Dornier Do 335

Dornier Do 335
Jediný dochovaný exemplář (VG+PH) v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center nedaleko Washingtonu
Jediný dochovaný exemplář (VG+PH) v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center nedaleko Washingtonu
Určenítěžký stíhač / stíhací bombardér
PůvodNacistické Německo
VýrobceDornier Flugzeugwerke
První let26. října 1943
Zařazeno1944
Charaktervyřazen
UživatelLuftwaffe
Vyrobeno kusů37
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Dornier Do 335 Pfeil (Šíp) byl německý těžký stíhací letoun z konce druhé světové války. Vyznačoval se zvláštní konstrukcí se dvěma pístovými motory umístěnými v trupu. Do služby se jich dostala pouze hrstka.

Koncepce

Původ letounu se dá vystopovat až do doby první světové války, kdy Claudius Dornier navrhl mnoho hydroplánů poháněných motory v tandemu. Stejný způsob byl použit u letounů Wal a obřího Do X. Tento systém je výhodnější než u dvoumotorových letounů s motory na křídlech, protože motory v tandemu na sebe navazují; jeden z nich působí jako „tažný“ a druhý jako „tlačný“ a lze tak dosáhnout větších rychlostí, navíc má letoun lepší těžiště, při poruše jednoho z motorů nedochází k takovému kroutícímu momentu, letoun má i menší čelní odpor a dá se lépe ovládat.

Projekt a prototypy

V roce 1939 firma pracovala na projektu velmi rychlého bombardéru (P.59) s motory v tandemu, ale Göring projekt roku 1940 zrušil. V květnu roku 1942 Dornier předložil návrh vylepšené verze jako P.231 schopné nést náklad 1 000 kg pum. Reichsluftfahrtministerium projekt schválilo k realizaci a přidělilo mu označení Do 335. Na podzim roku 1942 však bylo řečeno, že typ nebude dlouho požadován; místo toho byla změněna role letounu na rychlý stíhací bombardér, ale se stejným nákresem s motory v tandemu. V lednu 1943 RLM podepsalo se společností Dornier kontrakt na dodávku tří prototypů.

První z nich, Do 335 V1 (CP+UA), vzlétl 26. října 1943. Za řízení usedl šéfpilot Dornieru Flugkapitän Hans Dieterle. Šlo o mimořádně mohutný stroj s dvěma motory DB 603, jedním před a druhým za kabinou pilota, zadní motor přenášel výkon přes dlouhou hřídel na tlačnou vrtuli za křížovými ocasními plochami. Uvnitř trupu byla pumovnice. Další dva lety byly provedeny 2. listopadu 1943. Piloti Werner Altroge a Flugkapitän Quenzler byli překvapeni rychlostí, zrychlením, zatáčkami a celkovým řízením - byl to dvoumotorový letoun, který dokázal letět jako jednomotorový; při vypnutém předním motoru dokázal udržet rychlost 560 km/h. Nevýhodou byl špatný zadní výhled a slabý podvozek při přistávání.

Druhý prototyp Do 335 V2 (CP+UB) uskutečnil první let 31. prosince 1943 pilotován Hansem Dieterlem. Od prvního prototypu se odlišoval upraveným krytem předního motoru společně se vstupem vzduchu do chladiče a tvar šachet hlavního podvozku.

Třetí prototyp Do 335 V3 (CP+UC) poprvé odstartoval 20. ledna 1944 a byl v podstatě shodný s druhým vyrobeným exemplářem. Lišil se výfukovým systémem a přechodem kořenů křídla do trupu. Kabiny obou strojů měly na bocích průhledné kapkovité výstupky s malými zpětnými zrcátky, která usnadňovala výhled dozadu. Do 335 V4 (CP+UD) měl představovat letoun Do 435 s novým křídlem o rozpětí 18,40 m navrženým u firmy Heinkel. RLM však tento vývojový program ukončilo a letoun nebyl nikdy dokončen.

Prvním vyzbrojeným kusem byl prototyp Do 335 V5 (CP+UE). Za předním motorem byl instalován kanón MK 103 ráže 30 mm. Stroj byl v únoru 1944 zalétán a předán do E-Stelle Tarnewitz k provedení dalších testů.

Prototyp Do 335 V6 (CP+UF) uskutečnil první let 25. března 1944 s pilotem Wernerem Altroggem. Letoun byl zkoušen s různými variantami vybavení, například radiovýškoměrem FuG 101. Dne 15. dubna 1944 při havárii Do 335 V2 Altroge zahynul a byl nahrazen Flugkapitänem Karl-Heinzem Appelem.

Dne 19. května 1944 se do výzkumného programu zapojil Do 335 V7 (CP+UG) a 31. května 1944 Do 335 V8. V7 byl odeslán k firmě Junkers do Dessau, kde se používal ke zkouškám motorů Junkers Jumo 213 A/E. Při spojeneckém náletu na tuto továrnu byl zničen. Prototyp V8 byl první s pohonnými jednotkami Daimler-Benz DB 603 E-1. Zástavba těchto agregátů si vyžádala změnu tvaru jejich krytů.

Kokpit verze Dornier Do 335 A-0

Příznivý průběh zkoušek dosud postavených prototypů vedl ke vzniku Do 335 V9 (CP+UI), který představoval vzorový letoun sériové verze Do 335 A-1. Prototyp zalétal 29. června 1944 Flugkapitän Quenzler. Tento stroj se odlišoval konstrukcí podvozku a krytem kabiny, který se odklápěl doprava jako u V2 a V3. U ostatních prototypů se otevíral nahoru dozadu. Hlavňová výzbroj byla složena z kanónu MK 103 a dvou kanónů MG 151 ráže 15 mm. Krátce po svém záletu byl předán do zkušebního střediska v Rechlinu, které zde vedl zkušební pilot ing. Heinrich Beauvais.

Dvoumístným prototypem noční stíhací verze Do 335 A-6, jejíž sériová produkce nebyla realizována, byl Do 335 V10 (CP+UK) zalétaný 24. ledna 1945 na letišti Diepensee. Jako jediný exemplář nočního stíhače byl operačně nasazen u jednotky I./NJG 3, jejímž velitelem byl Werner Baake. Druhým prototypem noční stíhací varianty byl Do 335 V16 vybavený radarem FuG 218. Kromě různých radarů nočního stíhacího Do 335 se předpokládalo také použití odledovacího zařízení, které bylo testováno na Do 335 V13 (RP+UP, zálet 31. října 1944), který se společně s Do 335 V14 (RP+UQ) stal prototypem verze Do 335 B-2. Hlavňová výzbroj byla doplněna o další dva kanóny MK 103 v křídle.

Prototyp Do 335 V11 představoval vzor předpokládaných sériových cvičných Do 335 A-10. Zalétán byl 11. října 1944 Flugkapitänem Appelem. Pohon zajišťovaly dva motory Daimler-Benz DB 603 A-2. Prototyp Do 335 V12 byl shodný s V11, nové byly pouze motory Daimler-Benz DB 603 E-1.

Verze

Do 335 zkoušený v USA
Dornier Do 335 A-6 (G9+MK)

Úspěšné zkoušky prototypu V9 vedly k zahájení produkce deseti předsériových Do 335 A-0 (Werk-Nr.240101 až 110), z nichž první kus (VG+PG) byl zalétán 30. září 1944. Letouny této verze poháněly motory Daimler-Benz DB 603 A-2 s třílistými stavitelnými vrtulemi o průměru 3,5 m. Rádiovybavení se skládalo z přístrojů FuG 16 Z(Y), FuG 125 a FuG 25a. Stroje měly pancéřovanou kabinu a vystřelovací sedadlo, které se aktivovalo poté, co byl odhozen kryt kabiny, horní svislá ocasní plocha a zadní vrtule, dolní svislá ocasní plocha šla odhodit také – to pro případ nouzového přistání.

Na konci roku 1944 se začala sériově vyrábět verze Do 335 A-1 s motory DB 603E o vzletovém výkonu 1323 kW. Stroj mohl nést dvě 250kg pumy nebo dvě přídavné nádrže po 300 l pod křídlem. Bombardovací verze Do 335 A-2 s trupovou pumovnicí pro 1000 kg pum se nestavěla, rovněž tak těžká stíhací varianta Do 335 A-3.

Průzkumná verze Do 335 A-4 nesla dvě kamery Rb 50/18. Jedna kamera byla pokusně instalována do prototypu V3. Operační zkoušky tohoto stroje (nový trupový kód T9+ZH) provedl 1./Versuchsverband OKL, kde s ním začal v červenci 1944 létat Wolfgang Ziese.

Sériová výroba cvičné verze Do 335 A-10 dodala do konce války pouze tři kusy (Werk-Nr.240111, 240112 a 240114).

V létě 1944 byly zahájeny práce na verzi Do 335 B. Dornier Do 335 B-1 měl být jednomístný denní stíhací letoun shodný s A-1, ale s pancéřovaným čelním štítkem kabiny a mírně pozměněným vybavením. Vývoj této varianty byl ovšem zastaven ještě ve stadiu projekčních prací ve prospěch mohutněji vyzbrojené verze Do 335 B-2, která se také sériově nevyráběla..

Dalšími projektovanými verzemi byla Do 335 B-3, která vycházela z B-2 avšak s motory DB 603 LA, výšková průzkumná Do 335 B-4 s motory DB 603 LA a křídlem shodným u prototypu V4 a cvičná Do 335 B-5. Nerealizované zůstaly také projekty nočních stíhacích Do 335 B-6, Do 335 B-7 a Do 335 B-8.

Francouzský stíhací pilot ve službách RAF Pierre Clostermann v knize Velký cirkus popsal setkání tříčlenného roje Tempestů pod svým velením s Do 335 v dubnu 1945. Německý pilot se ihned po zpozorovaní nepřátel rozhodl pro únik, Tempestům se ho nepodařilo dostihnout, a tak k žádnému bojovému střetu nedošlo.[1]

Do dnešní doby se dochoval pouze jediný exemplář Do 335, který je vystaven v muzeu Steven F. Udvar-Hazy Center nedaleko Washingtonu. Zajímavostí je, že tento konkrétní letoun putoval po válce v rámci Operace Lusty přes oceán do USA spolu s jediným dochovaným exemplářem proudového bombardéru Arado Ar 234 Blitz. Oba stroje jsou vedle sebe vystavené ve zmíněném muzeu.[2]

Specifikace (Do 335 A-1)

Do 335
Dornier Do 335

Údaje podle[3]

Technické údaje

  • Osádka: 1
  • Rozpětí: 13,80 m
  • Délka: 13,85 m
  • Výška: 5,00 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 7 400 kg
  • Max. vzletová hmotnost: 9 610 kg
  • Pohonná jednotka: 2 × dvanáctiválcový vidlicový motor DB 603 E-1
    • Vzletový výkon motoru: 1 323 kW

Výkony

  • Maximální rychlost u země: 580 km/h
  • Maximální rychlost v 6400 m: 763 km/h
  • Cestovní rychlost v 7100 m: 685 km/h
  • Ekonomická rychlost v 6000 m: 472 km/h
  • Přistávací rychlost: 180 km/h
  • Doba výstupu do 6000 m: 10 min
  • Praktický dostup: 11 400 m
  • Dolet: 1 380 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

  1. CLOSTERMANN, Pierre. Velký cirkus. 2. vyd. Praha: Naše vojsko, Svaz protifašistických bojovníků, 1970. Kapitola Vzácný pták, s. 229–234. 
  2. Tajné zbraně Třetí říše - Dornier Do 335 | SECURITY MAGAZÍN. www.securitymagazin.cz [online]. [cit. 2022-01-28]. Dostupné online. 
  3. MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 1. Hostomice: Intermodel, 1997. 240 s. ISBN 80-901976-2-0. 

Literatura

  • SCHMID, Jaroslav. Letadla 1939-45 Stíhací a bombardovací letadla Německa 1. díl. Plzeň: Fraus, 1994. 68 s. ISBN 80-85784-02-5. 
  • GUNSTON, Bill. Bojová letadla druhé světové války. Praha: Svojtka&Co., 2006. ISBN 80-7237-203-3. Kapitola Dornier Do 335 Pfeil, s. 178 a 179. 
  • NICCOLI, Riccardo. Letadla, Nejvýznamnější současné i historické typy. Praha: Knižní klub, 2001. 224 s. ISBN 80-242-0651-x. Kapitola Dornier Do 335 Pfeil, s. 83. 

Externí odkazy

Read other articles:

تفجيرا ساحة الطيران 2021   المعلومات البلد العراق  الموقع الباب الشرقي  الإحداثيات 33°19′51″N 44°24′45″E / 33.330863°N 44.412535°E / 33.330863; 44.412535  التاريخ 21 يناير 2021  الأسلحة حزام ناسف  الخسائر الوفيات 38 [1]  الإصابات 110 [1]  تعديل مصدري - تعديل   تفجير...

 

Giovanni Vincenzo de Luna RossoConte di CaltabellottaConte di SclafaniStemma In carica1511-1547 Investitura23 dicembre 1511 PredecessoreEleonora de Luna Cardona EredeSigismondo de Luna Moncada SuccessorePietro de Luna Salviati TrattamentoDon Altri titoliBarone di Aliminusa, di Caltavuturo, di Misilcassimo, di San Bartolomeo, Signore di Bivona, di Gristia MorteBivona, 1547 SepolturaChiesa della Badia Grande Luogo di sepolturaSciacca DinastiaDe Luna d'Aragona PadreSigismondo de Luna Cardo...

 

Irish composer and organist Robert Prescott StewartSir Robert Prescott StewartBorn16 December 1825DublinDied24 March 1894 (age 68)DublinOccupation(s)Composer and organist Sir Robert Prescott Stewart (16 December 1825 – 24 March 1894) was an Irish composer, organist, conductor, and teacher – one of the most influential (classical) musicians in 19th-century Ireland. Biography Stewart was born in Dublin; his grandfather had moved to Ireland from the Lowlands of Scotland in 1780.[1] H...

The main series' logo This article contains a list of all the episodes to the Total Drama series, a Canadian animated television show which aired on Teletoon in Canada and Cartoon Network in the United States.[1] As of April 10, 2023, a total of 132 episodes of Total Drama have been broadcast over six seasons; the 100th episode of the series was aired on February 27, 2014.[2] Series overview SeriesSeasonTitleEpisodesOriginally aired (Canada)First airedLast airedTotal Drama1Is...

 

2020年夏季奥林匹克运动会波兰代表團波兰国旗IOC編碼POLNOC波蘭奧林匹克委員會網站olimpijski.pl(英文)(波兰文)2020年夏季奥林匹克运动会(東京)2021年7月23日至8月8日(受2019冠状病毒病疫情影响推迟,但仍保留原定名称)運動員206參賽項目24个大项旗手开幕式:帕维尔·科热尼奥夫斯基(游泳)和马娅·沃什乔夫斯卡(自行车)[1]闭幕式:卡罗利娜·纳亚(皮划艇)&#...

 

Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Oktober 2016. Sumber referensi dari artikel ini belum dipastikan dan mungkin isinya tidak benar. Mohon periksa, kembangkan artikel ini, dan tambahkan sumber yang benar pada bagian yang diperlukan. (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini) S...

American prime-time soap opera This article is about the TV show. For the 1957 film, see Peyton Place (film). For the novel on which both were based, see Peyton Place (novel). Peyton PlaceOriginal title card (1964–1966)GenreSoap operaCreated byGrace Metalious(original 1956 novel)Developed byPaul MonashStarring(in premiere episode)Dorothy MaloneWarner AndersonEd NelsonMia FarrowRyan O'NealBarbara Parkinsand (over the run of the series) a cast of over 200 actors in primary and secondary roles...

 

British Conservative politician (born 1962) Tim LoughtonFSAOfficial portrait, 2020Chair of the Home Affairs Select CommitteeActing1 December 2021 – 15 December 2021Preceded byYvette CooperSucceeded byDiana JohnsonActing6 September 2016 – 19 October 2016Preceded byKeith VazSucceeded byYvette CooperParliamentary Under-Secretary of State for Children and FamiliesIn office13 May 2010 – 4 September 2012Prime MinisterDavid CameronPreceded byThe Baroness Morgan of Dr...

 

Genus of fishes OncorhynchusTemporal range: Late Miocene – recent Sockeye salmon, Oncorhynchus nerkaFemale (above) and male in mating seasonNote male with kype (hooked snout) Scientific classification Domain: Eukaryota Kingdom: Animalia Phylum: Chordata Class: Actinopterygii Order: Salmoniformes Family: Salmonidae Subfamily: Salmoninae Genus: OncorhynchusSuckley, 1861 Type species Oncorhynchus gorbuscha(Walbaum, 1792) Species § Species Oncorhynchus is a genus of ray-finned fish in the...

رسم من عام 1802 يوضح لقاح الجدري لإدوارد جينر. خلال القرن التاسع عشر، وصلت ثلاثة أمراض معروفة مُسبقًا ومرض مُعدٍ ناشئ وهو الكوليرا إلى نسب وبائية. الاستجابات الطبية وُوجهت أوبئة القرن التاسع عشر دون التقدم الطبي الذي جعل الأوبئة في القرن العشرين أكثر ندرة وأقل فتكًا. اكتُشفت...

 

1963–65 plan to rationalise the British railway system The overgrown viaduct across Lobb Ghyll on the Skipton to Ilkley Line in Yorkshire, built by the Midland Railway in 1888 and closed in 1965 A nineteenth-century railway bridge over the River Spey, closed in 1965 and now part of the Moray Coast trail Part of the former Chippenham and Calne line, now a cycleway The Beeching cuts, also colloquially referred to as the Beeching Axe, were a major series of route closures and service changes m...

 

لاله مصطفى باشا (بالتركية: لاله قره مصطفى پاشا)‏  معلومات شخصية الميلاد سنة 1500 [1]  الوفاة 7 أغسطس 1580 (79–80 سنة)  إسطنبول  مكان الدفن جامع أيوب سلطان  مواطنة الدولة العثمانية  الديانة الإسلام الزوجة هما سلطان  [لغات أخرى]‏  إخوة وأخوات خسرو باشا ...

  هذه المقالة عن نبي الله شعيب. لمعانٍ أخرى، طالع شعيب (توضيح). 31°57′35″N 35°42′57″E / 31.95972°N 35.71583°E / 31.95972; 35.71583 شعيب خَطِيبُ الأنْبِيَاء الولادة القرن 16 قبل الميلادمدين الوفاة القرن 15 قبل الميلادمدين مبجل(ة) في الإسلام، مذهب الموحدون الدروز،[1] اليهودية، ال...

 

La Sorcière noire Épisode de La Caverne de la rose d'or Château de Bojnice, en Slovaquie (château de la sorcière noire). Titre original Fantaghirò 2 Numéro d'épisode Saison 1 Épisode 2 Code de production 102 Réalisation Lamberto Bava Scénario Gianni Romoli Production Andrea Piazzesi Durée 2 × 90 minutes Diffusion 20 décembre 1992[1] sur Canale 5 décembre 1993 sur M6 Chronologie La Princesse rebelle La Reine des ténèbres modifier  La Sorcière noire (Fantaghirò 2) est l...

 

Politics of Benin Constitution Human rights Government President (List) Patrice Talon Vice President Mariam Chabi Talata Cabinet of Benin Parliament National Assembly President: Louis Vlavonou Administrative divisions Departments Communes Arrondissements Elections Recent elections Presidential: 20162021 Parliamentary: 20192023 Political parties Foreign relations Ministry of Foreign Affairs and African Integration Minister: Aurélien Agbénonci Diplomatic missions of / in Benin Passport Visa r...

この項目では、紙を折る遊びについて説明しています。折紙、折り紙の他の用法については「おりがみ」をご覧ください。 折鶴 (一辺75mmの和紙の折り紙) 百鶴(『秘伝千羽鶴折形』より)つるバラ 紙飛行機 折り紙(折紙、よみ: おりがみ、英: Origami)とは、紙を折って動植物や生活道具など色々なものの形を作る日本伝統の遊びである。また、折り上げられた作品...

 

Psycological concept This article relies largely or entirely on a single source. Relevant discussion may be found on the talk page. Please help improve this article by introducing citations to additional sources.Find sources: Construct psychology – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (April 2024) In psychology, a construct, also called a hypothetical construct or psychological construct, is a tool used to facilitate understanding of human ...

 

Bwin Liga2006-2007 Généralités Sport Football Organisateur(s) LPFP Édition 73e Lieu(x) Portugal Date 2006-2007 Participants 16 Matchs joués 340 Hiérarchie Hiérarchie 1er niveau Niveau inférieur Segunda Liga 2006-2007 Palmarès Tenant du titre FC Porto (21e titre) Promu(s) en début de saison SC Beira-MarDesportivo das Aves Vainqueur FC Porto (22e titre) Deuxième Sporting CP Troisième SL Benfica Relégué(s) SC Beira-MarDesportivo das Aves Buts 554 Meilleur(s) buteur(...

DBUs Landspokalturnering 2022-2023Sydbank Pokalen 2022-2023 Competizione Coppa di Danimarca Sport Calcio Edizione 69ª Organizzatore DBU Date dal 29 luglio 2022al 18 maggio 2023 Luogo  Danimarca Partecipanti 104 Risultati Vincitore Copenaghen(9º titolo) Secondo Aalborg Semi-finalisti Silkeborg Nordsjaelland Cronologia della competizione 2021-2022 2023-2024 Manuale La DBUs Landspokalturnering 2022-2023 è la 69ª edizione della coppa danese di calcio, iniziata il 27 luglio 2022&...

 

2nd century BCE, first treatise on Greek grammar, attributed to Dionysius Thrax For works in Latin by this title, see Ars grammatica. The Art of Grammar (Greek: Τέχνη Γραμματική - or romanized, Téchnē Grammatikḗ) is a treatise on Greek grammar, attributed to Dionysius Thrax, who wrote in the 2nd century BC. Contents It is the first work on grammar in Greek, and also the first concerning a Western language.[citation needed] It sought mainly to help speakers of Koine ...