2001 Kongon demokraattinen tasavalta Geti Eagle Air L-410A 5X-CNF 6/6 Kone syöksyi maahan mahdollisesti kapinallisten alasampumana. [62]
16.12.2001 Kolumbia San Antonio de Prado Heliandes L-410UVP-E HK-4175X 16/16 Teki huonossa säässä liian pitkän käännöksen, eksyi reitiltään ja törmäsi vuoreen. [63]
noin 2002 Honduras La Ceiba Atlantic Airlines de Honduras L-410UVP HR-ASF ?/? Tuhoutui tuntemattomassa onnettomuudessa syyskuun 2001 ja elokuun 2002 välillä. [64]
8.2.2002 Yhdysvallat Fort Bliss Yhdysvaltain ilmavoimat L-410UVP-E3 00-0292 16/16 Syöksyi maahan. [65]
17.3.2002 Djibouti Djibouti Djibouti Airlines L-410UVP-E J2-KBC 4/4 Syöksyi mereen lähestymisen aikana. [66]
17.4.2002 Kenia Mara Ngerende United Airlines Limited L-410UVP-E9 5Y-UAS 0/19 Kiitotielle juoksi impala. Lentäjä nosti koneen ilmaan väistääkseen sitä. Nopeus oli liian pieni, ja kone oli lähellä sakata. Lentäjä laski nokkaa, jolloin kone osui maahan. [67]
21.5.2002 Nigeria Calabar Sky Executive Airlines L-410UVP 9Q-CGX 5/5 SKy Executive Airlinesin lennolle 401 tuli sähkövika ja kone syöksyi lopulta maahan. Konetta ei ollut huollettu määräysten mukaisesti. [68]
28.11.2002 Kenia Ol Kiombo Eagle Aviation L-410UVP-E20 5Y-ONT 1/20 Toinen moottori pysähtyi. Kone menetti korkeutta niin nopeasti, ettei lentokentälle päästy, vaan miehistö teki pakkolaskun. [69]
27.12.2002 Komorit Anjouan Ocean Airlines L-410UVP 9XR-RB 1/16 Keinohorisontit ja kompassit lakkasivat toimimasta salaman iskettyä koneeseen. Miehistö menetti koneen hallinnan ja se syöksyi maahan. [70]
1.3.2003 Venäjä Borki Borkin lentokerho L-410UVP FLARF-01032 11/25 Koneen nokka nousi hallitsemattomasti ylöspäin, kun painopiste siirtyi taakse 11 laskuvarjohyppääjän poistuessa koneesta. Ylikuormattu kone sakkasi ja hajosi osiin pudotessaan. [71]
kesäkuu 2003 Venäjä Mjatškovo Aeroklub KVS L-410UVP FLARF-01192 0/? Molemmat moottorit sammuivat lennon aikana, ja lentäjä teki pakkolaskun. [72]
13.7.2003 Venezuela San Cristobal Ruiban and Duran L-410UVP-E YV-1060CP 4/10 Törmäsi vuoreen. [73]
13.8.2003 Sudan Rumbek Lexus Aviation L-410UVP 9XR-JT 0/? Laskukiito meni pitkäksi, kun lentäjä viivytti maakosketusta väistääkseen kiitotiellä ollutta eläintä. [74]
24.8.2003 Haiti Cap-Haïtien Tropical Airways L-410UVP-E3 HH-PRV 21/21 Tropical Airwaysin lento 1301 lähti palaamaan Cap-Haïtieniin matkatavaratilan luukun auettua lentoonlähdön jälkeen. Kääntyessään lähestymisen loppuosalle kone sakkasi ja putosi sokeriruokopellolle. [75]
14.9.2003 Sudan Lankein ACS Limited L-410UVP 9XR-AL 0/? Kiitotielle tuli lehmä koneen nousukiidon aikana. Lentoonlähtö keskeytettiin, mutta kone ajautui ulos kiitotieltä. [76]
1.12.2003 Nigeria Kano Millenium Air L-410UVP-E 5N-BFL 0/0 Koneen peräosa tuhoutui käytännössä täysin, kun ohi rullanneen Boeing 747:n siivenkärki osui siihen. [77]
6.5.2004 Sudan Jiech Kush Air L-410UVP 9XR-EF 6/10 Koneen lasti liikkui lennon aikana, jolloin painopiste siirtyi sallittujen rajojen ulkopuolelle ja kone sakkasi. [78]
23.5.2004 Kenia Mwingi Blue Bird Aviation L-410UVP-E3 5Y-VVD 2/2 Törmäsi ilmassa toiseen L-410-koneeseen ja syöksyi maahan. Toinen kone kärsi vaurioita, mutta laskeutui turvallisesti. [79]
9.10.2004 Kongon demokraattinen tasavalta Kongon dem. tas. El Amiron Plus L-410UVP 9XR-KL 0/2 Kovan turbulenssin aiheuttama polttoainevuoto johti polttoaineen loppumiseen, ja miehistön oli tehtävä pakkolasku. [80]
11.10.2004 Kongon demokraattinen tasavalta Kindu Sierra Leone Airways L-410UVP 9XR-RC 0/2 Vaurioitui hätälaskussa. [81]
16.11.2004 Tansania Kilimanjaro Precision Air L-410UVP 5H-PAC 0/2 Syöksyi maahan miehistön harjoitellessa ylösvetoa yhdellä moottorilla. [82]
27.1.2005 Romania Iași Farnair Hungary L-410UVP-E4 HA-LAR 2/2 Syöksyi maahan yrittäessään lähestymistä huonossa säässä. [83]
26.3.2005 Kolumbia Providencia West Caribbean Airways L-410UVP-E HK-4146 9/14 West Caribbean Airwaysin lennon 9955 toinen moottori sammui lähtökiidon aikana. Kone nousi ilmaan, mutta menetti nopeuttaan, kääntyi lopulta ylösalaisin, törmäsi puihin ja syöksyi maahan. [84]
28.4.2005 Peru Pisco Perun maavoimat L-410UVP EP-830 13/13 Syöksyi maahan. Onnettomuuden aikaan kapteeni harjoitteli tiettävästi toimintaa moottorin sammuttua. [85]
28.4.2005 Peru Pisco Perun maavoimat L-410UVP EP-830 13/13 Syöksyi maahan. Onnettomuuden aikaan kapteeni harjoitteli tiettävästi toimintaa moottorin sammuttua. [85]
2.6.2005 Guatemala Zacapa Transportes Aéreos Guatemaltecos L-410UVP-E3 TG-TAG 0/17 Syöksyi maahan yrittäessään paluuta lähtökentälle teknisten vikojen vuoksi. [86]
22.10.2005 Meksiko Playa del Carmen Aero Ferinco L-410UVP-E3 XA-TAU 0/0 Vaurioitui korjauskelvottomaksi hurrikaani Wilmassa. [87]
24.10.2005 Yhdysvallat Fort Lauderdale Mayair L-410UVP XA-SXX 0/0 Vaurioitui korjauskelvottomaksi hurrikaani Wilmassa. [88]
30.10.2005 Italia Bergamo Trade Air L-410UVP-E19A 9A-BTA 0/0 Trade Airin lento 729 syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen huonossa säässä. [89]
31.3.2006 Brasilia Rio Bonito TEAM Linhas Aéreas L-410UVP-E20 PT-FSE 19/19 TEAM Linhas Aéreasin lento 6865 laskeutui huonossa säässä liian matalalle, osui puihin ja syöksyi maahan. [90]
4.8.2006 Venezuela Puerto Ayacucho tuntematon L-410UVP-E YV-867CP ?/? Lähti lentoon laittomalta lentokentältä Kolumbiasta. Kolumbian ilmavoimien koneet seurasivat sitä Venezuelan rajalle, jossa se teki pakkolaskun. [91]
24.8.2006 Venäjä Rtistševo Venäjän ilmavoimat L-410UVP-E3 06 0/? Pomppasi uudelleen ilmaan miehistön yrittäessä laskeutumista ja ajautui ulos kiitotieltä. [92]
9.11.2006 Kongon demokraattinen tasavalta Walikale Gomair L-410UVP 9Q-CBQ 0+1/4 Moottoriongelmien vuoksi kone joutui palaamaan kiitotienä käytetylle tienpätkälle. Tie oli kuitenkin ehditty jo avata liikenteelle, ja kone osui useihin autoihin tehdessään pakkolaskua. Yhden auton matkustaja kuoli. [93]
9.4.2007 Komorit Anjouan Comores Aviation L-410UVP D6-CAK 0/15 Ajautui ulos kiitotieltä keskeytetyn lentoonlähdön jälkeen. [94]
17.5.2007 Kongon demokraattinen tasavalta Walikale SAFE Air Company L-410UVP TN-AHE 3/3 Moottori syttyi tuleen pian lentoonlähdön jälkeen. Kone syöksyi maahan miehistön yrittäessä paluuta Walikaleen. [95]
21.6.2007 Kongon demokraattinen tasavalta Kamina Karibu Airways L-410UVP 9Q-CEU 1/22 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen ja päätyi ylösalaisin suolle. [96]
26.6.2007 Malline:Kongon lippu Brazzaville Business Aviation L-410UVP-E3 9Q-CTM 1/22 Miehistö eksyi ja teki lopulta pakkolaskun sadan kilometrin päässä Brazzavillestä. [97]
18.7.2007 Kongon demokraattinen tasavalta Bandundu Cargo Bull Aviation L-410UVP 9Q-CIM 0/? Teki pakkolaskun linnun osuttua koneeseen lentoonlähdön jälkeen. [98]
18.7.2007 Kongon demokraattinen tasavalta Malemba Nkulu Free Airlines L-410UVP 9Q-CVL 1/7 Syöksyi maahan miehistön yrittäessä laskeutumista ja päätyi hautausmaalle. [99]
8.10.2007 Kolumbia Cubarral Nacional de Aviación L-410UVP-E10A HK-4055 17/17 Miehistö lensi näkölentoa vuoristoisella alueella huonossa säässä. He eivät reagoineet maaston läheisyydestä kertovaan varoitukseen. Varoitusääni kuului yli kolme minuuttia, kunnes kone törmäsi vuoreen. [100]
10.12.2007 Guyana Corentyne tuntematon ? tuntematon 0/? Guyanan puolustusvoimien lentäjä havaitsi viidakkoon raivatun laittoman kiitotien, jolla oli pahasti vaurioituneen näköinen Venezuelaan rekisteröity L-410. Joukkojen mentyä tutkimaan aluetta sieltä löytyi hylätty leiri ja polttamalla tuhottu kone. [101]
4.1.2008 Venezuela Los Roques Transaven L-410UVP-E3 YV2081 14/14 Molemmat moottorit sammuivat koneen lähestyessä Los Roquesia, ja miehistö yritti pakkolaskua mereen. Koneen hylky löytyi meren pohjasta vuonna 2013. [102]
10.7.2008 Kenia Kichwa Tembo SafariLink L-410UVP-E9 5Y-VVB 0/13 Kone ajautui ulos kiitotieltä keskeytetyn lentoonlähdön jälkeen ja törmäsi termiittikekoon. [103]
12.12.2008 Kolumbia Capurganá Searca L-410UVP-E HK-4235 0/2 Ajautui ulos kiitotieltä kovassa sateessa. [104]
26.6.2009 Kolumbia Capurganá Transporte Aéreo de Colombia L-410UVP-E HK-4094 0/18 Ajautui ulos kiitotieltä ja törmäsi lentokentän aitaan. [105]
25.8.2010 Kongon demokraattinen tasavalta Bandundu Filair L-410UVP-E20C 9Q-CCN 20/21 Koneessa salakujetettu krokotiili pääsi vapaaksi. Koneessa olleet pakenivat sitä kohti ohjaamoa, jolloin painopiste siirtyi liian eteen ja kone syöksyi maahan. [106]
21.10.2010 Kongon demokraattinen tasavalta Bugulumisa TRACEP Congo Aviation L-410UVP 9Q-CUA 2/2 Syöksyi maahan moottorin sammuttua lennon aikana. [107]
14.2.2011 Honduras El Espino Central American Airways L-410UVP-E20 HR-AUQ 14/14 Central American Airwaysin lento 731 sakkasi lähestymisen aikana huonossa säässä miehistön virheen vuoksi. [108]
14.2.2011 Kongon demokraattinen tasavalta Mont Biega African Air Services Commuter L-410UVP 9Q-CIF 2/2 Tuhoutui tuntemattomassa onnettomuudessa. [109]
13.7.2011 Brasilia Recife NOAR Linhas Aéreas L-410UVP-E20 PR-NOB 16/16 NOAR Linhas Aéreasin lento 4896 sakkasi ja syöksyi maahan miehistön yrittäessä paluuta moottorivian jälkeen. [110]
2012 Mosambik Caia ETA Air Charter L-410UVP 3D-SPL ?/? Vaurioitui korjauskelvottomaksi ennen heinäkuuta 2012, jolloin se nähtiin reikä kyljessä ja ilman toista moottoria. [111]
17.2.2012 Venäjä Tanai ROSTO L-410UVP RF-01152 0/? Laskeutuvan koneen laskuteline osui rekkaan. Kone teki pakkolaskun. [112]
10.6.2012 Ukraina Borodjanka Ukrainan lentokoulu L-410UVP UR-SKD 5/20 Laskuvarjohyppääjiä kuljettanut kone syöksyi pellolle palatessaan takaisin lähtökentälle lähestyvän myrskyn vuoksi. [113]
22.7.2012 Venäjä Bolšoje Gryzlovo ROSTO L-410UVP-E3 RF-00138 1/2 Vaurioitui korjauskelvottomaksi rajussa laskeutumisessa. [114]
22.8.2012 Kenia Ngerende Mombasa Air Safari L-410UVP-E9 5Y-UVP 4/13 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen moottorivian vuoksi. [115]
28.2.2013 Etelä-Sudan Wau Heli Air Services L-410UVP-E9 LZ-CCJ 0/2 Vaurioitui korjauskelvottomaksi laskeutumisonnettomuudessa. [116]
23.8.2014 Kongon demokraattinen tasavalta Mulume Munene Doren Air Congo L-410UVP 9Q-CXB 4/4 Katosi kesken lennon. Koneen palanut hylky löytyi kaksi päivää myöhemmin. [117]
25.10.2014 Kongon demokraattinen tasavalta Shabunda Biega Airways L-410UVP 9Q-COT 0/2 Osui maastoon lähestymisen aikana ja katkesi kahtia. [118]
5.3.2015 Italia Ancona Icar Air L-410UVP-E20 E7-WDT 0/3 Nokkalaskuteline sortui koneen laskeutuessa kovassa tuulessa. [119]
20.8.2015 Slovakia Červený Kameň Dubnica Air L-410MA OM-SAB 3/19 Törmäsi L-410UVP-koneeseen. [120][121]
20.8.2015 Slovakia Červený Kameň Dubnica Air L-410UVP OM-ODQ 4/19 Törmäsi L-410MA-koneeseen. [121][120]
2.1.2017 Kongon demokraattinen tasavalta Shabunda Doren Air Congo L-410UVP 9Q-CZR 0/2 Ajautui laskukiidossa ulos kiitotieltä ilmeisesti renkaan puhjettua. [122]
27.5.2017 Nepal Lukla Summit Air L-410UVP-E20 9N-AKY 2/3 Summit Airin lento 409 törmäsi maastoon kiitotien kynnyksellä ja tuhoutui. [123]
16.8.2017 Honduras Comayagua Hondurasin ilmavoimat L-410UVP-E3 FAH-322 1/3 Törmäsi rakennukseen. [124]
15.11.2017 Venäjä Nelkan Habarovsk Avia L-410UVP-E20 RA-67047 6/7 Habarovsk Avian lento 463 syöksyi maahan lähellä kiitotien alkua. [125]
24.6.2018 Guinea Souguéta Eagle Air L-410UVP ? 4/4 Syöksyi maahan. [126]
9.9.2018 Etelä-Sudan Yirol Slav-Air Company L-410UVP UR-TWO 20/23 Syöksyi järveen lähestymisen aikana. [127]
14.4.2019 Nepal Lukla Summit Air L-410UVP-E20 9N-AMH 1+2/3 Summit Airin lento 802D ajautui lähtökiidossa ulos kiitotieltä ja törmäsi helikopteriin. Koneen perämies ja kaksi helikopterin lähellä ollutta ihmistä kuolivat onnettomuudessa. [128]
27.10.2019 Etelä-Sudan Bor Abeer Air Services L-410UVP YI-BYO 0/4 Syöksyi maahan sateisessa säässä. [129]
13.8.2020 Kongon demokraattinen tasavalta Bukavu Doren Air Congo L-410UVP-E3 9S-GEN 4/4 Syöksyi maahan tuntemattomassa onnettomuudessa. [130]
2.3.2021 Etelä-Sudan Pieri South Sudan Supreme Airlines L-410UVP-E HK-4274 10/10 Koneen toinen moottori lakkasi toimimasta lentoonlähdön jälkeen. Miehistö yritti palata takaisin lähtökentälle, mutta toinenkin moottori sammui ja kone syöksyi maahan. [131]
16.6.2021 Kongon demokraattinen tasavalta Bukavu Kin Avia L-410UVP-E 9S-GRJ 3/3 Syöksyi maahan pian lentoonlähdön jälkeen. [132]
19.6.2021 Venäjä Tanai DOSAAF L-410UVP-E RF-94603 5/19 Toinen moottori sammui pian lentoonlähdön jälkeen, ja kone syöksyi maahan lentäjän yrittäessä palata lähtökentälle. [133]

Lähteet

  1. ↑ Let L-410 Statistics Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2018. (englanniksi)
  2. ↑ de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter Aviation Safety Network. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  3. ↑ Dornier 228 Aviation Safety Network. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  4. ↑ Embraer EMB-110 Bandeirante Aviation Safety Network. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  5. ↑ a b Accident description RA-67656 Aviation Safety Network. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  6. ↑ Accident list: Let L-410 Aviation Safety Network. Viitattu 10.9.2018. (englanniksi)
  7. ↑ York, Michael: Soviets Pull Back Curtain Hiding Aviation Disasters 12.12.1988. The Washington Post. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  8. ↑ Hull-loss description OK-DKD Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  9. ↑ Accident description OK-162 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  10. ↑ Accident description HA-YFA Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  11. ↑ Accident description СССР-67210 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  12. ↑ Accident description СССР-67206 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  13. ↑ Accident description СССР-67273 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  14. ↑ Accident description СССР-67290 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  15. ↑ Hull-loss description СССР-67237 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  16. ↑ Accident description СССР-67191 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  17. ↑ Accident description СССР-67190 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  18. ↑ Accident description СССР-67315 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  19. ↑ Accident description СССР-67276 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  20. ↑ Accident description СССР-67225 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  21. ↑ Accident description СССР-67140 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  22. ↑ Accident description СССР-67264 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  23. ↑ Accident description СССР-67428 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  24. ↑ Accident description СССР-67239 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  25. ↑ Accident description СССР-67249 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  26. ↑ Accident description СССР-67334 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  27. ↑ Accident description СССР-67518 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  28. ↑ Accident description СССР-67235 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  29. ↑ Accident description СССР-67127 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  30. ↑ Accident description СССР-67104 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  31. ↑ Accident description OK-FDC Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  32. ↑ Hull-loss description 0931 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  33. ↑ Let L-410 «Turbolet» Russianplanes.net. Viitattu 14.11.2017. (venäjäksi)
  34. ↑ Accident description СССР-67331 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  35. ↑ Accident description СССР-67091 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  36. ↑ Accident description СССР-67099 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  37. ↑ Accident description СССР-67538 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  38. ↑ Accident description OK-PDI Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  39. ↑ Accident description СССР-67130 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  40. ↑ Accident description СССР-67608 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  41. ↑ Accident description RA-67470 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  42. ↑ Accident description RA-67120 Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  43. ↑ Accident description UR-67115 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  44. ↑ Accident description 146 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  45. ↑ Accident description VT-ETB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  46. ↑ Accident description VT-ETC Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  47. ↑ Accident description RA-67436 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  48. ↑ Accident description HR-IAS Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  49. ↑ Accident description RA-67474 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  50. ↑ Accident description YV-928CP Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  51. ↑ Accident description HR-AQG Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  52. ↑ Accident description S2-ADD Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  53. ↑ Accident description YV-956C Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  54. ↑ Accident description 5Y-LET Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  55. ↑ Accident description 5H-PAB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  56. ↑ Philippines crash claims 17 lives BBC News. 8.12.1999. BBC. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  57. ↑ Accident description YS-09-C Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  58. ↑ Accident description 9L-LCG Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  59. ↑ Accident description XA-ACM Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  60. ↑ Accident description TG-CFE Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  61. ↑ Accident description XA-SYJ Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  62. ↑ Accident description 5X-CNF Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  63. ↑ Accident description HK-4175X Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  64. ↑ Accident description HR-ASF Aviation Safety Network. Viitattu 18.11.2017. (englanniksi)
  65. ↑ Accident description 00-0292 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  66. ↑ Accident description J2-KBC Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  67. ↑ Accident description 5Y-UAS Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  68. ↑ Accident description 9Q-CGX Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  69. ↑ Accident description 5Y-ONT Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  70. ↑ Accident description 9XR-RB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  71. ↑ Accident description FLARF-01032 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  72. ↑ Accident description FLARF-01192 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  73. ↑ Accident description YV-1060CP Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  74. ↑ Accident description 9XR-JT Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  75. ↑ Accident description HH-PRV Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  76. ↑ Accident description 9XR-AL Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  77. ↑ Hull-loss description 5N-BFL Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  78. ↑ Accident description 9XR-EF Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  79. ↑ Accident description 5Y-VVD Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  80. ↑ Accident description 9XR-KL Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  81. ↑ Accident description 9XR-RC Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  82. ↑ Accident description 5H-PAC Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  83. ↑ Accident description HA-LAR Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  84. ↑ Accident description HK-4146 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  85. ↑ a b Accident description EP-830 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  86. ↑ Accident description TG-TAG Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  87. ↑ Accident description XA-TAU Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  88. ↑ Accident description XA-SXX Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  89. ↑ Accident description 9A-BTA Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  90. ↑ Accident description PT-FSE Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  91. ↑ Accident description YV-867CP Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  92. ↑ Accident description 06 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  93. ↑ Accident description 9Q-CBQ Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  94. ↑ Accident description D6-CAK Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  95. ↑ Accident description TN-AHE Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  96. ↑ Accident description 9Q-CEU Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  97. ↑ Accident description 9Q-CTM Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  98. ↑ Accident description 9Q-CIM Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  99. ↑ Accident description 9Q-CVL Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  100. ↑ Accident description HK-4055 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  101. ↑ Hull-loss description Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  102. ↑ Accident description YV2081 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  103. ↑ Accident description 5Y-VVB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  104. ↑ Accident description HK-4235 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  105. ↑ Accident description HK-4094 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  106. ↑ Accident description 9Q-CCN Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  107. ↑ Accident description 9Q-CUA Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  108. ↑ Accident description HR-AUQ Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  109. ↑ Accident description 9Q-CIF Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  110. ↑ Accident description PR-NOB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  111. ↑ Hull-loss description 3D-SPL Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  112. ↑ Accident description RF-01152 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  113. ↑ Accident description UR-SKD Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  114. ↑ Accident description RF-00138 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  115. ↑ Accident description 5Y-UVP Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  116. ↑ Accident description LZ-CCJ Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  117. ↑ Accident description 9Q-CXB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  118. ↑ Accident description 9Q-COT Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  119. ↑ Accident description E7-WDT Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  120. ↑ a b Accident description OM-SAB Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  121. ↑ a b Accident description OM-ODQ Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  122. ↑ Accident description 9Q-CZR Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  123. ↑ Accident description 9N-AKY Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  124. ↑ Accident description FAH-322 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  125. ↑ Accident description RA-67047 Aviation Safety Network. Viitattu 19.11.2017. (englanniksi)
  126. ↑ Accident description Aviation Safety Network. Viitattu 24.6.2018. (englanniksi)
  127. ↑ Accident description UR-TWO Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  128. ↑ Accident description 9N-AMH Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  129. ↑ Accident description YI-BYO Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  130. ↑ Accident description 9S-GEN Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  131. ↑ Accident description HK-4274 Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  132. ↑ Accident description 9S-GRJ Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)
  133. ↑ Accident description RF-94603 Aviation Safety Network. Viitattu 8.7.2021. (englanniksi)