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Xpeng G9

Xpeng
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Xpeng G9 (2022–2025)
G9
Produktionszeitraum seit 2022
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotoren:
230–423 kW
Länge 4891 mm
Breite 1937 mm
Höhe 1670–1680 mm
Radstand 2998 mm
Leergewicht 2205–2378 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] 5 Sterne

Der Xpeng G9 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Xpeng.

Geschichte

Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show.[2] Seit September 2022 wird der G9 auf dem chinesischen Heimatmarkt verkauft.[3] In Skandinavien ist der Wagen seit Februar 2023 erhältlich,[4] der deutsche Markt folgte im Mai 2024.[5] Eine überarbeitete Version des Fahrzeugs präsentierte Xpeng im März 2025,[6] sie ist seit Juli 2025 auch in Europa bestellbar.[7]

Gebaut wird das Fahrzeug im chinesischen Guangzhou[8] sowie seit 2025 bei Magna Steyr im österreichischen Graz.[9]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Xpeng G9 (seit 2025)
    Xpeng G9 (seit 2025)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

Im Dezember 2023 wurde der Xpeng G9 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[10]

Technik

Das fünfsitzige SUV ist 4,89 Meter lang und hat einen Radstand von 3,00 Meter. Damit ist es vergleichbar mit Modellen wie dem Audi Q8 e-tron und dem Mercedes-Benz EQE SUV. Der Kofferraum fasst 660 Liter, nach Umklappen der Rücksitzbank sind es maximal 1576 Liter. Zudem gibt es einen Frunk mit 71 Litern Fassungsvermögen.[4] Der cw-Wert des G9 wird mit 0,272 angegeben.[11] Als erstes Fahrzeug des Herstellers basiert der G9 auf der X-EEA 3.0 genannten Plattform, die eine 800-Volt-Schnellladetechnik ermöglicht. Der Wagen soll über 5G permanent mit dem Internet verbunden sein.[2]

Für das Fahrzeug gab es zum Marktstart entweder einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 78 kWh oder einen Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 98 kWh. Motorenseitig gibt es eine Version mit einer permanentmagneterregter Synchronmaschine im Heck, die für beide Akkumulatoren verfügbar ist, sowie eine Version, in der zusätzlich eine Asynchronmaschine an der Vorderachse verbaut wird. Diese war nur mit dem Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator erhältlich.[4] Seit der Modellpflege 2025 sind nur noch Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren (79 und 93 kWh) erhältlich.[12] Sie können mit der Laderate 5C geladen werden.[13] Die Höchstgeschwindigkeit des G9 wird mit 200 km/h angegeben.[3]

Das Fahrwerk der AWD-Performance-Variante hat eine Zweikammer-Luftfederung.[14] Die Dynaudio-Musikanlage mit einer Leistung über 2000 Watt arbeitet mit 28 Lautsprechern.[14]

Seit der Modellpflege 2025 arbeiten die Fahrerassistenzsysteme mit einer KI-basierten Auswertung von insgesamt 26 im Fahrzeug eingebauten Sensoren. Lidar-Technik wird nicht mehr verwendet.[6]

Technische Daten

RWD Standard Range RWD Long Range AWD Performance
Bauzeitraum 09/2022–03/2025 seit 03/2025 09/2022–03/2025 seit 03/2025 09/2022–03/2025 seit 03/2025
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten
max. Leistung 230 kW (313 PS) 258 kW (351 PS) 230 kW (313 PS) 258 kW (351 PS) 405 kW (551 PS) 423 kW (575 PS)
max. Drehmoment 430 Nm 465 Nm 430 Nm 465 Nm 717 Nm 695 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Antriebsbatterie
Zellchemie LFP NMC LFP NMC LFP
Energieinhalt 78 kWh 79 kWh 98 kWh 93 kWh 98 kWh 93 kWh
Max. Ladeleistung (AC) 11 kW, dreiphasig
Max. Ladeleistung (DC) 260 kW 445 kW 300 kW 530 kW 300 kW 530 kW
Messwerte
Leergewicht 2230 kg 2196 kg 2205 kg 2285 kg 2355 kg 2378 kg
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 6,4 s 6,6 s 6,4 s 3,9 s 4,2 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert) 		19,4 kWh 18,4 kWh 19,4 kWh 18,6 kWh 21,3 kWh 20,1 kWh
Reichweite nach WLTP 460 km 502 km 570 km 585 km 520 km 540 km

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1391 Xpeng G9 neu zugelassen. Davon hatten 1025 Fahrzeuge Allradantrieb.

Zulassungszahlen in Deutschland
2024
35
184
219
2025
331
841
1.172

Gesamt: 1.391

Hinterradantrieb (366)
Allradantrieb (1.025)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[15]

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Xpeng G9. In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  2. ↑ a b Tycho de Feijter: XPeng G9 Electric SUV Unveiled On The Guangzhou Auto Show In China. In: carnewschina.com. 19. November 2021, abgerufen am 22. Oktober 2024 (englisch).
  3. ↑ a b Denis Bobylev: XPeng G9 Launched In China With 551 HP And Starting Price Of 43,700 USD. In: carnewschina.com. 22. September 2022, abgerufen am 22. Oktober 2024 (englisch).
  4. ↑ a b c Stefan Leichsenring: Xpeng G9 startet in Norwegen, Schweden, Holland, Dänemark. In: insideevs.de. 3. Februar 2023, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  5. ↑ Dennis Heinemann: Ein Elektro-SUV in Hülle und Fülle: Xpeng G9 gefällt mit viel Luxus. In: autobild.de. 15. September 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  6. ↑ a b Dong Yi Chen: 2025 Xpeng G9 all-electric SUV with 725 km range officially unveiled in China. In: carnewschina.com. 6. März 2025, abgerufen am 6. März 2025 (englisch).
  7. ↑ Stefan Leichsenring: Xpeng G6 und G9 (2025) mit schnellerem Laden nun bestellbar. In: insideevs.de. 11. Juli 2025, abgerufen am 11. Juli 2025.
  8. ↑ Cora Werwitzke: Xpeng nimmt zweites Fahrzeugwerk in China in Betrieb. In: electrive.net. 21. Februar 2023, abgerufen am 22. Mai 2026.
  9. ↑ Cora Werwitzke: Auftragsfertigung: Xpeng lässt G6 und G9 bei Magna in Graz montieren. In: electrive.net. 15. September 2025, abgerufen am 22. Mai 2026.
  10. ↑ Uli Baumann: Sicherheit auf hohem Niveau. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Dezember 2023, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  11. ↑ Manuel Lehbrink: Xpeng P7 und G9 im Test: Vielversprechende China-Debütanten. In: insideevs.de. 31. März 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
  12. ↑ Andrey Yezhov: Флагманский кроссовер Xpeng G9 обновился перед тем, как стать Фольксвагеном. In: kolesa.ru. 14. März 2025, abgerufen am 14. März 2025 (russisch).
  13. ↑ Stefan Wagner: Xpeng G6 und G9 (2026): Facelift mit neuem 5C-LFP-Akku. In: insideevs.de. 12. Juni 2025, abgerufen am 21. Juni 2026.
  14. ↑ a b Will Sundin: Xpeng G9 - First Look & Review of The Massive Chinese SUV. In: carnewschina.com. 28. August 2022, abgerufen am 5. Juli 2026 (englisch).
  15. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026. Jahr 2024, Jahr 2025
Commons: XPeng G9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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