Der Jeep Wrangler ist ein Geländewagen des Automobilkonzerns Stellantis, der unter der Automobilmarke Jeep produziert und verkauft wird. Das Automobil folgt historisch betrachtet dem Willys MB, der während des Zweiten Weltkrieges von Willys-Overland für die US-Regierung konstruiert wurde. Der direkte Vorgänger des Wranglers war der Jeep CJ.
Die erste Generation YJ wurde ab 1987, die zweite Generation TJ ab 1996 produziert, die 2006 (in Deutschland erst 2007) durch die dritte Generation JK ersetzt wurde. Die vierte und aktuelle Generation JL wird seit 2018 gebaut und wurde von der amerikanischen Tochter FCA US LLC der Fiat Chrysler Automobiles entwickelt.
Der Wrangler YJ wurde von 1987 bis 1995 gebaut. Er war der direkte Nachfolger des Jeep CJ. Durch seine eckigen Lampen ist er von diesem einfach zu unterscheiden, er verfügt wie der CJ auch über blattgefederteStarrachsen.
Der Wrangler YJ war in vier Motorisierungen erhältlich:
4,2-Liter-Reihensechszylinder mit Vergaser 84 kW (114 PS)
2,5-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit 88 kW (120 PS)
4,2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor wurde 1991 durch eine 4,0-Liter-Variante mit 135 kW (184 PS) mit Einspritzung abgelöst. Gleichzeitig wurde auch der 2,5-Liter-Motor durch eine Variante mit Einspritzsystem abgelöst.
4,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 131 kW (178 PS) wurde neben dem Wrangler YJ auch im Cherokee XJ verbaut
Dabei blieben bei den Modellen 2,5-, 4,0- und 4,2-Liter die Bremsanlage, die Achsen und der Rahmen unverändert, außer bei den Modellen von 1987 bis 1989 die in Kanada produziert und durch Einzelgutachten in Deutschland zugelassen wurden. Hier sind Veränderungen vor allem bei der hinteren Bremse vorhanden.
Von 1987 bis 1992 wurde der YJ in Brampton, Ontario in Kanada gefertigt, bevor die Produktion nach Toledo, Ohio in den USA verlagert wurde. Im Modellzeitraum wurden vom YJ insgesamt 685.071 Fahrzeuge produziert.
In China wurde der Wrangler YJ von der Beijing Jeep Corporation unter dem Namen Beijing-Jeep BJ 2024 hergestellt und blieb dort bis 2001 im Programm. Aber auch im Iran wurde das Fahrzeug bei der Pars Khodro montiert. Hier wurde das Modell von 1989 bis 1997 allerdings unter dem Namen Jeep Sahara vermarktet.
Jeep Wrangler (1995)
Interieur (1992)
Trivia
Im Kinofilm Jurassic Park von 1993 wurden verschiedene 1992 Wrangler Sahara als Servicefahrzeuge eingesetzt.[1] Später gab es eine gleichnamige Sonderedition.
In Deutschland wurde der Wrangler TJ zuletzt mit einem 2,4-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor oder einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor angeboten. Der 2,4 Liter hat eine Leistung von 105 kW (143 PS) und der 4,0 Liter von 130 kW (177 PS). Die Ausstattungslinien nannten sich Sport (2,4 oder 4,0 Liter, beide mit Sechsgangschaltgetriebe) oder Sahara (4,0 Liter mit Schalt- oder Automatikgetriebe). Die Höchstgeschwindigkeit bei den 4,0-Liter-Modellen mit Schaltgetriebe liegt bei 174 km/h, die Automatikversion bringt es auf 170 km/h. Der 2,4 Liter schafft 164 km/h.
Das Modell Sahara unterschied sich in erster Linie durch eine hochwertigere Ausstattung (z. B. eine serienmäßige Klimaanlage sowie ein besseres Radio- und Soundsystem, hochwertigere Sitzstoffe).
Des Weiteren gab es das Modell Rubicon. Dieses wurde nur in geringer Stückzahl in Europa von Daimler Chrysler importiert. Es besaß ebenfalls den 4,0-Liter-Motor, jedoch mit nur 128 kW (174 PS) und für den europäischen Markt ausschließlich ein Automatikgetriebe. Optisch unterschied sich der nach Deutschland importierte Rubicon durch „Bushwacker“ genannte Kotflügelverbreiterungen. Die Höchstgeschwindigkeit wurde beim Rubicon auf 148 km/h gedrosselt.[2] Dieses Modell unterschied sich jedoch durch nochmals robustere Technik (verstärkte Achsen DANA44 vorn und hinten mit einer 4,11 Achsübersetzung, Geländereifen etc.) und zuschaltbaren Sperren (genannt Tru-Lok) für die Achsdifferentiale von den Ausführungen Sport und Sahara, die auf DANA30-Achsen vorn und DANA35-Achsen hinten stehen und eine 3,53 Achsübersetzung haben. Es besaß jedoch kein ABS, Zentralverriegelung oder elektrische Fensterheber. Als notorischer Schwachpunkt dieses Modells wurde von Fachleuten die Platzierung des Luftkompressors für die Druckluftsperren an der Schutzplatte des Verteilergetriebes angesehen. Durch diese Platzierung war es möglich, dass bei defekten oder undichten Ansaugschläuchen bei Wasserdurchfahrten im aktivierten Zustand der Sperren oder bei deren erster Aktivierung u. U. Wasser angesaugt wird, was die Zerstörung des Kompressors und folglich die Unbrauchbarkeit der Sperren zur Folge hatte. Des Weiteren musste die Schutzplatte des Verteilergetriebes abgesenkt werden, um für die Kompressoren Platz zu schaffen, was beim Überfahren kurzer hoher Hindernisse zum Aufsitzen führte. Diese Manko wurde beim Nachfolgemodell JK beseitigt. Der Rubicon hat darüber hinaus ein anders abgestuftes Verteilergetriebe mit einer Geländeuntersetzung von 4:1, die Modelle Sport und Sahara haben eine Geländeuntersetzung von 2,72:1.
Der Wrangler TJ hat, anders als vorhergehende Modelle, keine Blattfedern mehr und wurde als Modell mit Hinterradantrieb und manuell zuschaltbarer Vorderachse ausgeliefert.
Auf Basis des Wrangler TJ wurde zwischen 2009 und 2011 in Manila der Dodge Wrangler TJL gefertigt. Dieser ist ein speziell für Wüstengelände konstruierter offener Geländewagen. Eine andere Version, die unter dem Namen Jeep TJL[3] bekannt ist, wurde zwischen 2003 und 2008 von der Arab American Vehicles in Kairo montiert und war speziell für diesen lokalen Markt konzipiert. Zum Einsatz kommt diese Version hauptsächlich beim ägyptischen und türkischenMilitär. In der zivilen Nutzung ist der TJL vor allem als Wüstenfahrzeug beliebt.
Im Iran dagegen wurde das Modell wie sein Vorgänger unter dem Modellnamen Jeep Sahara vermarktet, dort aber erst 2002 eingeführt und bis 2006 bei der Pars Khodro montiert.
1997–2003 Jeep Wrangler TJ mit US-Stoßstangenecken
2004–2006 Frontansicht
Heckansicht mit Hardtop
Mit geschlossenem Stoffverdeck
2004 Jeep Wrangler TJ Rubicon mit offenem Verdeck
2004 Jeep Wrangler TJ Rubicon originale Front für Deutschland
Trivia
In der Dokumentation „Offroad Survivors“ aus den Jahren 2012 und 2013 unternehmen Gary Humphrey und William Wu Expeditionen mit einem roten Wrangler TJ.[4]
2003 findet der Wrangler TJ Rubicon Verwendung als Einsatzfahrzeug der Hauptfigur Lara Croft, gespielt von Angelina Jolie, im Kinofilm „Lara Croft: Tomb Raider - Die Wiege des Lebens“.[5] Im gleichen Jahr gab es ein Sondermodell mit dem Namen „Wrangler Rubicon Tomb Raider“.[6]
Im Film „Evolution“ von 2001 wird ein roter Wrangler von den zwei Wissenschaftlern Block und Kane sowie dem Feuerwehrmann Grey genutzt.[7]
Am 21. April 2007 begann der Verkauf des Jeep Wrangler JK. Er wird in zwei Modellvarianten angeboten – als Zweitürer und erstmals als Viertürer mit dem Namenszusatz Unlimited (JKU). Die Grundplattform des Vorgängers TJ wurde durch die verbesserte JK-Plattform ersetzt und bietet nun eine verbesserte Straßenlage auf Asphalt. Dieser Wrangler ist bedeutend länger und breiter als die Vorgängermodelle.
Versionen
Variante mit kurzem Radstand und zwei Türen als Sport, Sahara und Rubicon sowie weiteren Sondermodellen oder Editionen
Variante mit langem Radstand mit vier Türen als Sport, Sahara und Rubicon sowie weiteren Sondermodellen oder Editionen
Der bisher ausschließlich mit Ottomotoren angebotene Wrangler war ab dem JK mit Commonrail-Dieselmotoren verfügbar. Ein Sechsgangschaltgetriebe ist für die 2,8-Liter-Turbodiesel-Varianten Standard. (Fünfstufen-Automatik für die Viertürervarianten Sahara und Rubicon in Deutschland). Für den 3,8-Liter-V6-Benziner stand ein Vierstufen-Automatikgetriebe zur Verfügung, das 2012 durch das 5G-TRONIC-Getriebe von Mercedes-Benz ersetzt wurde.
Die Ausstattungsreihe Rubicon ist für den härteren Offroad-Einsatz vorgesehen. Mit verstärkten Achsen sowie einer besseren Gelände-Untersetzung soll er jeder Aufgabe gewachsen sein. Des Weiteren besitzt der Rubicon einen vom Fahrersitz aus durch eine elektrisch verriegelte Muffe teilbaren Stabilisator, der die mögliche Verschränkung der Achsen im Gelände erhöht, sowie elektrisch betätigte Sperren in der Vorder- und Hinterachse. Diese sind ebenfalls vom Cockpit aus zu bedienen. Neu bei allen Ausstattungslinien sind ESP.
In Ägypten wird auch die aktuelle Generation von der Arab American Vehicles dem lokalen Markt angepasst montiert. Zur Wahl steht das dort als Jeep J8 angebotene Modell als Zwei- und als Viersitzer jeweils in einem kurzen oder langen Radstand. Als Motorisierung kommen Vierzylinder-Dieselmotoren des Typs VM 2.8L von VM Motori (Italien) zum Einsatz. Bei einem Hubraum von 2777 cm³ erreicht er eine Leistung von 118 kW (160 PS). Als Jeep TJL-J8 ist das Modell auch als Hardtop-Variante mit abnehmbaren Dach erhältlich.
Ab August 2013 wurde der Wrangler Rubicon als „10th Anniversary Edition“ angeboten.[11] Das Sondermodell war als Zweitürer sowie in der Langversion „Wrangler Unlimited“ zu haben. Als Motorisierung dienen der 209 kW (284 PS) starke V6-Ottomotor und der 4-Zylinder-Diesel mit 147 kW (200 PS).
Wrangler JK Unlimited
Der Wrangler Unlimited ist der erste viertürige Wrangler. Laut Marketing-Abteilung des Herstellers soll er trotz seiner um 523 mm gewachsenen Länge und eines Radstands von 2945 mm dem Zweitürer in Sachen Geländetauglichkeit in nichts nachstehen. Die Böschungswinkel sind identisch, der Rampenwinkel jedoch aufgrund des längeren Radstandes niedriger (20,8° statt 25,1°).
Die Motorisierungen des JK Unlimited sind identisch mit denen der zweitürigen Varianten, der Tankinhalt wurde vergrößert. Die maximale Anhängelast beim viertürigen Modell, ist zumindest in den höheren Ausstattungslinien, größer.
Trivia
Im Film „Battleship“ von 2012 werden Wrangler JKU als Polizeifahrzeuge eingesetzt. Im Verlauf der Handlung werden zwei Fahrzeuge vollständig zerstört.[12]
Die vierte Generation des Wrangler trägt den Produktcode JL, sie wurde auf der LA Auto Show im November 2017 vorgestellt.[15] Wie der Vorgänger ist der JL als Dreitürer oder als verlängerter Fünftürer (wieder Unlimited genannt) erhältlich, sowie mit unterschiedlichen Dachvariationen: Ein Hardtop genanntes festes aber ebenfalls abnehmbares Dach, ein Stoffverdeck als Softtop oder als Dual-Top, wobei das Hardtop montiert ist und das Stoffverdeck beim Kauf im Fahrzeug liegt.
Im Jahr 2018 wurde der Wrangler vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Das Fahrzeug erhielt lediglich einen von fünf möglichen Sternen.[14]
Die neue Generation soll deutlich leichter als der Vorgänger sein, auch dank der Verwendung von Aluminium für einige Karosserieteile. Chrysler gibt bis zu 100 kg Gewichtsersparnis an. Als Antriebe kommen Vierzylinder-Reihenmotoren- und V6-Ottomotoren sowie ein V6-Diesel zum Einsatz. Die Sechszylindermotoren und das Achtgangautomatikgetriebe, ein Lizenzbau von ZF, werden aus dem Jeep Grand Cherokee WK2 übernommen.
In Europa kamen zunächst nur ein Zweiliter-Ottomotor mit vier Zylindern und 200 kW (272 PS) sowie ein 2,2-Liter Vierzylinder-Turbodiesel mit 147 kW (200 PS) zum Einsatz.[16][17]
Mitte Juli 2020 präsentierte Jeep mit dem Wrangler Rubicon 392 Concept eine Studie mit dem 6,4-Liter-Chrysler-HEMI-V8-Ottomotor.[18] Das 346 kW (470 PS) starke Serienmodell stellte Jeep Mitte November 2020 vor. Es wird ausschließlich in Nordamerika verkauft.[19]
Eine 4xe genannte Version mit Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde Anfang September 2020 vorgestellt. Ein Zweiliter-Ottomotor erreicht in Kombination mit Elektromotoren eine Systemleistung von 280 kW (381 PS). Die elektrische Reichweite gibt Jeep mit 40 km an. Der Marktstart fand Mitte 2021 auch in Europa statt.[20]
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