Stellantis

Stellantis N.V.

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Rechtsform Aktiengesellschaft (N.V.)
ISIN NL00150001Q9
Gründung 16. Januar 2021
Sitz Amsterdam, Niederlande (Satzungssitz)
Hoofddorp, Niederlande (Geschäftsadresse und Verwaltungssitz)[1]
Leitung
Mitarbeiterzahl 271.292[4]
Umsatz 189,54 Mrd. EUR[4]
Branche Automobilindustrie, Finanzdienstleistungen
Website www.stellantis.com
Stand: 31. Dezember 2023

Stellantis N.V. (von der Partizipialform abgeleiteter Genitiv von lateinisch stellare ‚des durch Sterne Leuchtenden‘)[5][6] mit Sitz im niederländischen Hoofddorp ist ein europäischer Automobilhersteller. Das Unternehmen ging im Januar 2021 als Holding aus der Fusion der Automobilkonzerne Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und Groupe PSA hervor, indem PSA im Rahmen einer grenzüberschreitenden Fusion in die niederländische FCA integriert wurde, die dann unmittelbar den Namen in Stellantis änderte.

Der Konzern war 2023 mit seinen 14 Marken der viertgrößte Automobilhersteller der Welt nach verkauften Fahrzeugen.[7] Der Jahresumsatz lag bei rund 190 Milliarden Euro.[4]

Geschichte

Nach dem Scheitern der Gespräche über eine Fusion mit Renault suchte Fiat Chrysler Automobiles 2019 nach einem neuen Partner, den es in der Groupe PSA fand.[8] Der Zusammenschluss der beiden Konzerne wurde am 31. Oktober 2019 verkündet.[9]

Die EU-Wettbewerbskommission gab am 17. Juni 2020 bekannt, dass sie eine Untersuchung des Zusammenschlusses einleite. Im Dezember 2020 wurde die Genehmigung unter Auflagen erteilt.[10] Ende September nominierten FCA und PSA je fünf Mitglieder für den elfköpfigen Aufsichtsrat der zukünftigen Aktiengesellschaft; das elfte Mitglied sollte laut Fusionsvertrag vom Dezember 2019 Carlos Tavares, zu der Zeit Vorstandsvorsitzender von PSA, werden.[11] Im September 2020 wurde jedoch entschieden, dass PSA sechs und FCA fünf Aufsichtsratssitze bekommt. Während John Elkann, Präsident von FCA und Chef des Hauses Agnelli, und Carlos Tavares fest nominiert waren, wurden neun Aufsichtsratsmitglieder von Aktionären bestimmt.[12] Am 4. Januar 2021 stimmten die Aktionäre von FCA und PSA auf getrennten außerordentlichen Hauptversammlungen allen Punkten der Fusionsvereinbarung zu mehr als 99,8 % zu.[13][14] Am 16. Januar wurden die letzten für die Fusion der Holdings von FCA und PSA notwendigen juristischen Schritte offiziell abgeschlossen. Die Erstnotierungen der Stellantis-Aktie erfolgten in Mailand und Paris am 18. Januar sowie in New York am 19. Januar 2021.[15]

Stellantis kündigte 2021 an, bis 2025 insgesamt 30 Milliarden Euro in Elektrifizierung und Software zu investieren.[16] Laut Plänen des Konzernchefs Carlos Tavares soll die Rentabilität dieser Investitionen 30 Prozent besser sein als im Branchenschnitt. Zwischen den fusionierten Konzernen FCA (Fiat-Chrysler) und PSA (Peugeot) soll es Synergien von jährlich fünf Milliarden Euro geben; so soll die Elektroautotechnik billiger werden. Bis 2026 soll die operative Umsatzrendite zweistellig sein.[17]

Am 24. Februar 2022 begannen russische Truppen einen großangelegten völkerrechtswidrigen Überfall auf die Ukraine. Stellantis gab Mitte April 2022 bekannt, seine Produktion in Russland vorübergehend einzustellen.[18] Im Werk in Kaluga wurden bis dahin Nutzfahrzeuge hergestellt.

Am 3. Mai 2022 wurde angekündigt, dass Stellantis von BMW und Mercedes-Benz den Carsharing-Anbieter Share Now übernehmen wird.[19][20]
Stellantis und Samsung kündigten im Juni 2022 an, ein Joint Venture mit einem Produktionsstandort in Kokomo (Indiana) zu gründen, um dort Akkumodule für E-Auto-Modelle von Stellantis zu produzieren.[21] Die jährliche Produktionskapazität soll zum Start 23 Gigawattstunden (GWh) betragen und perspektivisch auf 33 GWh ausgebaut werden. Am Standort sollen circa 1400 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.

2022 wurden in Deutschland knapp 4.000 Neuwagen von DS Automobiles erstmals zugelassen - ein Absatzplus von 91 Prozent.[22]

Obgleich CEO Tavares 2022 vor der Industriepolitik der VR China gewarnt hatte,[23] kaufte Stellantis im Oktober 2023 für 1,6 Milliarden Dollar 21 Prozent des chinesischen 2015 gegründeten Elektrofahrzeugherstellers Leapmotor.[24] Dieser hatte 2022 in China 111.000 Fahrzeuge verkauft.[25] Die beiden Unternehmen gründeten das Joint Venture Leapmotor International; dabei hat Stellantis einen 51-prozentigen Anteil.[26][27]

Marken

Ursprung Fiat Chrysler PSA Opel
Pkw Abarth, Alfa Romeo,
Fiat, Lancia, Maserati 		Chrysler, Dodge Citroën, DS,
Peugeot 		Opel, Vauxhall
Geländewagen Jeep
Nutzfahrzeuge Fiat Professional Ram Trucks Citroën, Peugeot Opel, Vauxhall
Zulieferer Teksid,
VM Motori
(ab 2011 50 %,
(ab 2013 100 %) 		Mopar Eurorepar VM Motori
(2007–2013, 50%)
PCMA
Automatisierungs-
technik 		Comau
ehemalige Marken Simca (1934–1971)
  inkl. Talbot (ab 1959)
Ferrari (1966–2016) 		Simca (1971–1978) Simca (1978, → Talbot)
Talbot (1979–1993) 		Saab (2000–2010)

Die Marken werden in folgender Managementstruktur geleitet:[28]

Sitz Marke ge-
gründet 		Marken-CEO Marken-[29]
Positionierung
ItalienItalien Fiat
Fiat Professional		 1899 Olivier François Core
Abarth 1949
FrankreichFrankreich Citroën 1919 Thierry Koskas
Peugeot 1810 Linda Jackson Upper mainstream
Deutschland Opel 1862 Florian Huettl
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vauxhall 1903
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Jeep 1941 Antonio Filosa[30] Global SUV
Chrysler 1925 Christine Feuell American brands
Dodge 1914 Matt McAlear
Ram 2010 Christine Feuell
Mopar 1937 Mike Koval Jr.[31]
ItalienItalien Alfa Romeo 1910 Santo Ficili Premium
FrankreichFrankreich DS Automobiles 2014 Olivier François
ItalienItalien Lancia 1906 Luca Napolitano
Maserati 1914 Santo Ficili Luxury

Kooperationen

Ende 2021 wurde bekannt, dass Stellantis mit dem Elektronikhersteller Foxconn zusammenarbeiten möchte.[32] Laut Pressemitteilung soll „eine Familie von speziell angefertigten Halbleitern“ entwickelt werden. Es gehe darum, ab 2024 rund 80 Prozent der Halbleiter-Nachfrage von Stellantis abzudecken.

Bereits seit 2012 fertigt Stellantis (bzw. PSA) leichte Nutzfahrzeuge für Toyota für den europäischen Markt – darunter verschiedene Varianten des Proace und Proace City. Technisch sind die Toyota-Modelle baugleich mit den Sevel-Nord-Fahrzeugen, ab 2024 soll ein großer Transporter von Sevel-Süd hinzu kommen, der auch in Gliwice gebaut wird.[33]

Produktionsstätten

Europa
Afrika
  • Marokko: Kenitra
Asien
  • Naher Osten
    • Türkei: Bursa (Joint Venture)
  • Ferner Osten
Amerika
  • Nordamerika
    • Vereinigte Staaten: Belvidere, Detroit, Kokomo, Sterling Heights, Toledo, Valencia, Warren
    • Kanada: Windsor, Brampton
    • Mexiko: Saltillo, Toluca
  • Südamerika
    • Brasilien: Betim, Porto Real, Goiana
    • Argentinien: Cordoba

Aktionärsstruktur

Anteil Anteilseigner
14,20 % Exor N.V. (im Besitz der Familie Agnelli)
07,08 % Etablissements Peugeot Frères (im Besitz der Familie Peugeot)
06,09 % Banque publique d’investissement France (im Besitz der Französischen Republik)
03,54 % BlackRock, Inc.
69,09 % Streubesitz

Stand: 26. November 2024[38]

Commons: Stellantis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Contacts | Stellantis. Abgerufen am 30. Dezember 2021.
  2. ↑ Board of Directors. In: stellantis.com. Stellantis N.V., abgerufen am 30. November 2024 (englisch).
  3. ↑ https://www.stellantis.com/en/news/press-releases/2024/december/board-accepts-carlos-tavares-resignation-as-chief-executive-officer
  4. ↑ a b c Stellantis N.V. Annual Report Annual Report for the year ended December 31, 2023. (PDF) Stellantis N.V., abgerufen am 19. März 2024.
  5. ↑ a b Nora Naughton: Fiat Chrysler to Be Renamed Stellantis After Merger With PSA. In: The Wall Street Journal. 22. Juli 2020, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
  6. ↑ Karl Ernst Georges: Ausführliches lateinisch-deutsches Handwörterbuch. 8., verbesserte und vermehrte Auflage. Hahnsche Buchhandlung, Hannover 1918 (zeno.org [abgerufen am 18. Januar 2021] Im Wörterbuch Angabe nicht des Infinitivs, sondern wie im Lateinischen üblich der ersten Person Singular Indikativ Präsens Aktiv stello. Bei stellantis handelt es sich um den Genitiv Singular Maskulinum/Femininum/Neutrum des Partizips Präsens Aktiv stellans ‚mit Sternen besetzend‘ (also wörtlich „des/der mit Sternen besetzenden“), siehe Wilhelm Zilles (Hrsg.): Fundamentum Latinum. Lateinische Sprachlehre. Pädagogischer Verlag Schwann, Düsseldorf 1976 (24. Auflage), dort § 16 B: „Der gemischten Deklination […] folgt das Partizip Präsens Aktiv“).
  7. ↑ Größte Automobilhersteller weltweit nach Fahrzeugabsatz in den Jahren 2022 und 2023. Abgerufen am 28. November 2024.
  8. ↑ So scheiterte die Fusion von Fiat Chrysler und Renault. In: handelsblatt.com. 6. Juni 2019, abgerufen am 5. Januar 2021.
  9. ↑ Groupe PSA and FCA plan to join forces to build a world leader for a new era in sustainable mobility. 31. Oktober 2019, abgerufen am 5. Januar 2021 (englisch).
  10. ↑ Viertgrößter Autokonzern: Fusion von PSA und Fiat Chrysler genehmigt. In: tagesschau.de. 21. Dezember 2020, abgerufen am 7. Januar 2021.
  11. ↑ Ingrid Reich: Neuer Konzern Stellantis: PSA und FCA nominieren für das Board of Directors. In: Automobilwoche. Craig, 29. September 2020, abgerufen am 17. Oktober 2020.
  12. ↑ Michael Taylor: No Stellantis Board Seat For FCA CEO And Former Jeep Boss Mike Manley. In: Transportation, 29. September 2020. Auf Forbes.com (englisch), abgerufen am 7. Juli 2021.
  13. ↑ Neuer Autoriese entsteht: Aktionäre von PSA und FCA segnen Megafusion ab. In: handelsblatt.com. Abgerufen am 11. Oktober 2021.
  14. ↑ Opel-Mutterkonzern: PSA-Aktionäre für Fusion mit Fiat Chrysler. In: tagesschau.de. 4. Januar 2021, abgerufen am 7. Januar 2021.
  15. ↑ Stellantis kommt am Montag an die Börse. Automobilwoche.de, 15. Januar 2021.
  16. ↑ Lena Sattler: Stellantis plant Milliarden-Umsatz mit Software-Diensten. Abgerufen am 1. Juni 2022.
  17. ↑ Tobias Piller: Mutterkonzern Stellantis: Opel will bis 2028 rein elektrisch werden. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 30. Dezember 2021]).
  18. ↑ Jens Rehberg: Stellantis stellt Produktion in Russland komplett ein. Abgerufen am 1. Juni 2022.
  19. ↑ Share Now: BMW und Mercedes verkaufen Carsharing an Stellantis. 3. Mai 2022, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Mai 2022; abgerufen am 3. Mai 2022.
  20. ↑ Share Now: Stellantis übernimmt Carsharing von BMW und Mercedes. In: manager magazin. 3. Mai 2022, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. Mai 2022; abgerufen am 3. Mai 2022.
  21. ↑ Samsung und Stellantis gründen Joint Venture. Abgerufen am 1. Juni 2022.
  22. ↑ guetsel.de
  23. ↑ Fabian Kretschmer: Autokonzerne Stellantis in China: Milliardenschwerer Deal mit Peking. In: taz.de. 26. Oktober 2023, abgerufen am 25. Februar 2024.
  24. ↑ Stellantis steigt bei chinesischer Leapmotor ein. In: boersen-zeitung.de. 26. Oktober 2023, abgerufen am 21. Februar 2024.
  25. ↑ Andreas Wehner: Stellantis erwirbt 20 % Beteiligung an chinesischer Elektroauto-Firma Leapmotor. In: kfz-betrieb.vogel.de. 26. Oktober 2023, abgerufen am 22. Februar 2024.
  26. ↑ Roland Hildebrandt: Leapmotor C10: Ein neues SUV von Stellantis für Europa. In: de.motor1.com. 13. Januar 2024, abgerufen am 20. Februar 2024.
  27. ↑ Peter Ruch: Leapmotor C10 - interessantes Konzept. In: automobilrevue.ch. 17. Januar 2024, abgerufen am 20. Februar 2024.
  28. ↑ Top Executive Team. Abgerufen am 30. November 2024.
  29. ↑ Appointment of the Top Executive Team to steer Stellantis | Stellantis. In: www.stellantis.com. Abgerufen am 19. Januar 2021.
  30. ↑ Antonio Filosa Executive Bio. Abgerufen am 30. November 2024.
  31. ↑ Mike Koval Jr. Executive Bio. Abgerufen am 30. November 2024.
  32. ↑ Sven Prawitz: Nun auch Stellantis: Foxconns Netzwerk wächst rapide. Abgerufen am 1. Juni 2022.
  33. ↑ sp-x: Stellantis baut großen Transporter für Toyota. Abgerufen am 1. Juni 2022.
  34. ↑ Stellantis schließt Opel-Werk in Wien-Aspern - 300 Jobs betroffen. In: DerStandard.at. 28. Juni 2023, abgerufen am 28. Juni 2023.
  35. ↑ Stellantis schließt Wiener Opel-Werk. In: ORF.at. 28. Juni 2023, abgerufen am 28. Juni 2023.
  36. ↑ Stellantis-Werk in Aspern schließt endgültig. In: ORF.at. 20. Juli 2024, abgerufen am 20. Juli 2024.
  37. ↑ Niklas Záboji: Automobilindustrie: Stellantis beerdigt China-Joint-Venture. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 4. November 2022]).
  38. ↑ STELLANTIS NV. Abgerufen am 28. November 2024.

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