Kia Retona

Kia Retona
Produktion
ProducentKia Motors
ModelRetona
Produktionsår1997−2001
Karrosseri og platform
TypeOffroader
Karrosseriformer3-dørs stationcar
TeknikLangsliggende frontmotor,
baghjulstræk med manuelt
tilkobleligt firehjulstræk
BeslægtedeKia Sportage
Drivlinje
MotorerBenzin:
2,0 liter (94 kW)
Diesel:
2,0 liter (61 kW)
GearkasseManuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand2360 mm[1]
Længde4000 mm[1]
Bredde1745 mm[1]
Højde1835 mm[1]
EgenvægtBenzin: 1480 kg
Diesel: 1505 kg
Kronologi
ForgængerKia Rocsta
EfterfølgerIngen

Kia Retona (type CE) var en offroader fra den sydkoreanske bilfabrikant Kia Motors. Det var en civil udgave af den koreanske militærjeep, som var bygget på samme platform som Kia Sportage. Navnet Retona betyder Return to Nature (tilbage til naturen). Retonas primære konkurrenter var Suzuki Jimny og Lada Niva.

Modelhistorie og konstruktion

Retona afløste Asia Rocsta og kom på markedet i 1997, i den første tid udelukkende med firecylindret turbodieselmotor og femtrins manuel gearkasse. I 2000 blev modelprogrammet udvidet med en benzinmotor med samme slagvolume, og året efter indstilledes produktionen uden nogen direkte efterfølger.

Retona importeredes ikke officielt til Danmark.

Firehjulstræk

Bagfra

Ved normal kørsel på tør, asfalteret vej (tohjulstræk) er forhjulene adskilt fra drivlinjen. Derved undgås unødigt slid på den forreste drivaksel og øget brændstofforbrug. Adskillelsen foregår med friløbsnave. Spærringen af friløbsnavene kan enten foregå automatisk eller manuelt.

De automatiske friløbsnave fungerer enten med undertryk eller mekanisk. Med automatiske friløbsnave er man efter at have frakoblet firehjulstrækket nødt til at køre et lille stykke baglæns for igen at aktivere friløbet. Dette behøver man ikke på de pneumatiske, undertryksstyrede friløbsnave.

På versioner med mekaniske friløbsnave er man nødt til manuelt at til- eller frakoble friløbsnavene direkte på hjulnavene før tilkobling hhv. efter frakobling af firehjulstrækket.

Tekniske specifikationer

Tekniske data Kia Retona (1997–2001)
2.0 2.0 TD
Byggeår 5/2000−1/2001[2] 1997−2001
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder 4 2
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem
Fødesystem Multipoint-indsprøjtning Hvirvelkammerindsprøjtning
Trykladning — Turbolader
Køling Vandkøling
Motorkode FE-DI RF-TCI
Boring × slaglængde 86,0 × 86,0 mm
Slagvolume 1998 cm³
Kompressionsforhold 9,2:1 21,0:1
Maks. effekt 94 kW (128 hk) ved 6000 omdr./min. 61 kW (83 hk) ved 4000 omdr./min.[1]
Maks. drejningsmoment 181 Nm ved 4000 omdr./min. 195 Nm ved 2000 omdr./min.[1]
Kraftoverførsel
Drivende hjul Baghjul, med manuelt tilkobleligt firehjulstræk
Gearkasse 5-trins manuel
Præstationer
Tophastighed 156 km/t[2] 124 km/t[1]
Acceleration 0-100 km/t 20,5 sek.[1]
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel 10,6 liter
Blyfri 92[2] 		9,9 liter
Diesel[1]
CO2-udslip ved blandet kørsel 248 g/km[2] 268 g/km[1]

Litteratur

Kilder

  1. ^ a b c d e f g h i j Arkiveret officiel hjemmeside med tekniske specifikationer (på tysk)
  2. ^ a b c d KIA Retona 2,0 16V CE (2000-2001) Fahrbericht | autotest.de Arkiveret 24. marts 2014 hos Wayback Machine (på tysk)

Eksterne henvisninger