Ford Transit Custom

Ford Transit Custom
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Kiina
 Turkki
Valmistaja Ford
Konserni Ford Motor Company
Valmistusvuodet 2012–
Muut nimet Ford Tourneo Custom
Korimalli pakettiauto
pikkubussi
Edeltäjä Ford Transit VI
Teknisesti samankaltaisia Ford Transit VII
Tekniset tiedot
Moottori R4
Iskutilavuus 2,0–2,2 l
Teho 100–170 hv
Polttoaine diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti

Ford Transit Custom on Fordin vuodesta 2012 lähtien valmistama keskikokoinen etuvetoinen pakettiautomalli, joka korvasi etuvetoiset kuudennen sukupolven Transitit. Takavetoisten seuraajaksi esiteltiin vuonna 2013 suurikokoisempi takavetoinen Transit.[1] Mallin pikkubussiversio tunnetaan nimellä Tourneo Custom. Lisäksi valittavana on myös Kombi-malli, jossa on tilat yhdeksälle henkilölle.

Transit Custom valittiin Vuoden pakettiautoksi 2013.[2] Se oli lisäksi ensimmäinen pakettiauto, joka saavutti täydet viisi tähteä Euro NCAP -kolaritestissä.[3]

Koripituuksia (L1, L2) ja -korkeuksia (H1, H2) on molempia tarjolla kaksi kappaletta.[4]

Moottorina Transit Customissa oli aluksi 2,2-litrainen Duratorq TDCi -dieselmoottori, josta oli kolme tehoversiota (100/125/155 hv). Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.[5] Vuonna 2016 sen korvasi 2,0-litrainen (105/130/170 hv) EcoBlue-moottori, jonka yhteyteen on valittavissa kuusiportainen automaattivaihteisto.[6]

Suomessa pakettiauton varustetasot ovat ECOnetic, Trend, Limited ja Sport.

Ford Tourneo Custom

ECOneticissa on varusteina kuljettajan turvatyyny, ESP, mäkilähtöavustin, 16 tuuman teräsvanteet osittain peittävin pölykapselein, sähköikkunat, ajotietokone, radio, lämmitettävät istuimet, ohjauspyörän korkeuden ja etäisyyden säätö, kauko-ohjattu keskuslukitus ja lämmitettävät sähköpeilit. Ainoa moottorivaihtoehto oli 100-hevosvoimainen.[7]

Trendissä on lisäksi 15 tuuman teräsvanteet pölykapselein, manuaali-ilmastointi, korinväriset puskurit, lukuvalot, vakionopeudensäädin, projektoriajovalot, nahkaverhoiltu ohjauspyörä ja vaihteenvalitsimen nuppi, CD-soitin ja etusumuvalot. Trend-varustelun saa kaikkien moottorien yhteyteen.[7]

Limitediin kuuluu matkustajan turvatyyny, sähkötoimisesti taittuvat sivupeilit ja tavaratilan täysverhoilu. 100-hevosvoimaista moottoria ei ole saatavana.[7]

Facelift-mallin Ford Transit Custom.

Parhaiten varustellussa Sportissa on 18 tuuman kevytmetallivanteet, korinmuotoilusarja, konepellin ja katon raidat sekä osittain nahkaverhoillut istuimet. Moottoriksi saa vain 155-hevosvoimaisen.[8]

Tourneo on Suomessa lähtöhintaisena aina Trend-tasoinen. Pakettiauton Trend-varusteiden lisäksi vakiona on sivuturvatyynyt ja turvaverhot (yht. kuusi turvatyynyä) sekä tummennetut takaikkunat.[9]

Titaniumissa on lisäksi 16 tuuman kevytmetallivanteet, korinväriset ovenkahvat, takaosan ilmastointi, pysäköintitutka takana, peruutuskamera, automaattiset kaukovalot, kaistavahti ja kuljettajan vireystilan valvontajärjestelmä.[10]

Transit Custom koki vuoden 2018 alussa kasvojenkohotuksen, jossa sen ulkoista ilmettä muokattiin vastaamaan uudempia Ford-malleja. Myös ohjaamoon tehtiin perusteellisia uudistuksia.[11]

Lähteet

  • Transit Custom -esite. Ford Motor Company Limited, 10/2013.
  • Tourneo Custom -esite. Ford Motor Company Limited, 10/2013.

Viitteet

  1. ↑ Koeajo: Täysin uusi Ford Transit Custom Caravan. 28.9.2012. Viitattu 6.9.2015.
  2. ↑ Winners – 2013 Van of the Year. Viitattu 13.10.2019. (englanniksi)
  3. ↑ Ford Transit Custom 2012 Euro NCAP. Viitattu 6.9.2015. (englanniksi)
  4. ↑ Transit Custom -esite 10/2013, s. 28–29.
  5. ↑ Transit Custom -esite 10/2013, s. 42–43.
  6. ↑ Ford EcoBlue -moottori: Lisää suorituskykyä uuteen Ford Transitiin ja Transit Customiin Auto Bild Suomi. 28.6.2016. Arkistoitu 15.2.2017. Viitattu 14.2.2017. (englanniksi)
  7. ↑ a b c Transit Custom -esite 10/2013, s. 32–35.
  8. ↑ Transit Custom -esite 10/2013, s. 32–36.
  9. ↑ Tourneo Custom -esite 10/2013, s. 26.
  10. ↑ Tourneo Custom -esite 10/2013, s. 29.
  11. ↑ Tonniluokan työkalu – suosikkipaku Ford Transit Custom uudistuu Kauppalehti. 6.1.2018. Viitattu 30.4.2018.

Aiheesta muualla