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Nässjö–Falköping^[1]

Bahnhof Jönköping

Streckennummer:

14

Streckenlänge:

112 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

15 kV 16 2/3 Hz ~

Höchstgeschwindigkeit:

Bandel 710
(Falköpings central)–(Sandhem): 160 km/h
Bandel 711
Sandhem–(Nässjö central): 160^[2] km/h

		Södra stambanan nach Malmö
	0	Nässjö
		Södra stambanan nach Stockholm
	9	Äng
	13	Lättarps gård
		Industrieanschluss
	14	Krökesbo
	16	Forserum
	19	Kanarp
	21	Öggestorp
	23	Rommelsjö
	27	Tenhult
	29	Häljaryd
	31	Bogla
	33	Hyltan
	36	Huskvarna (früher: Huskvarna södra)
	37	Sanna
		Gripenbergsbanan (600 mm, ab 1935 Normalspur)
		Bahnstrecke Vaggeryd–Jönköping nach Jönköping gbg–Vaggeryd
	43 0	Jönköping C
		Borås-Ulricehamns Järnväg nach Ulricehamn
	46	Kaptensbo
	47	Vilhelmsro
	48	Kortebo
	50	Trånghalla
	51	Berghalla
	54	Bankeryd
	55	Prinsfors
	56	Ebbarpsby
	57	Österlid
	59	Fiskebäck
	62	Habo
	64	Brogården
		Industrieanschluss
	70	Furusjö
	75	Mullsjö
		Stråken
	80	Margreteholm
	86	Sandhem
	91	Ryttaren
	93	Kättilstorp
	98	Åsaka grindar
		Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp von Tidaholm
		Bahnstrecke Tidaholm–Åsarp von Åsarp
	101	Vartofta
	107	Smebybro
		Västra stambanan nach Göteborg
	110,5	Falköping Stad (früher Falköping Södra)
	112	Falköping (früher Falköping Ranten)
		Västra stambanan nach Stockholm

Die Bahnstrecke Nässjö–Falköping ist eine eingleisige elektrifizierte schwedische Eisenbahnstrecke, die 112 km von Nässjö über Jönköping nach Falköping führt. Sie ist Teil der Bahnstrecke von Malmö über Nässjö nach Falköping, die die historische Södra stambanan darstellt. Seit der Neubenennung der schwedischen Bahnstrecken 1990 durch Banverket wird die Strecke mit dem Kunstbegriff Jönköpingsbanan bezeichnet.^[3]

Geschichte

Die Verbindung Falköping–Nässjö ist Teil der historischen Södra stambana, die in Falköping von der Västra stambana abzweigte und nach Malmö führte. Die Bahn wurde daher zur selben Zeit wie die Västra stambana gebaut. Der erste Teil, Falköping–Mullsjö, wurde gemeinsam mit der Västra stambana im November 1862 eröffnet. Zwei Jahre später wurde der letzte Abschnitt fertiggestellt und die damalige Södra stambana Falköping–Malmö eingeweiht. Als 1874 die Verbindung Nässjö–Katrineholm fertiggestellt wurde, und die Züge von Malmö nach Stockholm nun über diese Strecke geführt wurden, verlor die Bahnstrecke Falköping–Nässjö an Bedeutung. Die Bahn wurde nun in erster Linie als eine Verbindung zwischen der Västra und der (neuen) Södra stambana gesehen.

Bis Ende 2010 fuhren die Züge von Skövde über Falköping nach Nässjö unter der Markenbezeichnung Vättertågen, benannt nach dem See Vättern, an dem die Bahn entlangführt.

Aktueller Betrieb

Seit Dezember 2010 fahren auf der gesamten Strecke unter der Marke Västtåg verkehrende Züge im Auftrag der Gesellschaft Västtrafik. Sie verkehren auf den Relationen Skövde–Falköping–Jönköping–Nässjö und Göteborg–Falköping–Jönköping–Nässjö. Zusammengenommen ergibt sich so auf der Strecke Falköping–Jönköping–Nässjö an Werktagen ungefähr ein Stundentakt, am Wochenende ein Zweistundentakt. Zusätzlich fahren auf dem Streckenabschnitt Jönköping–Nässjö im Takt die Östgötapendeln-Züge der Relation Jönköping–Nässjö–Mjölby–Linköping–Norrköping. Der Streckenabschnitt Jönköping–Nässjö wird von einzelnen Zügen des Provinznahverkehrs (Krösatåg) befahren.^[4]

Der einzige Fernverkehrszug auf der Strecke ist der täglich außer Samstag bzw. Sonntag verkehrende X2 von Stockholm über Nässjö nach Jönköping und zurück.

Weblinks

Jönköpingsbanan bei järnväg.net (schwedisch)

Einzelnachweise

↑ nach Streckenkarte Trafikverken Dez. 2010 und nach Dr. Koch 1938
↑ TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per sträcka. (PDF) Utgåva 2021-07-07. trafikverket.se, 7. Juli 2021, S. 146, abgerufen am 6. Februar 2022 (schwedisch).
↑ Nässjö-Jönköping-Falköping. Jönköpingsbanan: Trafikverkets nutida benämning. Banan ingick ursprungligen i begreppet Södra stambanan som då omfattade sträckan Malmö-Nässjö-Falköping. In: www.jarnvag.net. Abgerufen am 8. April 2015 (schwedisch).
↑ Siehe Fahrplantabelle 65 unter www.resplus.se, abgerufen am 11. März 2013 (Memento vom 15. April 2010 im Internet Archive) (PDF; 169 kB) bzw. die Fahrplantabelle von Västtrafik (Memento vom 29. Juni 2011 im Internet Archive) (PDF; 685 kB). (Abgerufen am 23. Juli 2011.)