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RegioTram - Tren de Cercanías de la Sabana de Bogotá
Lugar
Ubicación	Bogotá, D. C.; Cundinamarca
Área abastecida	Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca
Descripción
Tipo	Tren-tram
Sistema	SITP
Inauguración	2026
Líneas	Bogotá-Facatativá-Bogotá Bogotá-Zipaquirá-Bogotá
Estaciones principales	Regiotram de Occidente: Estación Central, Av. NQS, Av. 68, Fontibón, Aeropuerto, Facatativá.; Regiotram del Norte: Gran estación, Calle 66, Calle 92, Calle 170, La Caro, Cajicá, Zipaquirá.
Intercambiadores	Salitre
Rutas	RegioTram de Occidente Cercanías del Norte
Terminales	Facatativá, Av. Caracas, Gran Estación, Zipaquirá
Depósitos	El Corzo, Salitre
Características técnicas
Longitud	39,6 km
Estaciones	17
Ancho de vía	1435 mm
Electrificación	1500Vcc
Sistemas de seguridad	Por definir
Características	Por definir
Elevación	2620 m s. n. m.
Velocidad máxima	100 km/h
Propietario	EFR (Gobernación de Cundinamarca); IDU (Alcaldía Mayor de Bogotá); ANI (Gobierno de Colombia)
Explotación
Líneas	1 contratada; 1 en estudios; 1 en proyecto
N.º de trenes	18
N.º de vagones	2 (50 m)
Pasajeros	130.000 pasajeros/día
Reporte de marca	Por definir
Velocidad media	80 km/h suburbana; 30 km/h urbana
Operador	Línea de Occidente: China Civil Engineering Construction Corporation
Mapa
	; Simulación
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El Tren de Cercanías de la Sabana de Bogotá, también llamado RegioTram será un medio de transporte masivo de pasajeros el cual se espera sea el medio de conexión de los municipios que integran la Sabana de Bogotá. Se espera construir esta infraestructura aprovechando los corredores del antiguo Ferrocarril de la Sabana, de forma paralela a los antiguos rieles (usados para el turismo), recuperando y aprovechando la infraestructura ya construida, incluyendo algunas estaciones consideradas bienes de interés cultural.

En la actualidad, se encuentra en construcción el corredor hacia el occidente^[1] (RegioTram de occidente), que irá desde la calle 26 con Avenida Caracas hasta el municipio de Facatativá,^[2] y se firmaron los estudios de factibilidad del corredor norte, que iría desde la Calle 26 con carrera 66 en Bogotá hasta el municipio de Zipaquirá.^[3] En total, se prevé una distancia cubierta de más de 90 km.^[4]

Red

Corredor	Trayecto	Inauguración	Longitud	Estaciones	Notas
RegioTram de Occidente (Cercanías de Occidente)	Estación Central (Calle 26-Av. Caracas) - Facatativá	2026	39,6 km	17	En construcción^[5]
Cercanías del Norte	Calle 26 -- Zipaquirá	--	48 km	20	En factibilidad
Cercanías del Sur	Estación de la Sabana - Soacha	--	--	--	En proyecto

RegioTram de Occidente

Será la primera línea del sistema. Comprendida entre Bogotá y Facatativá, recorrerá 39.6 km en doble vía, en dirección oriente-occidente. El proyecto es un sistema ferroviario que en las zonas urbanas funcionará como tren ligero, con un máximo de 60 kilómetros por hora, y en las zonas interurbanas funcionará como tren de cercanías alcanzando los 100 kilómetros por hora.^[6]^[7]^[8]

La propuesta se ha realizado bajo la forma de una Asociación Público Privada (APP), mediante la cual una empresa o consorcio privado hace una propuesta a partir de unos estudios previos de viabilidad (prefactibilidad) respecto a un proyecto de infraestructura, para su posterior puesta en marcha y explotación.^[9]^[10]

Características

Tendrá estaciones ubicadas desde los 500 metros de distancia en los tramos urbanos, hasta 9 kilómetros en los interurbanos. Contará con un sistema de barreras de acceso (torniquetes) de alta seguridad, con puertas automáticas en las plataformas. Será controlado por un puesto central de mando ubicado en Bogotá, dos cocheras y un taller para el mantenimiento de trenes.^[11]

El proyecto tendrá 39,6 km de extensión y 17 estaciones. Empezará en Facatativá, en un terreno con ligeras pendientes. Seguirá por la zona plana de la sabana, discurriendo por los municipios de Madrid, Mosquera y Funza. Entrará a Bogotá por la Avenida Ferrocarril de Occidente (Calle 22) con carrera 140 en la localidad de Fontibón, cerca a la base área CATAM, atravesando las localidades de Teusaquillo, Puente Aranda y Mártires hasta la carrera 17, donde girará hacia el norte llegando a la Calle 26 con Av. Caracas. Se estima que permitirá movilizar 44 millones de personas al año, que tendrán conexión con el Metro de Bogotá. De hecho, se tiene contabilizado que en esa primera fase serán 130.000 personas movilizadas por día. Funcionará con 18 trenes, cada uno con dos vagones de 50 m.^[12]

Historia

La adjudicación se hizo el 23 de diciembre de 2019 a la compañía China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). El contrato de este proyecto se firmó el 8 de enero de 2020, posteriormente inició la compra de predios, pre-construcción, traslado de redes, licenciamientos y revisión de topografías. En junio de 2022 inició la construcción en lo que será el patio taller, ubicado en el sector de El Salitre, en predios de la de la Agencia Nacional de Infraestructura.^[13]

Véase también: Ferrocarril de la Sabana de Bogotá

RegioTram del Norte

Se estudia que sea la segunda línea del sistema. Comprendida entre Bogotá y Zipaquirá, recorrería 48 km en doble vía, en dirección norte-sur. En agosto de 2019 se anunciaron los estudios de factibilidad para el Regiotram del Norte, estudios que serían financiados por el Fondo de Prosperidad (Prosperity Fund) del Reino Unido y la Gobernación de Cundinamarca, apoyados por un convenio con Findeter. En abril de 2020 se firmaron los estudios de factibilidad y estructuración legal y financiera del proyecto.^[14]

El proyecto tendría cerca de 40 km de extensión. Empezaría en Zipaquirá, en un terreno plano. Seguiría por los municipios de Cajicá y Chía. Entraría a Bogotá por la Av. Ferrocarril del Norte (AK 9) con calle 250 en la localidad de Usaquén, tomaría la Diagonal 92 y la Av. NQS atravesando la localidad de Barrios Unidos, seguiría por un corredor propio cruzando Teusaquillo, donde llegaría hasta la Calle 26 con carrera 66. Adicionalmente, desde la gobernación de Cundinamarca se busca adicionar un ramal entre La Caro y Gachancipá.^[15]

El proyecto es un sistema ferroviario que en las zonas urbanas funcionará como metro ligero y en las zonas suburbanas funcionará como tren de cercanías.

RegioTram del Sur

Se proyecta que sea la tercera línea del sistema. Comprendida entre Bogotá y Soacha, en dirección norte-sur.

Empezaría en la bifurcación de la línea occidental antes de la Av. Américas en Puente Aranda. Seguiría por la Av. Ferrocarril del sur (Av. Transversal 53) pasando por la localidad de Kennedy hasta la glorieta de la Autopista Sur con Av. Villavicencio. Discurriría por la Autopista Sur junto con el Transmilenio hasta la localidad de Bosa, desde donde continuaría hasta el vecino municipio de Soacha.

Estaciones

Regiotram de Occidente

Nombre	Localidad/Municipio	Tipo	Dirección	Conexión
Estación Central	Los Mártires	A nivel	Av. Caracas con Av. Eldorado
Estación 2 (NQS)	Los Mártires	Elevada	Cll. 22 con Av. NQS
Estación 3 (Carrera 40)	Teusaquillo	A nivel	Cll. 22 con Kr. 40
Estación 4 (Carrera 50)	Teusaquillo	A nivel	Cll. 22 con Kr. 50
Estación 5 (Avenida 68)	Fontibón	Elevada	Cll. 22 con Av. 68	Norte
Estación 6 (Av. Boyacá)		Elevada	Cll. 22 con Av. Boyacá
Estación 7 (Av. Cali)		A nivel	Cll. 22 con Av. Ciudad de Cali
Estación 8 (Carrera 100/ Fontibón)		A nivel	Cll. 22 con Kr. 100
Estación 9 (CATAM)		A nivel	Cll. 22 con Kr. 116
Estación 10 (La Ramada)	Funza	A nivel	K16+100 – K16+240
Estación 11 (cll 15)	Funza	A nivel	K18+000 – K18+140
Estación 12 (Kr 5 Este / devisab)	Mosquera	Elevada	K20+820 – K20+960
Estación 13 (Mosquera)	Mosquera	A nivel	K21+675 – K21+815
Estación 14 (Madrid oriente)	Madrid	A nivel	K24+770 – K24+910
Estación 15 (Madrid)	Madrid	A nivel	K26+340 – K26+480
Estación 16 (Taller El Corzo)	Facatativá	A nivel	K35+800 – K35+940
Estación 17 (Facatativá)	Facatativá	A nivel	K39+500 – K39+660

Véase también

Sistemas de transporte masivo de Colombia

Sistemas ferroviarios:	Metro de Medellín \| RegioTram de Bogotá \| Ferrocarril de la Sabana \|Tranvía de Medellín
Sistemas de Buses:	TransMilenio de Bogotá \| SITP de Bogotá \| Transmetro de Barranquilla \| Transcaribe de Cartagena de Indias \| MIO de Cali \| Megabús de Pereira \| Metrolínea de Bucaramanga \| Metroplús de Medellín \| SIT de Medellín \| SITVA de Medellín
Cables Aéreos:	Metrocable de Medellín \| MIOCable de Cali \| Cable Aéreo de Manizales \| TransMiCable de Bogotá \| Megacable de Pereira
Proyectos:	Metro de Bogotá, Tren de cercanías (Bogotá), TransMilenio Av. Boyacá (Bogotá), Metrocable de Soacha, Tranvía la 80 (Medellín), Trolebús (Bello), Línea 3 de Metroplús (Medellín-Envigado-Itagüí), Corredor Verde Tranvía/Buses eléctricos (Cali), Metro Ligero de Barranquilla, SITM (Cúcuta), Metro de Ibagué (Ibagué), TransMusical (Ibagué).