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Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB)
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Görlitz
Webpräsenz	www.goerlitztakt.de
Eigentümer	Stadt Görlitz
Sitz	Zittauer Straße 71/73; 02826 Görlitz
Geschäftsführung	André Wendler
Verkehrsverbund	ZVON
Mitarbeiter	rund 100 Mitarbeiter
Linien
Spurweite	1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn	2
Bus	7
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen	14 KT4D-C; 1 Partywagen „Hopfenexpress“ (Duewag GT 6 Typ „Mannheim“); 1 AEG Einheitswagen – Firma Steinfurt, Königsberg 1897; 1 TW 26/28 – WUMAG, Görlitz 1928; 1 Pferdebahnwagen – Firma Herbrand, Ehrenfeld/Cöln 1882
Omnibusse	1 MB O 530 G (Citaro G),; 1 Mercedes-Benz Citaro C2G,; 2 Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid,; 2 Mercedes-Benz Citaro C2,; 2 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid,; 1 MAN NG363 Lion’s City G,; 2 MAN NL283 Lion’s City
Statistik
Fahrleistung	Straßenbahn: 445.700 km/a; Bus: 563.100 km/a
Haltestellen	96 (4 weitere in Zgorzelec)
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	2
Länge Gleisanlagen	17,5 km

Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) ist ein städtisches Verkehrsunternehmen mit Sitz in Görlitz. Das Unternehmen übernahm zum 1. Januar 2019 den städtischen Nahverkehr in Görlitz von der Verkehrsgesellschaft Görlitz.^[2] Seit dieser Übernahme betreibt das Unternehmen 2 Straßenbahn- und 7 Bus linien. Das Verkehrsunternehmen ist Partner im Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON).

Geschichte des Görlitzer Stadtverkehrs

Geschichte der GVB

Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) wurden am 27. Oktober 2016 in das Handelsregister eingetragen. Als vorläufiger Geschäftsführer wurde der Görlitzer Oberbürgermeister Siegfried Deinege benannt, der die Geschäfte bis zur Ernennung eines Geschäftsführers führen sollte. Am 28. Oktober 2016 erhielt die GVB eine Direktvergabe der Stadt Görlitz für den Betrieb des Görlitzer Stadtverkehrs von Januar 2019 über einen Zeitraum von 10 Jahren.^[1]

Zum 1. Oktober 2018 wurde Andreas Trillmich neuer Geschäftsführer, der zuvor Geschäftsführer der Länderbahn war.^[3] Zum 7. Mai 2021 schied Trillmich aus, weshalb Sven Sellig, Bereichsleiter für Infrastruktur und Technik, als Geschäftsführer seitens der Stadt Görlitz eingesetzt wurde. Auf eigenen Wunsch übernahm Sven Sellig zum 31. August 2022 wieder seinen ursprünglichen Posten als Bereichsleiter Infrastruktur und Technik. Zum 1. September 2022 wurde André Wendler seitens des 100%igen Gesellschafters der Stadt Görlitz zum neuen Geschäftsführer bestellt.

Liniennetz

Die GVB betreibt in Görlitz zwei Straßenbahnlinien sowie sieben Stadtbuslinien, davon eine Straßenbahnlinie und zwei Buslinien auch im Spätverkehr zwischen 20 und 0 Uhr.

Linienbetrieb
Tram-/Buslinie	Verlauf	Takt im Tagesverkehr	Takt im Spätverkehr
Straßenbahn
1	Weinhübel – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – Königshufen, NeißePark / (Am Wiesengrund nur im Spätverkehr im halbstündlichen Wechsel)	020 min	030 min
2	Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – Königshufen, Am Wiesengrund	020 min	–
Stadtbuslinien
A	Landskronsiedlung – Brautwiesenplatz – Waggonbau – Demianiplatz – Hochschule/Stadthalle – Zgorzelec Centrum	030 min	–
B	Rauschwalde – Melanchthonstraße – Bahnhof Südausgang – Demianiplatz – Virchowstraße	020 min	060 min
C	Demianiplatz – Heiliges Grab – Kummerau – Neißepark – Windmühlenweg – Am Wiesengrund	(Mo–Fr) Rufbus: fünfmal täglich (Sa–So) einmal Frühverkehr	–
D	Klingewalde – Abzw. Ludwigsdorf – Demianiplatz – Busbahnhof – Hochschule/Stadthalle	060 min	–
E	Tauchritz – Hagenwerder Bf – Weinhübel (– Albrecht-Thaer-Straße – Rauschwalde)	120 min	–
F	(Rauschwalde –) Biesnitz/Landeskrone – Kunnerwitz – Klein Neundorf – Kunnerwitz – Weinhübel	120 min	–
N	Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof Südausgang – Melanchthonstraße – Rauschwalde	–	060 min
^[4]

Fahrplanverbesserungen

Das Fahrplankonzept der GVB beruht auf dem ÖPNV-Konzept der Stadt Görlitz aus dem Jahr 2016.^[5] Die darin vorgesehenen Angebotsveränderungen im Busbereich wurden zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 umgesetzt. So erhielt die Buslinie B zwischen den Haltestellen Klinikum und Demianiplatz eine veränderte Linienführung zur Erschließung des Quartiers Waggonbau Ost. Neu eingeführt wurde die Buslinie D, die zwischen der Hochschule und Klingewalde verkehrt. Zwischen Demianiplatz und Klingewalde übernahm die Linie den Ast der Linie A, die stattdessen vom Demianiplatz zur Hochschule fährt.

Bei den Straßenbahnlinien veränderte sich nur wenig. So wurde der 20-Minuten-Takt der Linien sonnabends um zwei Stunden nach hinten verschoben. Gleichzeitig wurde aus der Linie 3 die Linie 1.^[4]