George B. Selden

George B. Selden
Persona informo
Naskiĝo 14-an de septembro 1846 (1846-09-14)
en Clarkson
Morto 17-an de januaro 1922 (1922-01-17) (75-jaraĝa)
en Roĉestro
Tombo Tombejo de Monto-Espero Redakti la valoron en Wikidata
Lingvoj angla
Ŝtataneco Usono Redakti la valoron en Wikidata
Alma mater Universitato Yale
Yale School of Engineering & Applied Science (en) Traduki
Sheffield Scientific School (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
Familio
Patro Henry R. Selden (en) Traduki Redakti la valoron en Wikidata
Okupo
Okupo inventisto
patentadvokato
juristo
entreprenisto Redakti la valoron en Wikidata
v • d • r

George Baldwin SELDEN (14a de septembro, 1846 en Clarkson, Nov-Jorkio – 17a de januaro, 1922 en Roĉestro, Nov-Jorkio) estis profesiulo kaj advokato pri patentoj kaj inventisto kiu sukcesis ricevi usonan patenton por aŭtomobilo en 1895.[1][2][3]

Li kunlaboris kun George Eastman, kiu poste famiĝos pro la kamerao Kodak. Li multe enspezis pro la negoco de la patentoj kaj inventoj ĉefe ligitaj al la aŭtomobila industrio.

Notoj

  1. ↑ Flink, p. 51 Probably the most absurd action in the history of patent law was the granting of United States patent number 549,160 on November 5, 1895, to George B. Selden. a Rochester, New York, patent lawyer and inventor, for an "improved road engine" powered by "a liquid-hydrocarbon engine of the compression type."
  2. ↑ Flink, p. 51 His own patent application was filed in 1879. He then used evasive legal tactics to delay the patent's acceptance until conditions seemed favorable for commercial exploitation.
  3. ↑ Borth, Christy. Masters of Mass Production, pp. 38, 152, Bobbs-Merrill Co., Indianapolis, IN, 1945.
Bibliotekoj