Suomen ralli 1975 (viralliselta nimeltään 26. Jyväskylän Suurajot tai 1000 Lakes Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan seitsemäs kilpailu kaudella 1975. Kilpailu järjestettiin 29. – 31 elokuuta 1975.[1] Rallin ajankohta siirrettiin elokuun alusta elokuun loppuun. Vain kolmetoista rallin erikoiskokeista oli avoinna yleisölle.[2]
Rallin 42 erikoiskokeen yhteenlaskettu pituus oli 287,50 kilometriä, mikä on rallin MM-historian lyhyin mitta. Rallin tauko vietettiin nyt poikkeuksellisesti Savonlinnassa.
Suuri osa rallin erikoiskokeista oli todella lyhyitä. Vain viisi erikoiskoetta yli kymmenen kilometriä pitkiä ja puolet 5,5 kilometriä pitkiä tai lyhyempiä. Osittain tähän saattoi johtaa pyrkimys pienentää rallin keskinopeutta, minkä vuoksi erikoiskokeita ajettiin lähinnä yksityisteillä.[2]
Ensimmäiset erikoiskokeet ajettiin Jyväskylän länsipuolella, minkä jälkeen Päijänne ylitettiin lossilla Kärkistensalmen kohdalta. Ensimmäisen lenkin uusia erikoiskokeita olivat Niemiaho, Mutanen, Hännilä ja Tenkkeli, jotka tunnettaisiin myöhemmin nimillä Moksi, Oittila, Kutemajärvi ja Toikkala. [2]
Savonlinnan tauon jälkeen käytiin lähellä itärajaa, minkä jälkeen palattiin Jyväskylään Pieksämäen kautta.[2]
Ouninpohjaa ei ajettu laisinkaan, ei edes mitään osia siitä.[2]
Kilpailun tapahtumia
Ari Vatanen johti kilpailua kolmen ensimmäisen erikoiskokeen ajan[4], vaikka ei ymmärtänyt kartanlukijansa nuoteista mitään. Hän keskeytti ulosajoon EK7 Mutasessa, mutta sai ansaitsi suorituksestaan tehdasauton myös RAC-ralliin.[5]
Pentti Airikkala ja Hannu Valtaharju keskeyttivät samaan mutkaan EK4:llä Urriassa. Markku Alen kärsi rengasrikon EK16 Kokkosenlahdella. Stig Blomqvist hylättiin ylinopeuden vuoksi ensimmäisen lenkin lopussa.[5]
Jussi Kynsilehto keskeytti EK23 Raikuulla valtavaan hyppyyn, joka johtui Timo Mäkiseltä kopioitujen nuottien väärinymmärtämisestä. Kartanlukijana oli kuuluisa toimittaja Martin Holmes.[5]
Markku Alen keskeytti ulosajoon EK24:llä Niinikummussa taistellessaan voitosta Hannu Mikkolaa vastaan.[5]
