Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου
Mesonision Railway Station
Σιδηροδρομικός Σταθμός |
|---|
| Γενικές πληροφορίες |
|---|
| Ιδιοκτησία | ΓΑΙΑΟΣΕ |
|---|
| Διαχειριστής | ΟΣΕ |
|---|
| Είδος σταθμού | Σιδηροδρομικός σταθμός |
|---|
| Γραμμές | Θεσσαλονίκη - Φλώρινα (ΧΣ 190,4)
Μεσονησίου - Νέου Καυκάσου (ΧΣ 0,0)
|
|---|
| Λειτουργία |
|---|
| Κατάσταση | Σε λειτουργία |
|---|
| Έναρξη λειτουργίας | Ιούνιος 1894 |
|---|
| Αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας | Φεβρουάριος 2025 |
|---|
| Παύση λειτουργίας | 2011-2012
2023-2025 |
|---|
| Περίοδος ανακαίνισης | 2003-2006 |
|---|
| Επαναλειτουργία | Φεβρουάριος 2025 |
|---|
| Κατασκευή |
|---|
| Ημ. έναρξης κατασκευής | 1891 |
|---|
| Ημ. ολοκλήρωσης κατασκευής | 1894 |
|---|
| Αρχιτεκτονικός ρυθμός | Οθωμανική Σιδηροδρομική Αρχιτεκτονική |
|---|
| Είδος κτιρίου | Στο έδαφος |
|---|
| Επίπεδα | 2 |
|---|
| Αποβάθρες | 4 |
|---|
| Εγκαταστάσεις |
|---|
| Παροχές | |
|---|
| Υπηρεσίες |
|---|
|
|
Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεσονησίου αποτελεί τον σιδηροδρομικό σταθμό που εξυπηρετεί τον οικισμό του Μεσονησίου του Νομού Φλώρινας. Ο σταθμός εγκαινιάστηκε το 1894 ως στάση της τέως Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Μοναστηρίου και από το 1931 αποτελεί σταθμό ανταπόκρισης με την σιδηροδρομική διακλάδωση προς την Φλώρινα.[1]
Οι υποδομές του σταθμού τοποθετούνται στο ανατολικό άκρο του οικισμού και έως το 2023 εξυπηρετούνταν από επιβατικά δρομολόγια προς Φλώρινα και Θεσσαλονίκη, ενώ τα επιβατικά και εμπορικά δρομολόγια προς τον Νέο Καύκασο και την Γιουγκοσλαβία είχαν ανασταλεί ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1990.[2]
Ιστορικό
19ος - 20ος Αιώνας
Στα τέλη του 19ου αιώνα, η Οθωμανική Αυτοκρατορία, επιδιώκοντας να ενισχύσει τις μεταφορικές συνδέσεις μεταξύ των περιοχών της, προχώρησε στην κατασκευή μιας ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής που θα ένωνε τη Θεσσαλονίκη με το Μοναστήρι. Το έργο ολοκληρώθηκε το 1894, σηματοδοτώντας την έναρξη δρομολογίων για επιβάτες και εμπορεύματα, συνδέοντας αρκετά επαρχιακά αστικά κέντρα της περιοχής. Στο σημείο κατασκευάστηκε σταθμός κοντά στον οικισμό του Μεσονησίου, εξοπλισμένος με τρεις αποβάθρες, ένα κεντρικό κτήριο για την εξυπηρέτηση των επιβατών, καθώς και διάφορους βοηθητικούς και τεχνικούς χώρους, καλύπτοντας τις ανάγκες της ευρύτερης περιοχής της Φλώρινας.[3]
Κατασκευή διακλάδωσης προς Φλώρινα
Στο πλαίσιο αυτό, το 1931 δημιουργήθηκε διακλάδωση προς την Φλώρινα, ώστε να συνδεθεί σιδηροδρομικά και το μεγαλύτερο αστικό κέντρο της εποχής, καθώς έως τότε η σιδηροδρομική εξυπηρέτησή της γινόταν μέσω μετεπιβίβασης με τροχήλατα μέσα από τον σταθμό του Μεσονησίου. [4][5]
Την δεκαετία του 1990 και έπειτα από την κατάρρευση της Γιουγκοσλαβίας, η σύνδεση με το Μοναστήρι και τους ενδιάμεσους σταθμούς διακόπηκε για την κυκλοφορία κάθε είδους συρμού, μετατρέποντας την διακλάδωση προς Φλώρινα σε συνέχεια του κεντρικού άξονα με την Θεσσαλονίκη.[1]
21ος Αιώνας
Στα πλαίσια της αναβάθμισης της Σιδηροδρομικής Γραμμής Θεσσαλονίκης - Φλώρινας την περίοδο 2003-2006, η σιδηροτροχιές της γραμμής συντηρήθηκαν και αντικαταστάθηκαν, επιτρέποντας την ανάπτυξη μεγαλύτερης ταχύτητας επί του άξονα.[6]
Δομή Σταθμού
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζεται διαγραμματικά η οργάνωση του χώρου και των αντίστοιχων σιδηροδρομικών ανταποκρίσεων.
| Ε
Έδαφος/Εισιτήρια
|
Εξυπηρέτηση πελατών
|
Έξοδοι/Εισιτήρια
|
| Επίπεδο
Ε1
|
Πλευρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
|
| Αποβάθρα 1Α
|
 προς Φλώρινα (Άρνισσα) ←
|
| Αποβάθρα 1Β
|
προς Θεσσαλονίκη (Έδεσσα) →
|
| Κεντρική αποβάθρα, πόρτες στα δεξιά/αριστερά
|
| Αποβάθρα 2
|
Μη κανονικής χρήσης
|
Υπηρεσίες
Ο σταθμός του Άγρα εξυπηρετείται από τα δρομολόγια της Hellenic Train, με κατεύθυνση προς την Θεσσαλονίκη, την Φλώρινα και ενδιάμεσους σταθμούς.[6]
| Προηγούμενος σταθμός
|
|
|
|
Επόμενος σταθμός
|
|
| | Ταχεία | | Τερματικός
|
Παραπομπές
