Elektrická jednotka 560

Elektrická jednotka řady 560
(dříve SM 487.0, SM 488.0)
Jednotka s hnacím vozem 560.021 v Adamově
Jednotka s hnacím vozem 560.021 v Adamově
Tovární označeníEMV25
Řada dle Kryšpína (ČSD)SM 487.0, SM 488.0
Řada dle UIC (ČR/SR)560
Základní údaje
VýrobceVagónka Tatra Studénka
Výroba v letech1966–1971
Počet vyrobených kusů17
ProvozovatelČSD, ŽSR, ZSSK, ČD
Období provozu1966–2022
Míst k sezení416
Celkový počet vozů jednotky5
Řady a počet vozů jednotky2× hnací 560
3–4× vložené 060
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě297 000 kg
Délka přes nárazníky122 500 mm
Rozchod1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezduB´B´ + 3×(2’2’) + B´B´
Trvalý výkon2× 860 kW
Maximální tažná síla97 kN
Maximální povolená rychlost110 km/h
Napájecí soustava25 kV / 50 Hz
Regulace výkonutyristorová fázová, po modernizaci tyristorová pulzní
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:

Elektrická jednotka řady 560 byla elektrická jednotka sériově vyráběna v letech 1970–71 v závodě Vagónka Tatra Studénka pro Československé státní dráhy. Sérii předcházely dvě třívozové prototypové jednotky s řídicími vozy, vyrobené již v roce 1966 a označené řadou SM 487.0. Z důvodu nedodržení nápravových tlaků bylo označení změněno na SM 488.0. Při vývoji vycházeli konstruktéři ze zkušeností s jednotkami ř. EM 475.0 a EM 475.1 pro stejnosměrný systém. Sériově byly tyto jednotky dodávány v pětivozovém provedení se dvěma čelními hnacími vozy a třemi vloženými vozy. Konstrukce vozidlových skříní pak byla použita i pro stejnosměrné jednotky ř. 460. Jednotka jezdila v Československu, po rozdělení na Slovensku a České republice. Pravidelné nasazování těchto jednotek skončilo v červnu 2022.[1]

Zvláštností těchto jednotek (na rozdíl od jednotek ř. 460) je skupinový pohon dvojkolí. Trakční motor je uložen ve skříni vozidla a kroutící moment je pomocí Kardanových hřídelí přenášen na obě nápravy podvozku. Odlehčení podvozku mělo za cíl zlepšení jízdních vlastností vozidla a omezení účinků na trať, zejména ve srovnání s běžně užívanými tlapově uloženými motory. Řízení výkonu je v původním provedení realizováno pomocí tyristorových usměrňovačů kombinujících fázové řízení s bezkontaktním spínáním čtyř sekcí sekundárního vinutí transformátoru.

Jednotek bylo vyrobeno 17 a byly přiděleny do lokomotivních dep v Brně a Trnavě (Slovensko); na Slovensku poslední jednotky dojezdily v dubnu 2014,[2] v České republice byl pravidelný provoz ukončen v červnu 2022.[1] Prototypové jednotky, které měly zprvu také odlišný systém regulace pohonu, byly přestavěny a spojeny do jedné jednotky v provedení blízkém sériovému. V srpnu 2002 u Českých drah byly do Brna přesunuty vložené vozy z ústeckých jednotek 460.[3] V letech 2003 až 2005 byly do brněnských jednotek doplněny vložené vozy z ústeckých jednotek 460 a jednotky se tak staly šestivozovými. V roce 2008 zakoupily České dráhy od Železničné spoločnosti Slovensko elektrické vozy 560.015 a 560.019 spolu se čtyřmi vloženými vozy ř. 063.

V roce 2002 šumperská firma Pars nova zahájila modernizace jednotek pro ČD, mimo jiné s dosazením polovodičového měniče firmy Polovodiče. K regulaci výkonu jsou zde použity IGCT tyristory. Do roku 2009 bylo takto modernizováno šest šestivozových jednotek. Na rekonstrukci dalších čtyř jednotek (včetně dosud neprovozní odkoupené slovenské 560.015/019) bylo v září 2010 vyhlášeno výběrové řízení.[4]

V roce 2015 byla natřena jednotka 560.023/024 do nátěru retro v provedení červeno-krémové.

Koncem roku 2020 byly jednotky zkráceny o jeden vůz na pětivozovou soupravu.

Poslední pravidelné nasazení těchto jednotek proběhlo dne 16. 6. 2022.[5] Zachovány byly vozy 560.021, 560.023, 560.024, 060.032 a 060.033, které jsou od 4. 10. 2022 vedeny pod CHV Lužná u Rakovníka. Elektrický vůz 560.021 by měl posloužit jako zdroj náhradní dílů.[6][nenalezeno v uvedeném zdroji]

Historické jednotky

  • 560.023+060.032+060.033+560.024 (České dráhy, SÚ Maloměřice)

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b BUTSCHEK, Alan. Elektrické jednotky ř. 560 + vložené vozy ř. 060. Železniční zajímavosti [online]. 2022-12-11 [cit. 2024-07-07]. Dostupné online. 
  2. ↑ Video na počesť vlakových súprav - 560 ,,Pantograf". [s.l.]: [s.n.] Dostupné online. 
  3. ↑ Elektrické jednotky ř. 560. www.alanbutschek.cz [online]. [cit. 2022-06-19]. Dostupné online. 
  4. ↑ Pokračování modernizací příměstských jednotek řady 560 ČD, spz.logout.cz
  5. ↑ Velké přesuny vozidel u Českých drah. Vyjíždějí záložní soupravy, vlaky chybí kvůli opravám i ECM [online]. 2022-06-16 [cit. 2021-06-16]. Dostupné online. 
  6. ↑ ČTK. Trolejbus až na pražské letiště? Dopravní podnik najde firmu, která postaví vedení. Blesk.cz [online]. 2022-06-30 [cit. 2023-04-15]. Dostupné online. 

Literatura

  • Šedivý, J., Sellner, K., Hrušovský, J.: Elektrický motorový vlak SM488.0. NADAS, Praha 1972

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Hnací vozidla registrovaná v Česku
El. lokomotivy stejnosměrné
110 • 111 • 113 • 121 • 122 • 123 • 124 • 127 • 130 • 140 • 141 • 150 • 151 • 162 • 163 • 181 • 182 • 184 ♦ Neprovozované řady: 100 • 106 • 112 • 114 • 169 • 180
El. lokomotivy akumulátorové
199 • 704.2 ♦ Neprovozované řady: 103
El. lokomotivy střídavé
210 • 218 • 230 • 240 • 242 • 263 ♦ Neprovozované řady: 209
El. lokomotivy vícesystémové
340 • 362 • 363 • 363.5 • 365 • 371 • 372 • 380 • 383 • 386 • 388 • 393
El. jednotky stejnosměrné
471 • 480 ♦ Neprovozované řady: 440 • 451 • 452 • 460 • 470
El. jednotky střídavé
530 • 550 ♦ Neprovozované řady: 560
El. jednotky vícesystémové
640 • 640.1 • 640.2 • 650 • 650.2 • 654 • 660 • 665 • 680 • 690.2
Motorové lokomotivy
700 • 701 • 702 • 702.9 • 703 • 703.5 • 703.7 • 704 • 704.5 • 704.7 • TU 38.0 • 705.9 • 706.4 • 706.42 • 706.45 • 706.5 • 706.9 • 708 • 709 (709.4 • 709.5 • 709.6 • 709.7) • 710 • 711 (711.5 • 711.7 • 711.8) • 712 • 714 • 716 • 717 • 719 • 720 • 721 • 723.7 • 724.6 • 724.7 • 724.8 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 740 • 740.3 • 741.5 • 741.7 • 742 • 742.7 • 743 • 743.2 • 744 • 744.1 • 744.5 • 744.7 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 749 • 750 • 750.7 • 751 • 752.6 • 753 • 753.6 • 753.7 • 754 • 755 • 761 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.7) • 774.7 • 783 • 794 • 796 • 797.5 • 797.7 • 797.8 • 798.5 • 799 ♦ Neprovozované řady: 715 • 718 • 735 • 752 • 759 • 781
Motorové vozy a jednotky
805.9 • 809 • 810 • 811 (2020) • 813.2 • 814 • 816 • 817 • 818 • 832 • 840 • 841 • 842 • 843 • 844 • 845 • 846 • 847 • 848 • 854 • 892 (MVTV 2) • 893 (MVTV 3) ♦ Neprovozované řady: 801 • 802 • 811 (1997) • 812 • 813.1 • 815 • 820 • 830 • 831 • 835 • 850 • 851 • 852 • 853 • 860 • 890 • 891 • 894
Parní lokomotivy
Neprovozované řady: 998
Hnací vozidla registrovaná na Slovensku
El. lokomotivy stejnosměrné
110 • 121 • 125.8 • 131 • 140 • 162 • 163 • 183 ♦ Neprovozované řady: 182
El. lokomotivy akumulátorové
El. lokomotivy střídavé
210 • 240 • 241 • 242 • 263
El. lokomotivy vícesystémové
350 • 361 • 362 • 363 • 381 • 390
El. vozy a jednotky stejnosměrné
411.9 • 425.95 • 495.95 (jednotka) ♦ Neprovozované řady: 405.95 • 420.95 • 460 • 495.95 (vůz)
El. jednotky střídavé
561 ♦ Neprovozované řady: 560
El. jednotky vícesystémové
660 • 661 • 671
Motorové lokomotivy
700 • 701 • 702 • 703 • 704.5 • TU 45.0 • 706.4 • 706.5 • 706.6 • 706.95 • 709.5 • 710 • 711 • 712 • 716 • 720 • 721 • 724.6 • 724.7 • 725 • 726 • 729 (729.5 • 729.6) • 730 • 731 • 736 • 740 • 742 • 745 • 746 • 748.45 • 748.47 • 748.5 • 750 • 751 • 752 • 753 • 754 • 756 • 757 • 761.1 • 770 (770.0 • 770.5 • 770.6 • 770.8) • 771 (771.0 • 771.5 • 771.8) • 773 • 774.5 • 797.4 ♦ Neprovozované řady: 735 • 755 • 772 • 775 • 776 • 781
Motorové vozy a jednotky
811 • 812 • 813 • 813.1 • 840 • 861 • 892 (MVTV 02) ♦ Neprovozované řady: 810 • 820 • 830 • 850 • 851 • 893
Hnací vozidla provozovaná v Československu
El. lokomotivy stejnosměrné
E 200.0 • E 222.0 • E 225.0 • E 406.0 • E 413.2 • E 416.0 • E 422.0 • E 423.0 • E 424.0 • E 424.1 • E 426.0 • E 436.0 • E 457.0 • E 458.0 • E 458.1 • E 465.0 • E 466.0 • E 466.1 • E 467.0 • E 469.0 • E 469.1 • E 469.2 • E 469.3 • E 469.3030 • E 469.5 • E 479.0 • E 479.1 • E 499.0 • E 499.1 • E 499.2 • E 499.3 • E 499.5 • E 659.0 • E 666.0 • E 669.0 • E 669.1 • E 669.2 • E 669.3 • E 699.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 162
El. lokomotivy střídavé
S 458.0 • S 479.0 (E 479.0) • S 479.1 (E 479.1) • S 489.0 • S 499.0 • S 499.02 • S 499.1 • S 499.2 • S 699.0 • S 699.1 ♦ Bez Kryšpínova označení: 209
El. lokomotivy vícesystémové
ES 499.0 • ES 499.1 • ES 499.2 ♦ Bez Kryšpínova označení: 362
El. lokomotivy akumulátorové
E 203.0 • E 407.0 • E 417.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: Ringhoffer 2
El. vozy a jednotky stejnosměrné
M 200.0 • M 200.1 • M 201.0 • EM 400.0 (M 400.0) • EM 410.0 (M 410.0, E 410.0) • EM 411.0 • EM 475.0 • EM 475.1 • EM 475.2 • EM 488.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 470
Úzkorozchodné
E 10.0 • E 200.0 • M 24.0 • EMU 25.0 (M 25.0) • EMU 26.0 • EMU 28.0 • EMU 29.0 • EMU 46.0 • EMU 46.1 • EMU 48.0 • EMU 49.0 • EMU 89.0
El. jednotky střídavé
Motorové lokomotivy
T 200.0 • T 200.2 • T 200.3 • T 200.5 • T 201.9 • T 203.05 • T 211.0 • T 211.1 • T 212.0 • T 212.1 • T 220.0 • T 234.0 • T 237.0 • T 238.0 • T 304.0 • T 306.0 • T 324.0 • T 333.0 • T 334.0 • T 334.004 • T 335.0 • T 419.0 • T 419.1 • T 426.0 • T 434.0 • T 435.0 • T 436.0 • T 436.15 • T 444.0 • T 444.1 • T 448.0 • T 449.0 • T 450.0 (M 450.0) • T 455.0 • T 457.0 • T 457.1 • T 458.0 • T 458.1 • T 458.5 • T 465.0 • T 466.0 • T 466.1 • T 466.2 • T 466.3 • T 469.0 • T 475.0 • T 475.15 • T 476.0 • T 476.05 • T 476.1 (T 476.0) • T 478.0 • T 478.1 • T 478.2I • T 478.2II • T 478.3 • T 478.4 • T 478.45 (T 478.2, T 478.4) • T 499.0 • T 669.0 • T 669.1 • T 669.2 • T 669.50 • T 669.51 • T 678.0 • T 679.0 • T 679.1 • T 679.2 • T 679.5 ♦ Bez Kryšpínova označení: 750
Úzkorozchodné
Hybridní a jiné lokomotivy
TA 436.05 (ET 459.0) • TL 659.0
Motorové vozy a jednotky
M 120.0 • M 120.1 • M 120.2 • M 120.3 • M 120.4 • M 120.5 • M 122.0 • M 130.0 • M 130.1 • M 130.2 • M 130.3 • M 130.4 • M 130.7 • M 131.0 • M 131.1 • M 131.2 • M 131.3 • M 131.5 • M 131.52 • M 131.6 • M 132.0 • M 133.0 • M 134.0 • M 140.0 • M 140.1 • M 140.2 • M 140.3 • M 140.4 • M 140.9 (M 140.4) • M 144.0 • M 150.0 • M 150.1 • M 152.0 (M 151.0) • M 152.5 • M 153.0 • M 153.5 • M 210.0 • M 220.1 • M 220.2 • M 220.3 • M 221.0 • M 221.1 • M 221.2 • M 221.3 • M 222.0 • M 230.0 • M 230.1 • M 231.0 • M 231.1 • M 232.0 • M 232.1 • M 232.2 • M 232.9 • M 234.0 • M 240.0 (M 230.5) • M 242.0 • M 244.0 • M 250.0 • M 251.0 • M 251.1 • M 251.2 • M 260.0 • M 261.0 • M 262.0 • M 262.1 • M 263.0 • M 264.0 • M 273.0 • M 274.0 • M 275.0 • M 275.1 • M 283.0 • M 283.1 • M 284.0 • M 284.1 • M 286.0 (M 283.1) • M 286.1 • M 290.0 • M 295.0 (M 495.0) • M 295.1 (M 495.1) • M 295.2 (M 495.2) • M 296.0 • M 296.1 • M 296.2 • M 297.0 • M 298.0 (M 498.0) • M 475.0 (M 474.0) • M 485.0 • M 493.0 • M 494.0 ♦ Bez Kryšpínova označení: 842
Úzkorozchodné

Read other articles:

London

Untuk kegunaan lain, lihat London (disambiguasi). LondonIbu kota dan megakotaSearah jarum jam dari atas: City of London dilatarbelakangi Canary Wharf; Trafalgar Square; London Eye; Jembatan Menara; dan plang London Underground di depan Elizabeth Tower BenderaLambangLondonLokasi di Britania RayaTampilkan peta Britania RayaLondonLokasi di InggrisTampilkan peta InggrisLondonLokasi di EropaTampilkan peta EropaLondonLondon (Bumi)Tampilkan peta BumiKoordinat: 51°30′26″N 0°7′39″W /...

 

 

Холокост на Украине

Часть серии статей о Холокосте Идеология и политика Расовая гигиена · Расовый антисемитизм · Нацистская расовая политика · Нюрнбергские расовые законы Шоа Лагеря смерти Белжец · Дахау · Майданек · Малый Тростенец · Маутхаузен ·&...

 

 

Daftar kabupaten dan kota di Papua Barat

Artikel ini bukan mengenai Daftar kabupaten dan kota di Papua. Peta Provinsi Papua Barat Provinsi Papua Barat memiliki 7 kabupaten dan tidak mempunyai kota dengan ibukota terletak di Manokwari. Berikut adalah daftar kabupaten di Papua Barat No. Kabupaten Ibu kota Bupati Luas wilayah (km²)[1] Jumlah penduduk (2020) Distrik Kelurahan/kampung Lambang Peta lokasi 1 Kabupaten Fakfak Fakfak Untung Tamsil 14.320,00 85.197 17 7/142 2 Kabupaten Kaimana Kaimana Freddy Thie 16.241,84 62.256 7 2...

العلاقات الأوزبكستانية المصرية

العلاقات الأوزبكستانية المصرية أوزبكستان مصر   أوزبكستان   مصر تعديل مصدري - تعديل   العلاقات الأوزبكستانية المصرية هي العلاقات الثنائية التي تجمع بين أوزبكستان ومصر.[1][2][3][4][5] مقارنة بين البلدين هذه مقارنة عامة ومرجعية للدولتين: وجه المق...

 

 

Discrete Laplace operator

Analog of the continuous Laplace operato For the discrete equivalent of the Laplace transform, see Z-transform. This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Discrete Laplace operator – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2007) (Learn how and when to remove this template message) In mathe...

 

 

Big Fan

This article is about the film. For the television series, see Big Fan (TV series). 2009 American filmBig FanTheatrical release posterDirected byRobert D. SiegelWritten byRobert D. SiegelProduced byJean KouremetisElan BogarinStarringPatton OswaltKevin CorriganMichael RapaportMarcia Jean KurtzCinematographyMichael SimmondsEdited byJosh TrankMusic byPhilip WattsDistributed byFirst Independent PicturesRelease date August 28, 2009 (2009-08-28) Running time88 minutesCountryUnited St...

Bola (tabloid)

Untuk kegunaan lain, lihat Bola (disambiguasi). BolaTipeTabloid mingguan (1984–1997, 2013–2015)Tabloid dua kali seminggu (1997–2010, 2015–2018)Tabloid tiga kali seminggu (2010–2013)Harian (2013–2015)FormatTabloidPemilikKelompok Kompas GramediaPenerbitPT Tunas BOLADidirikan3 Maret 1984BahasaBahasa IndonesiaBerhenti publikasi26 Oktober 2018PusatPalmerah, Jakarta Barat, JakartaSurat kabar saudariKompasSitus web[1] Bola adalah tabloid olahraga Indonesia yang terbit enam kali dalam sem...

 

 

Aluminium galium arsenida

Struktur kristal aluminium galium arsenida adalah sfalerit. Aluminium galium arsenida (juga galium aluminium arsenida) (AlxGa1−xAs) adalah sebuah bahan semikonduktor dengan konstanta kisi yang hampir sama dengan GaAs, tetapi dengan celah pita yang lebih besar. x dalam rumus di atas adalah angka antara 0 dan 1 - ini menunjukkan adanya paduan arbitrer antara GaAs dan AlAs. Rumus kimia AlGaAs harus dianggap sebagai bentuk singkatan di atas, daripada rasio tertentu. Celah pitanya bervariasi ant...

 

 

Reyong

Reong dalam Gamelan BaliReyong adalah instrumen musik berupa kumpulan dua belas gong kecil yang dimainkan dalam gamelan bali. Reyong terbuat dari campuran timah murni dan tembaga atau bahan besi atau pelat dan berwarna keemasan tergantung bahan yang digunakan. Tinggi rendahnya nada yang dihasilkan sebuah pencon reyong ditentukan oleh ukuran dan tonjolan reyong. Semakin besar ukurannya, semakin rendah nada yang dihasilkan, dan semakin cembung tonjolannya nada yang dihasilkan semakin tinggi. Re...

コルク

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: コルク – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年4月） コルクを打ち抜いて作った瓶の栓 コルク（木栓、�...

 

 

Second Tymoshenko government

Government of Ukraine Second Tymoshenko Government13th Cabinet of Ukraine (since 1990)Date formed18 December 2007Date dissolved11 March 2010People and organisationsHead of stateViktor YushchenkoHead of governmentYulia TymoshenkoDeputy head of governmentOleksandr TurchynovNo. of ministers25Member partyYulia Tymoshenko BlocNUNSStatus in legislatureCoalition of Democratic ForcesOpposition partyParty of RegionsCommunist Party of UkraineLytvyn BlocOpposition leaderViktor YanukovychPetro SymonenkoV...

 

 

Parma Associazione Sportiva 1934-1935

Voce principale: Parma Football Club. Parma Associazione SportivaStagione 1934-1935 Sport calcio Squadra Parma Allenatore Tito Mistrali Presidente Cesare Minelli Prima Divisione2º posto nel girone E. Maggiori presenzeCampionato: Cavazzuti (26) Miglior marcatoreCampionato: Cella (15) StadioStadio Ennio Tardini 1933-1934 1935-1936 Si invita a seguire il modello di voce Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Parma Associazione Sportiva nelle competizioni ufficiali della stag...

ヨハネス12世 (ローマ教皇)

ヨハネス12世 第130代 ローマ教皇 教皇就任 955年12月16日教皇離任 964年5月14日先代 アガペトゥス2世次代 レオ8世個人情報出生 937年スポレート公国（中部イタリア）スポレート死去 964年5月14日 教皇領、ローマ原国籍 スポレート公国親 父アルベリーコ2世（スポレート公）、母アルダその他のヨハネステンプレートを表示 ヨハネス12世（Ioannes XII、937年 - 964年5月14日）は、ロ...

 

 

Lin Chia-yu

Dalam nama Tionghoa ini, nama keluarganya adalah Lin. Lin Chia-yuChia-yu pada 2011Informasi pribadiNama lahir林家佑KebangsaanRepublik Tiongkok (Taiwan)Lahir30 Juni 1993 (umur 30)Yunlin, TaiwanTempat tinggalTaipei, TaiwanTinggi184 m (603 ft 8 in)PeganganKananRekor bertandingGanda putra & campuran Rekam medali Bulu tangkis putra Mewakili  Tionghoa Taipei Kejuaraan Junior Dunia 2011 Taipei Ganda putra 2011 Taipei Tim campuran Kejuaraan Junior Asia 2011 Lucknow Gan...

 

 

Azide-alkyne Huisgen cycloaddition

Azide-alkyne Huisgen cycloaddition Named after Rolf Huisgen Reaction type Ring forming reaction Identifiers Organic Chemistry Portal huisgen-1,3-dipolar-cycloaddition RSC ontology ID RXNO:0000269 The azide-alkyne Huisgen cycloaddition is a 1,3-dipolar cycloaddition between an azide and a terminal or internal alkyne to give a 1,2,3-triazole. Rolf Huisgen[1] was the first to understand the scope of this organic reaction. American chemist Karl Barry Sharpless has referred to this cycloa...

Stade Saint-Germain

Stade Saint-GermainNama lengkapStade Saint-Germanois[1]Berdiri1904Dibubarkan1970StadionStade Municipal Georges Lefèvre Stade Saint-Germain adalah klub sepak bola di Prancis yang aktif pada 1904 hingga 1970,[2] kemudian dimerger dengan Paris FC pada tahun 1970 untuk membentuk Paris Saint-Germain.[3] Klub ini berbasis di Kota Saint-Germain-en-Laye. Performa klub terbaik di Coupe de France adalah pada musim 1968–1969, dimana mereka mencapai babak perempat final dan kal...

 

 

Expedición de van Olmen

La expedición de van Olmen fue un viaje de descubrimiento autorizado en 1486 por el rey Juan II de Portugal y liderado por Ferdinand van Olmen. El plan de van Olmen consistía en partir con dos carabelas desde Terceira, una de las islas Azores, hacia occidente para explorar y conquistar la isla de las Siete Ciudades. No se sabe si la expedición alcanzó su objetivo ni si logró regresar a tierras portuguesas. Antecedentes Desde principios del siglo XV, desde Portugal se lanzaron numero...

 

 

Felix Hörberg

Felix HörbergNazionalità Svezia Altezza180 cm Calcio RuoloCentrocampista Squadra Trelleborg CarrieraGiovanili Västra Ingelstads IS2008-2014 Malmö FF2015 Kvarnby IK2016-2017 Trelleborg Squadre di club1 2018-2019 Trelleborg41 (6)2019-2022 Östersund77 (3)2022- Trelleborg0 (0) Nazionale 2018-2019 Svezia U-193 (0)2020 Svezia U-212 (0) 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato.Il simbolo → indica un trasferimen...

ゴジラ-1.0

ゴジラシリーズ > ゴジラ-1.0 このページのノートに、このページに関する議論があります。（2024年2月）議論の要約：受賞一覧の表について この記事は英語版の対応するページを翻訳することにより充実させることができます。（2024年7月）翻訳前に重要な指示を読むには右にある[表示]をクリックしてください。 英語版記事を日本語へ機械翻訳したバージョン（Go...

 

 

登石郁朗

この記事の主題はウィキペディアにおける人物の特筆性の基準を満たしていないおそれがあります。 基準に適合することを証明するために、記事の主題についての信頼できる二次資料を求めています。なお、適合することが証明できない場合には、記事は統合されるか、リダイレクトに置き換えられるか、さもなくば削除される可能性があります。出典検索?: 登石�...