Beifang (chinesisch 北方, Pinyin Běifāng – „Norden, nördliche Region“), auch Beifan geschrieben, war eine Automarke aus der Volksrepublik China.^[1][2][3]

Norinco, chinesisch Beifan oder Beifang, ist ein Konzern aus Peking. Mindestens zwei Tochterunternehmen fertigten Automobile, die als Beifan oder Beifang vermarktet wurden. Laut einer Quelle wurde der Markenname zuletzt 2003 verwendet.^[4]

Xian Qinhuan Automobile aus Xi’an stellte den Beifang QCJ7050 her. Die Bauzeit lag zwischen 1986 und 1989, wobei es unterschiedliche Angaben gibt. Hiervon entstanden etwa 500 Fahrzeuge.^[2]

Derselbe Hersteller produzierte ab 1992 den Suzuki Alto in Lizenz, der auch als Beifan Alto vermarktet wurde.^[2]

Jiangbei Machinery Works aus Jilin fertigte ab 1992 dasselbe Modell ebenfalls als Beifang Alto.^[2]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Beifang. 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1281 und S. 1444 (englisch). 

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1. ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Beifang. 
2. ↑ ^{a b c d} George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1281 (englisch). 
3. ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1444 (englisch). 
4. ↑ Jan Clevering: d’Auto (niederländisch, abgerufen am 1. Mai 2020)