Berlin ePrix 2015

Deutschland Berlin ePrix 2015
Renndaten
8. von 11 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15
Streckenprofil
Name: Berlin ePrix 2015
Datum: 23. Mai 2015
Ort: Berlin, Deutschland
Kurs: Formel-E-Rennstrecke Berlin (Tempelhof)
Länge: 81,477 km in 33 Runden à 2,469 km
Pole-Position
Fahrer: Italien Jarno Trulli Italien Trulli Formula E Team
Zeit: 1:21,547 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien Nelson Piquet jr. China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team
Zeit: 1:24,435 min (Runde 20)
Podium
Erster: Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team
Zweiter: Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Team e.dams Renault
Dritter: Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team

Der Berlin ePrix 2015 (offiziell: 2015 FIA Formula E DHL Berlin ePrix) fand am 23. Mai auf der Formel-E-Rennstrecke Berlin (Tempelhof) in Berlin, Deutschland statt und war das achte Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15. Es handelte sich um den ersten Berlin ePrix, das zweite Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Europa und um das erste Formel-E-Rennen auf einem Flugplatzkurs.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Monaco ePrix führte Lucas di Grassi in der Fahrerwertung mit vier Punkten vor Nelson Piquet jr. und mit zehn Punkten vor Sébastien Buemi. In der Teamwertung hatte e.dams 45 Punkte Vorsprung auf Audi Sport Abt und 66 Punkte Vorsprung auf Virgin.

Das Rennen war ursprünglich für den 30. Mai geplant, wurde aber Anfang Februar 2015 eine Woche vorverlegt, da der im Rennkalender neue Moskau ePrix 2015 am 6. Juni 2015 stattfand.[1]

Buemi, Charles Pic und Piquet erhielten einen sogenannten FanBoost, sie durften im Rennen die Leistung jedes ihrer beiden Wagen für maximal fünf Sekunden von 150 kW (204 PS) auf 180 kW (245 PS) erhöhen. Buemi und Pic erhielt ihren ersten FanBoost, Piquet seinen dritten. Damit erhielt mit dem NEXTEV TCR Formula E Team erstmals ein Team den FanBoost für beide Fahrer, Jean-Éric Vergne ging zum ersten Mal seit seinem Einstieg in die FIA-Formel-E-Meisterschaft bei der FanBoost-Abstimmung leer aus.

Training

Buemi war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:23,158 Minuten Schnellster vor Nick Heidfeld und Jaime Alguersuari.[2] Das Training musste zweimal unterbrochen werden, nachdem zunächst ein Teil der Streckenbegrenzung auf der Strecke lag und es später dann Probleme mit der Zeitnahme gab.

Die Bestzeit im zweiten freien Training fuhr di Grassi in 1:22,032 Minuten vor Nicolas Prost und Jérôme D’Ambrosio.

Qualifying

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte 10 Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen.

Jarno Trulli erzielte in 1:21,547 Minuten die Bestzeit vor di Grassi und Buemi. Es war seine erste Pole-Position in der FIA-Formel-E-Meisterschaft sowie die erste und einzige für das Trulli Formula E Team.

Rennen

Kurve 10 mit Zuschauertribüne

Das Rennen ging über 33 Runden. Vor dem Rennen gab es keine Einführungsrunde, die Fahrzeuge standen in der Startaufstellung zwei Reihen hinter ihren eigentlichen Positionen und rollten vor dem Start auf diese vor.

Trulli blieb beim Start vor di Grassi und Buemi. In Kurve zwei ging di Grassi an Trulli vorbei, der sich verbremste. Dahinter drehte sich Daniel Abt und fiel auf den letzten Platz zurück. Am Ende der ersten Runde führte di Grassi vor Trulli, Buemi, Nick Heidfeld, Prost, D’Ambrosio, Vitantonio Liuzzi, Loïc Duval, Stéphane Sarrazin und Piquet. Piquet nutzte in der zweiten Runde seinen FanBoost, um an Sarrazin vorbeizugehen. D’Ambrosio und Liuzzi gingen nacheinander an Prost vorbei. An der Spitze konnte di Grassi seinen Vorsprung Runde für Runde weiter ausbauen und lag nach fünf Runden bereits mehr als sieben Sekunden vor Trulli.

In der sechsten Runde nutzte Buemi seinen FanBoost, um an Trulli vorbeizugehen. In der siebten Runde gingen auch Heidfeld und D’Ambrosio an Trulli vorbei, kurz darauf überholte auch Liuzzi seinen Teamkollegen. Auch Prost fiel zu dieser Zeit zurück und musste nacheinander Duval, Piquet, Sarrazin, Vergne, Sam Bird und António Félix da Costa passieren lassen. Eine Runde später gingen Duval, Piquet und Sarrazin an Trulli vorbei, in der Folge verlor Trulli noch weitere Positionen.

Daniel Abt fiel nach einem Dreher in der ersten Runde ans Ende des Feldes zurück und blieb ohne Punkte

Heidfeld und D’Ambrosio setzten Buemi unter Druck, kamen jedoch nicht an ihm vorbei. Sarrazin ging in Runde zwölf an Piquet vorbei und lag nun auf dem siebten Platz. In der gleichen Runde überholte D’Ambrosio Heidfeld. Di Grassi kontrollierte das Rennen, er lag zu diesem Zeitpunkt zwölf Sekunden in Führung.

Am Ende von Runde 16 fuhren mit Sarrazin und Trulli die ersten Fahrer zum Fahrzeugwechsel an die Box, die Mindestzeit für den Fahrzeugwechsel betrug 63 Sekunden. Vergne, Félix da Costa und Bird gingen an Piquet vorbei, der jedoch mit Abstand die meiste Energie übrig hatte. In Runde 17 kamen bis auf die Teamkollegen Piquet und Pic alle übrigen Fahrer zum Fahrzeugwechsel an die Box. D’Ambrosio konnte mit einem kürzeren Boxenstopp an Buemi vorbeigehen. Félix da Costa ging an Liuzzi und Vergne vorbei, unterschritt jedoch die Mindestzeit für den Fahrzeugwechsel um eine Sekunde. Gleiches passierte auch seinem Teamkollegen Salvador Durán, der an Jaime Alguersuari und Scott Speed vorbeiging.

Nach den Fahrzeugwechseln lag di Grassi mit zehn Sekunden Vorsprung vor D’Ambrosio und Buemi, dahinter fuhren Heidfeld, Duval, Sarrazin, Félix da Costa, Piquet, Vergne und Bird. Bird griff in Runde 19 Vergne an, Vergne konnte sich jedoch verteidigen, dabei berührten sich die Fahrzeuge leicht. Duval fuhr zu diesem Zeitpunkt die bislang schnellste Rennrunde, eine Runde später fuhr Piquet die schnellste Runde. Die beiden Amlin-Aguri-Piloten Félix da Costa und Durán erhielten Durchfahrtstrafen, da sie die Mindestzeit beim Fahrzeugwechsel nicht eingehalten hatten. Félix da Costa fiel auf Rang zwölf, Durán auf Rang 20 zurück.

Heidfeld ging kurzzeitig an Buemi vorbei, der jedoch kurz darauf kontern konnte. Duval setzte daraufhin Heidfeld mehrere Runden lang unter Druck. Sarrazin und Piquet konnten auf beide aufschließen. Piquet nutzte seinen FanBoost, um an Sarrazin vorbeizugehen, Duval und Piquet gingen eine Runde später an Heidfeld vorbei. Bruno Senna erhielt eine Durchfahrtstrafe, da er in der Boxengasse zu schnell gefahren war. Trulli gab in Runde 31 das Rennen auf.

Loïc Duval erzielte als Dritter sein erstes Podium in der Formel E

Di Grassi fuhr als Erster über die Ziellinie, musste sein Fahrzeug aber kurz nach der Zieldurchfahrt mit einem technischen Defekt abstellen. Bei der technischen Untersuchung seines Wagens nach dem Rennen wurde festgestellt, dass sein Team, laut eigener Aussage bei einer Reparatur, unzulässige Modifikationen am Frontflügel vorgenommen hatte, di Grassi wurde daraufhin disqualifiziert.[3] Chandhok erhielt eine Durchfahrtstrafe, die in eine 33-Sekunden-Zeitstrafe umgewandelt wurde, da er zu viel Energie verbraucht hatte.

D’Ambrosio gewann das Rennen vor Buemi und Duval. Es waren die ersten Podestplätze für D’Ambrosio und Duval sowie für Dragon Racing. Dragon Racing gelang es damit als erstem Team in der Formel E, mit beiden Fahrern in einem Rennen Podiumsplatzierungen zu erreichen. Die Top-10 komplettierten Piquet, Heidfeld, Sarrazin, Vergne, Bird, Liuzzi und Prost. Liuzzi erzielte seine ersten Punkte in der Formel E. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Piquet.

Piquet übernahm damit die Führung in der Fahrerwertung vor Buemi und di Grassi. e.dams baute seinen Vorsprung in der Teamwertung aus, Dragon Racing übernahm Rang zwei vor ABT.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwenden das Fahrzeug Spark-Renault SRT_01E und Reifen von Michelin.

Team Nr. Fahrer
Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 2 Vereinigtes Konigreich Sam Bird
3 Spanien Jaime Alguersuari
Indien Mahindra Racing Formula E Team 5 Indien Karun Chandhok
21 Brasilien Bruno Senna
Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 6 Frankreich Loïc Duval
7 Belgien Jérôme D’Ambrosio
Frankreich Team e.dams Renault 8 Frankreich Nicolas Prost
9 Schweiz Sébastien Buemi
Italien Trulli Formula E Team 10 Italien Jarno Trulli
18 Italien Vitantonio Liuzzi
Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 11 Brasilien Lucas di Grassi
66 Deutschland Daniel Abt
Monaco Venturi Formula E Team 23 Deutschland Nick Heidfeld
30 Frankreich Stéphane Sarrazin
Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 27 Frankreich Jean-Éric Vergne
28 Vereinigte Staaten Scott Speed
Japan Amlin Aguri 55 Portugal António Félix da Costa
77 Mexiko Salvador Durán
China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 88 Frankreich Charles Pic
99 Brasilien Nelson Piquet jr.

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Team Zeit Start
01 Italien Jarno Trulli Italien Trulli Formula E Team 1:21,547 01
02 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 1:21,623 02
03 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Team e.dams Renault 1:21,685 03
04 Deutschland Nick Heidfeld Monaco Venturi Formula E Team 1:21,710 04
05 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 1:21,754 05
06 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 1:21,861 06
07 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Team e.dams Renault 1:21,911 07
08 Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 1:21,917 08
09 Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Venturi Formula E Team 1:22,978 09
10 Frankreich Jean-Éric Vergne Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 1:22,015 10
11 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Trulli Formula E Team 1:22,032 11
12 Vereinigte Staaten Scott Speed Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 1:22,096 12
13 Brasilien Nelson Piquet jr. China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 1:22,310 13
14 Spanien Jaime Alguersuari Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 1:22,395 14
15 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 1:22,437 15
16 Mexiko Salvador Durán Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 1:22,444 16
17 Frankreich Charles Pic China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 1:22,464 17
18 Brasilien Bruno Senna Indien Mahindra Racing Formula E Team 1:22,575 18
19 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 1:22,586 19
20 Indien Karun Chandhok Indien Mahindra Racing Formula E Team 1:22,803 20
110-Prozent-Zeit: 1:29,702 min (bezogen auf Bestzeit von 1:21,547 min)

Quellen: [4]

Rennen

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
01 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 33 48:26,566 06 1:25,150 (28.)
02 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Team e.dams Renault 33 + 2,433 03 1:25,122 (30.)
03 Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 33 + 3,508 08 1:24,762 (19.)
04 Brasilien Nelson Piquet jr. China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 33 + 3,975 13 1:24,435 (20.)
05 Deutschland Nick Heidfeld Monaco Venturi Formula E Team 33 + 13,046 04 1:25,439 (24.)
06 Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Venturi Formula E Team 33 + 13,335 09 1:25,138 (21.)
07 Frankreich Jean-Éric Vergne Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 33 + 13,678 10 1:25,063 (30.)
08 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 33 + 14,055 15 1:25,166 (32.)
09 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Trulli Formula E Team 33 + 15,636 11 1:25,517 (31.)
10 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Team e.dams Renault 33 + 16,602 07 1:25,342 (24.)
11 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 33 + 16,797 19 1:24,758 (26.)
12 Spanien Jaime Alguersuari Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 33 + 20,594 14 1:25,029 (27.)
13 Vereinigte Staaten Scott Speed Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 33 + 21,149 12 1:25,204 (31.)
14 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 33 + 23,688 05 1:24,909 (19.)
15 Frankreich Charles Pic China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 33 + 25,491 17 1:25,100 (24.)
16 Mexiko Salvador Durán Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 33 + 44,157 16 1:25,532 (22.)
17 Brasilien Bruno Senna Indien Mahindra Racing Formula E Team 33 + 46,257 18 1:25,203 (27.)
18 Indien Karun Chandhok[# 1] Indien Mahindra Racing Formula E Team 33 + 52,703 20 1:25,136 (32.)
19 Italien Jarno Trulli Italien Trulli Formula E Team 31 DNF 01 1:25,425 (31.)
– Brasilien Lucas di Grassi[# 2] Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 33 DSQ 02 1:25,391 (19.)

Quelle: [5]

Anmerkungen
  1. ↑ Chandhok erhielt nachträglich eine Durchfahrtstrafe, die in eine 28-Sekunden-Strafe umgewandelt wurde, da er zu viel Energie verbraucht hatte.
  2. ↑ Di Grassi wurde nachträglich ausgeschlossen, da sein Fahrzeug nicht dem Reglement entsprach.

Meisterschaftsstände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Team Punkte
01 Brasilien Nelson Piquet jr. China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 103
02 Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Team e.dams Renault 101
03 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 93
04 Frankreich Nicolas Prost Frankreich Team e.dams Renault 78
05 Belgien Jérôme D’Ambrosio Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 77
06 Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 68
07 Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 45
08 Frankreich Jean-Éric Vergne Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 40
09 Spanien Jaime Alguersuari Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 30
10 Brasilien Bruno Senna Indien Mahindra Racing Formula E Team 28
11 Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 23
12 Deutschland Daniel Abt Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 22
13 Frankreich Franck Montagny Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 18
14 Vereinigte Staaten Scott Speed Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 18
15 Indien Karun Chandhok Indien Mahindra Racing Formula E Team 18
Pos. Fahrer Team Punkte
16 Frankreich Stéphane Sarrazin Monaco Venturi Formula E Team 18
17 Frankreich Charles Pic Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team
China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 		16
18 Deutschland Nick Heidfeld Monaco Venturi Formula E Team 16
19 Spanien Oriol Servià Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 16
20 Italien Jarno Trulli Italien Trulli Formula E Team 15
21 Italien Vitantonio Liuzzi Italien Trulli Formula E Team 2
22 Japan Takuma Satō Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 2
23 Mexiko Salvador Durán Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 1
24 China Volksrepublik Ho-Pin Tung China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 0
25 Spanien Antonio García China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 0
26 Italien Michela Cerruti Italien Trulli Formula E Team 0
27 Vereinigte Staaten Marco Andretti Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 0
28 Vereinigte Staaten Matthew Brabham Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 0
29 Vereinigtes Konigreich Katherine Legge Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 0

Teamwertung

Pos. Team Punkte
01 Frankreich Team e.dams Renault 179
02 Vereinigte Staaten Dragon Racing Formula E Team 116
03 Deutschland Audi Sport ABT Formula E Team 115
04 China Volksrepublik NEXTEV TCR Formula E Team 107
05 Vereinigtes Konigreich Virgin Racing Formula E Team 98
Pos. Team Punkte
06 Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formula E Team 88
07 Vereinigtes Konigreich Amlin Aguri 48
08 Indien Mahindra Racing Formula E Team 46
09 Monaco Venturi Formula E Team 34
10 Italien Trulli Formula E Team 17

Einzelnachweise

  1. ↑ Norman Fischer: Offiziell: Moskau rückt in den Formel-E-Kalender 2015. Motorsport-Total.com, 3. Februar 2015, abgerufen am 3. Februar 2015.
  2. ↑ Norman Fischer: 1. Freies Training in Berlin: Heidfeld stark, Buemi stärker. Motorsport-Total.com, 23. Mai 2015, abgerufen am 23. Mai 2015.
  3. ↑ Markus Lüttgens: Lucas di Grassi disqualifiziert: D'Ambrosio erbt Berlin-Sieg. Motorsport-Total.com, 23. Mai 2015, abgerufen am 24. Mai 2015.
  4. ↑ Qualifying Session – Final Classification. fiaformulae.com, 23. Mai 2015, archiviert vom Original am 24. Mai 2015; abgerufen am 24. Mai 2015.
  5. ↑ Race - Final Classification. fiaformulae.com, 23. Mai 2015, archiviert vom Original am 24. Mai 2015; abgerufen am 24. Mai 2015.

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