Přípojný vůz řady Ddax⁷⁸⁴ (číslovaný v intervalu 50 54 95-29, dříve též označen řadou 013) byl dvounápravový zavazadlový vůz lehké stavby Českých drah, sloužící k přepravě jízdních kol na neelektrifikovaných tratích především s motorovými vozy řady 810.

Přípojné vozy Ddax⁷⁸⁴ vznikly rekonstrukcí z vozů řady Btax⁷⁸⁰ v počtu 6 kusů v tehdejším DKV České Budějovice. Z původního vozidla byla demontována většina lavic pro sezení (zůstalo pouze 5 míst k sezení), které byly nahrazeny stojany pro jízdní kola. Manipulaci s jízdními koly, příp. dalšími spoluzavazadly prováděl zaměstnanec dopravce. Z toho důvodu nenašla tato řada praktické využití v provozu (na rozdíl od vozů řad Bdtax⁷⁸⁵ a BDtax⁷⁸²).

K 1. 1. 2009 se ve stavu nacházel poslední vůz; ostatní vozy již byly zrušené, prošly úpravou na vozy řady BDtax⁷⁸² nebo prošly rekonstrukcí na nemotorové vozy jednotek řady 814. Tento vůz, úředně zrušený, se nacházel odstavený v DKV Česká Třebová, kde čekal ve skupině vozů určených k fyzické likvidaci; v roce 2013 byl poslán k sešrotování do Ostravy-Heřmanic v rámci fyzické likvidace větší skupiny vozů (především řady Btax⁷⁸⁰).^[1]

Do GVD 2007/2008 R 890-893 Bezdrev Most – Louny – Rakovník – Beroun – Zdice – Březnice – Písek – Protivín – České Budějovice^[2][3]

Veselí nad Lužnicí — Vlkov nad Lužnicí — Lužnice — Třeboň — Majdalena — Suchdol nad Lužnicí — Nová Ves nad Lužnicí — České Velenice

Sp 1600 Hradec Králové hl.n. – Jičín – Liberec^[2][3]

Sp 1603 Liberec – Jičín – Pardubice hl.n.^[2][3]

• Vůz Btax780 ČD

• ZLINSKÝ, Zbyněk. Přípojné vozy na našich kolejích: řady 010 - 016 ČD, 011 ZSSK [online]. Vlaky.net, 2008-03-08 [cit. 2011-04-25]. Dostupné online. 
• BUTSCHEK, Alan. Vozy přípojné, vložené a řídící [online]. Rev. 2012-11-04 [cit. 2013-08-14]. Dostupné online.