Olbramovice–Sedlčany
Železniční zastávka Vrchotovy Janovice
Stát	Česko Česko
Číslo	část 223
Technické informace
Délka	16,6 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální rychlost	50
Mapa trati
Externí odkazy
Geodata (OSM)	OSM, WMF
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0,000 Olbramovice trať do Českých Budějovic silnice I/18 Větrák Janovický potok 4,178 Vrchotovy Janovice silnice I/18 6,140 Voračice Nový potok 7,633 Minartice 9,654 Štětkovice 12,776 Kosova Hora Chrastava 16,603 Sedlčany
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Olbramovice–Sedlčany (v jízdním řádu pro cestující označená jako část trati 223) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1894.

Pravidelný provoz osobních vlaků na dráze zajišťovy od roku 1918 Československé státní dráhy, v období Protektorátu BMB, od roku 1993 České dráhy a kolem poloviny 90. let 20. století údajně soukromá Středočeská železniční společnost s.r.o.^[1][2] Po roce 1950 byl ukončen parní provoz a osobní vlaky jsou vedeny motorovými vozy.

Od prosince 2016 se trať stala součástí pražské a středočeské integrované dopravy „Esko“ pod číslem 98, v Olbramovicích s vazbou na vlaky a rychlíky do Benešova (Prahy) a Tábora (Českých Budějovic).

Od prosince 2022 byla linka S98 prodloužena^[3] a přímé motorové vlaky ze Sedlčany vyrazil po čtvrtém koridoru až do Benešova. Jelikož jízdní řád obsahuje až 15 párů vlaků denně, musejí se protijedoucí vlaky na jednokolejném úseku křižovat v dopravně D3 Štětkovice.

• Železniční trať Praha – České Budějovice

• 
  Olbramovice
• 
  Vrchotovy Janovice
• 
  Vojkov
• 
  Štětkovice
• 
  Kosova Hora
• 
  Sedlčany

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Olbramovice–Sedlčany na Wikimedia Commons
• [1] na ZelPage.cz
• [2] Historie železničních tratí