Silnice I/11

Silnice I/11
Mapa
Základní údaje
Provozovatel	Ředitelství silnic a dálnic
Začátek	křižovatka se silnicí I/32 u Poděbrad
Konec	hraniční přechod Mosty u Jablunkova; 49°29′43″ s. š., 18°45′57″ v. d.
Celková délka	291,329 km
v provozu:	291,329 km
v přípravě:	65 km
Stát	Česko
Region	Středočeský kraj; Královéhradecký kraj; Pardubický kraj; Olomoucký kraj; Moravskoslezský kraj;
Geodata (OSM)	OSM, WMF
	Silnice I/11 v Rýmařově
	multimediální obsah na Commons
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Silnice I/11 je nejdelší silnice I. třídy v Česku, měří 291,329 km^[1].

Význam silnice

Do osmdesátých let 20. století byla silnice páteřní komunikací spojující Prahu a Ostravu, resp. ostravskou průmyslovou aglomeraci. To z ní dělalo důležitou dopravní tepnu. Důležité bylo i její pokračování do slovenské Žiliny. Silnice byla jedna z nejdelších v Československu; její význam jako páteřní komunikace však upadal a upadat bude:^[2]

existence výhodnějšího spojení Prahy a Ostravy po dálnici D1
existence výhodnějšího spojení Prahy a Hradce Králové po D11
existence výhodnějšího spojení Hradce Králové a Ostravy po D35, I/35 a D1
dostavba D35 mezi Hradcem Králové a Mohelnicí umožní výhodnější spojení oblasti Jeseníků a západu ČR.

Došlo i k administrativním změnám. Část silnice, která vedla od hranic Středočeského kraje do Hradce Králové, je přeznačena jako silnice II/611. Silnice byla přeznačena také v úseku Nebory – Mosty u Jablunkova. Existence čísla 11 v označení dálnice D11 a současně silnice I/11 je nesystémové.

Budoucnost silnice I/11

ŘSD vypracovalo studie dvou etap úseku Havířov – Třanovice, s označením T82a a T82b, ve kterých předpokládá zahájení stavby v roce 2028. Plánovaná stavba vyřeší neúnosnou situaci, kdy centrem Havířova projíždí tranzitní doprava v počtu tisíců osobních automobilů. Město Havířov vykoupilo pozemky, které jsou nezbytné k výstavbě západního přivaděče Havířova, resp. k budoucí výměně potřebných pozemků.^[3]

Vedení silnice

Silnice administrativně začíná u Poděbrad na křižovatce se silnicí I/32, i když je následující úsek již značen jako silnice II/611^[4]

Hradec Králové, křižovatka s II/324, I/35, I/31, II/308 a II/611.
Třebechovice pod Orebem, křižovatka s II/298
Týniště nad Orlicí, křižovatka s II/304 a II/305

Čestice, křižovatka s I/36
Častolovice, křižovatka s II/318
Kostelec nad Orlicí, křižovatka s II/316
Vamberk, křižovatka s I/14
Helvíkovice, křižovatka s II/310
Žamberk, křižovatka s II/310 a II/312
Šedivec, křižovatka s II/360
Jablonné nad Orlicí, křižovatka s II/311
Červená Voda, křižovatka s I/43
Bukovice, křižovatka s I/43
Vyšehoří, křižovatka s II/369
Bludov, křižovatka s I/44
Šumperk, křižovatka s II/446
Rapotín, křižovatka s I/44
Rýmařov, křižovatka s II/445
Bruntál, křižovatka s I/45 a II/450
Horní Benešov, křižovatka s II/459
Velké Heraltice, křižovatka s II/460
Opava, křižovatka s I/57, I/46, I/56, II/443, II/461 a II/464
Nové Sedlice, křižovatka s II/467
MÚK Mokré Lazce (nová I/11, stará I/11 a III/4665 (ul. Hájová))
MÚK Hrabyně (nová I/11, III/4666 a III/4667)
MÚK Velká Polom (nová I/11 a III/46610 (ul. Osvoboditelů))
Ostrava, křižovatky s II/469, II/479, II/647, D1, I/58, I/56, II/477, I/59
Šenov, křižovatka s II/478 a II/473
Havířov, křižovatka s II/475
Těrlicko, křižovatka s II/474
MÚK Český Těšín-západ
MÚK Žukov
křižovatka s II/476
křižovatka s II/468
Hrádek, silnice pokračuje jako II/476

Historická trasa

Před vybudováním dálnice D11 vedla československá státní silnice I/11 už z Prahy, dnes je úsek od Horních Počernic ke Kuklenám přeznačen jako II/611.

Na Slovensku pokračuje jako Silnice I/11 přes hraniční přechod Svrčinovec do Žiliny, přičemž ve Svrčinovci je návaznost na slovenskou dálnici D3.

Modernizace silnice

Číslo	Název	Délka	Kategorie	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu	Křižovatky
H66	Jižní spojka Hradec Králové	2,8 km	19/70	plánováno 2029	plánováno 2031^[5]	OK Bláhovka MÚK Pardubická OK Temešvár OK Hradubická
H62	Severní tangenta, Hradec Králové	14,2 km	11,5/80 13,5/90	plánováno 2029	plánováno 2032^[6]	Předměřice Letiště Slezské Předměstí Koš Třebechovice
H65	Častolovice – obchvat	3,4 km	11,5/90	plánováno 2029	plánováno 2031^[7]
	Kostelec nad Orlicí – obchvat	3,8 km	11,5/80	bude oznámeno	bude oznámeno
H56	Doudleby nad Orlicí – obchvat	2,8 km	11,5/90	2021-02 02/2021	2023-06 06/2023^[8]
E72	Žamberk – obchvat	8,8 km	9,5/90 8,5/50	bude oznámeno	bude oznámeno^[9]
M64	Postřelmov – Chromeč	4 km	9,5/80	2022-05 05/2022	2024-02 02/2024^[10]
T75	Bruntál – severní obchvat	4,6 km	11,5/80	bude oznámeno	bude oznámeno^[11]	Rýmařov Staré Město Severní průmyslová zóna
T74	Opava, severní obchvat – západní část	5,1 km	11,5/80	2020-09 09/2020	2023-09 09/2023^[12]
T52	Opava, severní obchvat – východní část	3,6 km	24,5/100 11,5/80	2017-03 03/2017	2019-10 10/2019^[13]
	spojka S1 v Opavě	1,8 km	11,5/80	2008-04 04/2008	2009-12 12/2009^[14]
T77	Opava Komárov, jižní obchvat	6 km	11,5/90 21,5/110	plánováno 2028	plánováno 2030^[15]	Komárov-západ
T76	Nové Sedlice – severní obchvat	2,3 km	21,5/110	plánováno 2028	plánováno 2031^[16]
T53	Mokré Lazce – hranice okresu Opava, Ostrava	9,8 km	22,5/80	2009-01 01/2009	2015-10 10/2015^[17]	Mokré Lazce Hrabyně Velká Polom
T60	Ostrava, prodloužená Rudná – hranice okresu Opava	6,7 km	24,5/100 22,5/100	2012-11 11/2012	2019-12 12/2019^[18]	Krásné Pole Rudná
	Prodloužená Rudná	7,3 km	26,5/100	1967	1970-10 10/1970	Poruba Bílovecká Rudná Výškovická Plzeňská
T82a	Havířov - Třanovice, 1. etapa	6,4 km	21,5/110	plánováno 2029	plánováno 2033^[19]	Havířov západ Havířov střed I Havířov střed II Havířov Orlovská Havířov sever
T82b	Havířov - Třanovice, 2. etapa	12,7 km	11,5/90	plánováno 2029	plánováno 2032^[20]	Havířov východ Třanovice II Třanovice
	Český Těšín – obchvat	2,7 km	11,5/80	2006-02 02/2006	2008-07 07/2008^[21]

Související silnice III. třídy

III/0113 Radonice (D10 – III/0103 a III/0114 – III/0108 a III/0107)
III/0114 Radonice (III/0113) – Dehtáry – Svémyslice (III/33310)
III/0116 spojka Šestajovice (III/33310) – Jirny (II/101
III/0119 odbočka z III/32812 k žst. Choťánky
III/01110 Kratonohy
III/01112 odbočka k žst. Doudleby nad Orlicí
III/01114 Vamberk – Merklovice
III/01115 Vamberk
III/01118 spojka I/11 a III/01119 v Bludově
III/01119 Bludov (I/11) – III/01119a – III/01118 – Bohutín – I/11
III/01119a Bludov
III/01120 odbočka k žst. Petrov nad Desnou
III/01121 Petrov nad Desnou (I/11 – III/01122)
III/01122 Petrov nad Desnou (I/44 – III/01121 – I/11)
III/01123 Stará Ves – Žďárský Potok
III/01125 Nové Sedlice – III/4663
III/01126 Kamenec (III/01131) – Štemplovec (III/0575) – III/01127
III/01127 Zadky – III/01126 – Neplachovice (I/57)
III/01128 Vlaštovičky – I/57
III/01129 Opava (III/01130) – Polsko
III/01130 Jaktař – III/01129 – Kateřinky (I/46)
III/01131 Kamenec, spojka III/01126 a I/11
III/01134 odbočka z I/56 k žst. Kravaře
III/01135 Hrušov (II/477) – nadjezd D1 – Koblov (III/01136) – Petřkovice (III/46611)
III/01136 Koblov (III/01136) – Amerika – nadjezd D1 – Antošovice – III/4696
III/01137 Petřkovice (III/46611) – Lhotka – Bobrovníky – Hlučín (I/56)
III/01139 spojka mezi II/468 a II/648 v Českém Těšíně
III/01140 Bludovice – Žermanice (III/4735)
III/01141 Třinec (Závist – Bystrý – Guty)
III/01142 Bystřice – Karpentná – Oldřichovice (III/4681)
III/01143 Bystřice (I/11 – III/01144, III/01146) – V Pasekách
III/01144 Bystřice – Košařiska – Milíkov (III/01148) – Bocanovice – III/01151
III/01146 Bystřice – Nýdek

Odkazy

Reference

↑ Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. ledna 2025. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
↑ ĎOUBAL, Stanislav. Z Hradce do Ostravy se jezdilo přes hory, silnice 11 upomíná na staré časy. iDNES.cz [online]. 2022-04-18 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online.
↑ Dobře prodaná jablka. Jak poslanec a exhejtman vydělali na plánované silnici - Seznam Zprávy. www.seznamzpravy.cz [online]. 2024-10-06 [cit. 2024-10-06]. Dostupné online.
↑ Silniční a dálniční síť Středočeský kraj [online]. ŘSD, 2023-01-01 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online.
↑ I/11 - I/37 Jižní spojka Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2025-01 [cit. 2025-01-27]. Dostupné online.
↑ I/11 Severní tangenta, Hradec Králové [online]. ŘSD, rev. 2023-11 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
↑ I/11 Častolovice – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-08 [cit. 2024-09-07]. Dostupné online.
↑ I/11 Doudleby nad Orlicí – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-06 [cit. 2023-09-18]. Dostupné online.
↑ I/11 Žamberk – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
↑ I/11 Postřelmov –Chromeč [online]. ŘSD, rev. 2024-02 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
↑ I/11 Bruntál – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2023-12 [cit. 2024-02-07]. Dostupné online.
↑ I/11 Opava, severní obchvat – západní část [online]. ŘSD, rev. 2023-09 [cit. 2023-09-14]. Dostupné online.
↑ Opava, severní obchvat – východní část [online]. ŘSD, rev. 2019-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
↑ Propojení silnic, spojka S1 v Opavě [online]. ŘSD, rev. 2009-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
↑ I/11 Opava Komárov, jižní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-12 [cit. 2025-01-27]. Dostupné online.
↑ I/11 Nové Sedlice – severní obchvat [online]. ŘSD, rev. 2024-07 [cit. 2024-08-01]. Dostupné online.
↑ Mokré Lazce–hranice okresu Opava, Ostrava [online]. ŘSD, rev. 2015-10 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
↑ Ostrava, prodloužená Rudná– hranice okresu Opava [online]. ŘSD, rev. 2019-12 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.
↑ I/11 Havířov - Třanovice, 1. etapa [online]. ŘSD, rev. 2024-10 [cit. 2024-10-29]. Dostupné online.
↑ I/11 Havířov - Třanovice [online]. ŘSD, rev. 2025-01 [cit. 2025-01-27]. Dostupné online.
↑ Český Těšín – obchvat [online]. ŘSD, rev. 2008-07 [cit. 2021-04-08]. Dostupné online.