Der Große Preis der USA 2007 (offiziell 2007 United States Grand Prix) fand am 17. Juni auf dem Indianapolis Motor Speedway in Indianapolis statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Kanada führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Fernando Alonso und mit 15 Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 28 Punkten vor Ferrari und mit 50 Punkten vor BMW Sauber.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Sebastian Vettel feierte bei diesem Rennen sein Formel-1-Debüt. Er ersetzte bei BMW Sauber den verletzten Robert Kubica.
Der Große Preis von USA wurde letztmals auf dem Indianapolis Motor Speedway ausgetragen. Seit dem Jahr 2012 wird in Austin auf dem Circuit of The Americas gefahren.
Mit Rubens Barrichello (einmal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Im ersten freien Training fuhr Alonso in 1:11,925 Minuten die schnellste Zeit vor Nick Heidfeld und Hamilton.
Im zweiten freien Training war erneut Alonso mit 1:12,156 Minuten Schnellster, gefolgt von Hamilton und Massa.
Das dritte freie Training entschied mit einer Zeit von 1:12,150 Minuten wieder Alonso für sich. Vettel wurde Zweiter, Hamilton Dritter.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso fuhr mit 1:12,416 Minuten die beste Rundenzeit. Alexander Wurz, Takuma Satō, beide Toro Rosso und beide Spyker schieden aus.
Im zweiten Qualifikationsabschnitt (Q2) war erneut Alonso mit 1:11,926 Minuten Schnellster. David Coulthard, Ralf Schumacher, beide Honda, Nico Rosberg und Anthony Davidson schieden aus.
Im letzten Qualifikationsabschnitt (Q3) fuhr dann Hamilton mit 1:12,331 Minuten die schnellste Runde und sicherte sich seine zweite Pole-Position. Zweiter wurde Alonso vor Massa. Vettel beendete sein erstes Qualifying auf Platz 7.[1][2]
Rennen
Hamilton behielt beim Start die Führung und verteidigte diese gegen Alonso. Dahinter folgten Massa, Heidfeld, Heikki Kovalainen und Kimi Räikkönen, der einzige, der mit der harten Mischung startete. Durch einen Dreierkontakt schieden die drei Routiniers Ralf Schumacher, Coulthard und Barrichello sofort aus. Giancarlo Fisichella drehte sich um und fügte sich ganz hinten wieder ein.
Hamilton baute einen Vorsprung von 4 Sekunden auf Alonso auf. In der 21. Runde bog Heidfeld in die Box ab und wurde von den beiden Finnen, die hinter ihm waren, überholt. Am Ende der Runde folgten dann Hamilton und Massa. Alonso dann eine Runde später, während Räikkönen in der 24. Runde anhielt. Kovalainen führte das Rennen fünf Runden lang an: Als er aus der Box kam, überholte Räikkönen ihn. Heidfeld, der auf den harten Reifen unterwegs war, blieb vor den beiden. In dieser Phase war Alonso schneller als Hamilton und holte den Rückstand auf. In der 38. Runde gelang es dem Spanier, sich dem Engländer auf der Hauptgeraden anzuschließen, doch Hamiltons Verteidigung auf der Innenseite ließ keinen Raum. Rosberg, der lange Zeit Vierter gewesen war, tankte in der 40. Runde das einzige Mal im Rennen.
Hinter den beiden von McLaren lagen nun die Ferrari von Massa mit 12 Sekunden und Räikkönen mit 17 Sekunden Rückstand, welcher aber schneller als sein Teamkollege war. Von der 50. bis zur 52. Runde veränderte die zweite Boxenstopprunde die Positionen nicht. Räikkönen, der jetzt der einzige auf den weichen Reifen war, war der Schnellste auf der Strecke, er holte Massa ein und attackierte ihn in jeder Kurve, konnte ihn aber nicht überholen. An der Ferrari-Mauer wurde offenbar entschieden, dass der 15-Sekunden-Vorsprung des McLaren-Duos zu groß ist, um einen Positionstausch zu bestimmen. Die Ausfälle von Heidfeld, der zu diesem Zeitpunkt Fünfter war, und Rosberg, der Sechster war, bestimmten die verbleibenden Punkteränge, in die auch Rookie Vettel fuhr.
Hamilton holte schlussendlich seinen zweiten Sieg in Folge vor Alonso und Massa. Er konnte in der Fahrerwertung daher seinen Vorsprung ausbauen. Für Hamilton war es außerdem im siebten Formel-1-Rennen das siebte Podium.[3][4] Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Räikkönen, Kovalainen, Jarno Trulli, Mark Webber und Vettel.
In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. McLaren-Mercedes konnte sich mit dem Doppelsieg weiter von der Konkurrenz absetzen.
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Q1
|
Q2
|
Q3
|
Start
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:12,563
|
1:12,065
|
1:12,331
|
01
|
| 02
|
Spanien Fernando Alonso
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
1:12,416
|
1:11,926
|
1:12,500
|
02
|
| 03
|
Brasilien Felipe Massa
|
Italien Ferrari
|
1:12,731
|
1:12,180
|
1:12,703
|
03
|
| 04
|
Finnland Kimi Räikkönen
|
Italien Ferrari
|
1:12,732
|
1:12,111
|
1:12,839
|
04
|
| 05
|
Deutschland Nick Heidfeld
|
Deutschland BMW Sauber
|
1:12,543
|
1:12,188
|
1:12,847
|
05
|
| 06
|
Finnland Heikki Kovalainen
|
Frankreich Renault
|
1:12,998
|
1:12,599
|
1:13,308
|
06
|
| 07
|
Deutschland Sebastian Vettel
|
Deutschland BMW Sauber
|
1:12,711
|
1:12,644
|
1:13,513
|
07
|
| 08
|
Italien Jarno Trulli
|
Japan Toyota
|
1:13,186
|
1:12,828
|
1:13,789
|
08
|
| 09
|
Australien Mark Webber
|
Osterreich Red Bull-Renault
|
1:13,425
|
1:12,788
|
1:13,871
|
09
|
| 10
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Frankreich Renault
|
1:13,168
|
1:12,603
|
1:13,953
|
10
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Osterreich Red Bull-Renault
|
1:13,424
|
1:12,828
|
–
|
11
|
| 12
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Japan Toyota
|
1:12,851
|
1:12,920
|
–
|
12
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Jenson Button
|
Japan Honda
|
1:13,306
|
1:12,998
|
–
|
13
|
| 14
|
Deutschland Nico Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota
|
1:13,128
|
1:13,060
|
–
|
14
|
| 15
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Japan Honda
|
1:13,203
|
1:13,201
|
–
|
15
|
| 16
|
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
Japan Super Aguri-Honda
|
1:13,164
|
1:13,259
|
–
|
16
|
| 17
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota
|
1:13,441
|
–
|
–
|
17
|
| 18
|
Japan Takuma Satō
|
Japan Super Aguri-Honda
|
1:13,477
|
–
|
–
|
18
|
| 19
|
Italien Vitantonio Liuzzi
|
Italien Toro Rosso-Ferrari
|
1:13,484
|
–
|
–
|
19
|
| 20
|
Vereinigte Staaten Scott Speed
|
Italien Toro Rosso-Ferrari
|
1:13,712
|
–
|
–
|
20
|
| 21
|
Deutschland Adrian Sutil
|
Niederlande Spyker-Ferrari
|
1:14,112
|
–
|
–
|
21
|
| 22
|
Niederlande Christijan Albers
|
Niederlande Spyker-Ferrari
|
1:14,597
|
–
|
–
|
22
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
73
|
2
|
1:31:09,965
|
01
|
1:13,222 (20.)
|
| 02
|
Spanien Fernando Alonso
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
|
73
|
2
|
+ 1,518
|
02
|
1:13,257 (21.)
|
| 03
|
Brasilien Felipe Massa
|
Italien Ferrari
|
73
|
2
|
+ 12,842
|
03
|
1:13,380 (50.)
|
| 04
|
Finnland Kimi Räikkönen
|
Italien Ferrari
|
73
|
2
|
+ 15,422
|
04
|
1:13,117 (49.)
|
| 05
|
Finnland Heikki Kovalainen
|
Frankreich Renault
|
73
|
2
|
+ 41,402
|
06
|
1:13,998 (67.)
|
| 06
|
Italien Jarno Trulli
|
Japan Toyota
|
73
|
2
|
+ 1:06,703
|
08
|
1:14,016 (30.)
|
| 07
|
Australien Mark Webber
|
Osterreich Red Bull-Renault
|
73
|
2
|
+ 1:07,331
|
09
|
1:14,004 (57.)
|
| 08
|
Deutschland Sebastian Vettel
|
Deutschland BMW Sauber
|
73
|
2
|
+ 1:07,783
|
07
|
1:13,862 (53.)
|
| 09
|
Italien Giancarlo Fisichella
|
Frankreich Renault
|
72
|
1
|
+ 1 Runde
|
10
|
1:14,009 (67.)
|
| 10
|
Osterreich Alexander Wurz
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota
|
72
|
1
|
+ 1 Runde
|
17
|
1:14,486 (41.)
|
| 11
|
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson
|
Japan Super Aguri-Honda
|
72
|
2
|
+ 1 Runde
|
16
|
1:14,066 (55.)
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Jenson Button
|
Japan Honda
|
72
|
1
|
+ 1 Runde
|
13
|
1:14,703 (42.)
|
| 13
|
Vereinigte Staaten Scott Speed
|
Italien Toro Rosso-Ferrari
|
71
|
1
|
+ 2 Runden
|
20
|
1:15,092 (66.)
|
| 14
|
Deutschland Adrian Sutil
|
Niederlande Spyker-Ferrari
|
71
|
2
|
+ 2 Runden
|
21
|
1:14,858 (49.)
|
| 15
|
Niederlande Christijan Albers
|
Niederlande Spyker-Ferrari
|
70
|
1
|
+ 3 Runden
|
22
|
1:15,902 (65.)
|
| 16
|
Deutschland Nico Rosberg
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Toyota
|
68
|
1
|
+ 5 Runden
|
14
|
1:14,066 (34.)
|
| 17
|
Italien Vitantonio Liuzzi
|
Italien Toro Rosso-Ferrari
|
68
|
1
|
+ 5 Runden
|
19
|
1:15,426 (64.)
|
| –
|
Deutschland Nick Heidfeld
|
Deutschland BMW Sauber
|
56
|
2
|
DNF
|
05
|
1:13,414 (20.)
|
| –
|
Japan Takuma Satō
|
Japan Super Aguri-Honda
|
14
|
0
|
DNF
|
18
|
1:16,680 (08.)
|
| –
|
Brasilien Rubens Barrichello
|
Japan Honda
|
0
|
0
|
DNF
|
15
|
–
|
| –
|
Vereinigtes Konigreich David Coulthard
|
Osterreich Red Bull-Renault
|
0
|
0
|
DNF
|
11
|
–
|
| –
|
Deutschland Ralf Schumacher
|
Japan Toyota
|
0
|
0
|
DNF
|
12
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis der USA 2007 in Indianapolis: Qualifying. Abgerufen am 26. Januar 2023.
- ↑ Standings. Abgerufen am 26. Januar 2023 (englisch).
- ↑ Großer Preis der USA 2007 in Indianapolis: Rennergebnis. Abgerufen am 26. Januar 2023.
- ↑ Standings. Abgerufen am 26. Januar 2023 (englisch).
