PROFILPELAJAR.COM

Pečerska
	Horní obrázek je střední loď stanice ; Dolní obrázek je druhý podzemní vestibul, který spojuje eskalátorové tunely ze střední lodi stanice a prvního podzemního vestibulu
Původní název	Печерська
Stát	Ukrajina
Město	Kyjev
Čtvrť	Pečersk
Ulice	Lesji Ukrajinky
Síť metra	Metro v Kyjevě
Vznik	27. prosinec 1997
Linky	Syrecko-Pečerska
Počet cestujících	23
Technické informace
Typ stanice	hluboko založená ražená trojlodní stanice
Počet nástupišť	1 ostrovní
Počet vestibulů	1 podzemní
Délka nástupiště	101,5 m
Hloubka pod povrchem	90 m
Projektant	Kyjivmetrobud
Externí odkazy
Zeměpisné souřadnice	50°25′39″ s. š., 30°32′20″ v. d.
	multimediální obsah na Commons
	Průběh trati
	Legenda
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Pečerska (ukrajinsky Печерська, rusky Печерская, Pečerskaja) je stanice kyjevského metra na Syrecko-Pečerské lince v centrální části čtvrti Pečersk jižně od Starého Kyjeva. Stanice byla vystavěna v rámci druhého úseku linky Syrecko-Pečerska, ale nebyla otevřena společně se stanicemi Zvirynecka a Vydubyči, ale až skoro šest let po otevření druhého úseku dne 27. prosince 1997.^[1]^[2]^[3]

Stanice je se svou přibližnou hloubkou 90 metrů, druhou nejhlubší stanicí kyjevského metra, ale také i nejhlubší na území bývalého Sovětského svazu.^[2]^[3] V roce 2014 stanice Pečerska denně obsloužila 23 000 cestujících a nachází se v samotném centru čtvrti Pečersk pod bulvárem Lesji Ukrajinky a náměstím Lesji Ukrajinky, kam ústí samotné východy ze stanice.^[1]^[3]

Konstrukce stanice

První zmínka stanice je v mapě z roku 1970, tahle mapa zobrazovala plánované stanice třetí linky, na ní se objevil název Plošča L. Ukrajinky.^[2]^[4] Ve finálních plánech linky v roce 1981 se již počítalo s názvem Pečerska.^[3]

Stavba druhého úseku linky Syrecko-Pečerska, třetí linky kyjevského metra, byla zahájena v 80. letech 20. století. Druhý úsek byl rozdělen do dvou etap, kdy první etapa se stanicemi Pečerska a Družby narodiv (dnešní Zvirynecka) měla být otevřena v roce 1990 a druhá etapa se stanicí Vydubyči se měla otevřít o dva roky později, kvůli předčasné výstavbě Jižního mostu a stanice Slavutyč, se rozhodlo o přeskočení otevření stanice Pečerska a otevřít druhý úsek bez stanice v roce 1991.^[1]^[2]^[3]

Výstavba stanice byla zastavena v roce 1990, ale nestabilní půda kolem stanice ničila již postavené části stanice, především nástupiště a střední loď.^[5] Údržba již skoro postavené stanice se ukázala jako víc nákladná, než samotná dostavba stanice a po otevření páteho úseku linky Syrecko-Pečerska mezi stanicemi Zoloti vorota a Lukjanivska, bylo rozhodnuto o dostavbě stanice Pečerska. Během jednoho roku se dokončil design stanice a eskalátorový tunel mezi prvním podzemním vestibulem a střední lodi stanice.^[3]

Stanice byla otevřena 27. prosince 1997, mezi stanicemi Klovska a Družby narodiv (dnešní Zvirynecka).^[1]^[2]^[3]

Charakteristika

Z technického hlediska byla stanice postavena jako hluboko založená trojlodní stanice v přibližné hloubce 90 m pod zemí.^[2] Skládá se ze tří odlišných klenutých hal s jednou centrální halou a dvěma bočními halami s nástupišti, z nichž každý je oddělen řadou pilířů.^[2] Centrální hala je s prvním nadzemním vestibulem propojena dvěma eskalátorovými tunely, oddělenými druhým podzemním vestibulem, což bylo potřeba kvůli hloubce, ve které se stanice nachází.^[2]^[3] Podzemní vestibul ve tvaru čtverce má dva vchody z náměstí Lesji Ukrajinky v samotném centru čtvrti Pečersk.^[1]^[3] V době otevření stanice obsahoval vestibul tři vchody, ale ten třetí byl dva dny po otevření zasypán z důvodu rozšiřování bulváru Lesji Ukrajinky, kde se vchod nacházel.^[3]

Design stanice je založen na podobě chrámu z Kyjevské Rusi, přesnějí těch které se nacházejí ve čtvrti Pečersk a kombinuje moderní prvky společně s bývalými trendy v sovětských typech metra.^[2] Klenba stanice je obložena bílými a zlatými hliníkovými profily, které mají symbolizovat vzhled chrámů s bílými stěnami a zlatými kopulemi.^[2]^[3] Pilíře stanice jsou obloženy bílým mramorem a opakují válcový tvar obložení, kdy jejich čelní strany jsou pokryty vložkami z neupravené žuly.^[1]^[2] Světelnou kompozici centrální haly tvoří lampy, které korespondují s ornamenty v podobě křížů z červené a šedé žuly, které se nachází na podlaze.^[1]^[2]^[3] Na kolejové zdi se nachází zlatý nápis se jménem stanice, který je proveden ve stejném starověkém ruském stylu písma, jako ve stanici Zoloti vorota.^[2]

Druhý podzemní vestibul, který spojuje eskalátorové tunely ze střední lodi stanice a prvního podzemního vestibulu je, stejně jako u stanice Zoloti vorota, tvořen kopulí, která je obložená bílými a zlatými hliníkovými profily.^[2]

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Печерська (станція метро) na ukrajinské Wikipedii.

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g Печерська | Київський метрополітен. www.metro.kyiv.ua [online]. [cit. 2024-05-20]. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Печерская", "Дружбы народов" и "Выдубичи". Метро, которого нет [online]. livejournal.com, 2013-12-19 [cit. 2022-05-20]. Dostupné online.
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m Станція «Печерська». Мир метро [online]. 2015-01-23 [cit. 2024-05-20]. Dostupné online. (rusky)
↑ Схемы Киевского метрополитена. Мир метро [online]. 2014-11-25 [cit. 2024-01-26]. Dostupné online. (rusky)
↑ TOCKYJ, Oleh. Метро, которого нет: "Печерская", "Дружбы народов" и "Выдубичи". Метро, которого нет [online]. livejournal.com, 2013-12-19 [cit. 2022-05-20]. Dostupné online.