No s'ha de confondre amb l'estació de metro de Jesús, anteriorment anomenada Joaquim Sorolla..

València - Joaquín Sorolla
Informació general
Adreça	C/ Sant Vicent Màrtir, 171
Municipi	València
Serveis
Propers trens	03216
Operador	Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Nombre vies	9
Nombre andanes	6
Data obertura	2010
Línies i serveis
Regionals	L-1 L-3 L-4 L-5 L-6 50
Llarga Distància	Alaris, Arco, Euromed, Trenhotel
Alta Velocitat	AVE Madrid-P.Valencià
Enllaços
Intercanvis	Línia Tarragona-Tortosa/Ulldecona
EMT	9 10 27 64
Nitbús	N6
39° 27′ 38″ N, 0° 22′ 56″ O / 39.460497°N,0.382306°O / 39.460497; -0.382306
Epònim	Joaquim Sorolla i Bastida
Dades (Edifici)
Construcció	2010
Característiques
Estat d'ús	en funcionament

L'Estació de València-Joaquín Sorolla és una estació de ferrocarril d'Adif situada a la part darrera de l'Estació del Nord de València. Es tracta d'una estació provisional fins que es construïsca la definitiva Estació Central, prop de la ubicació actual.^[1] L'Estació de València-Joaquín Sorolla és una estació terminal dissenyada per a rebre el ferrocarril d'alta velocitat de la línia Madrid-València en superfície.

L'estació fou inaugurada el 17 de desembre de 2010 i es començà a construir l'abril de 2009^[2][3] a l'extrem oest de la platja de vies de l'Estació del Nord de la ciutat.

En un futur, aquesta platja de vies serà soterrada, incloses les vies de la línia de l'AVE, i l'espai que ocupen passaran a ser un gran parc urbà, l'anomenat Parc Central. L'AVE arribarà a la ciutat sota-terra mitjançant un túnel el que implicarà la construcció d'una nova estació (la futura Estació Central) i inhabilitant l'actual Estació Joaquim Sorolla de València. El túnel, ja en construcció, creuarà la ciutat en direcció a Castelló i permetrà que l'estació feroviària de València deixe de ser un cul-de-sac.^[4]

L'edifici és de planta rectangular amb dues zones clarament diferenciades: el gran hangar, de planta igualment rectangular, i l'edifici de viatgers pròpiament dit, de planta en "U" i pilars independents de l'estructura de l'hangar.

Les façanes estan rítmicament desenvolupades segons mòduls de policarbonat envidrat propi d'una estructura provisional i d'un sol ús com és aquesta.

L'entrada principal a l'estació està situada en el carrer Sant Vicent, si bé té un altre accés en el carrer Mestre Sosa cantonada Filipines. El conjunt de vies i edifici està flanquejat pels carrers Sant Vicent i Alacant a l'est i oest respectivament i l'avinguda Giorgeta al sud/sud-oest. Al sud discorre el feix comú de línies ferroviàries que parteixen d'aquesta estació terminal i al nord està el feix que acaba a l'Estació del Nord.

Està ben comunicada amb la xarxa de MetroValencia, amb dues de les seues estacions (Jesús i Bailén) a escassos minuts a peu. L'escassa distància respecte a l'Estació del Nord permet la bona connexió amb el servei ferroviari ofert per aquesta.

Línia Euromed
		Barcelona Sants
		Tarragona
		Castelló de la Plana
		València JS
		Alacant Terminal

|}

LAV Madrid - Castella - País Valencià - Múrcia

Llegenda LAV Valladolid | LAV Barcelona Madrid-Chamartín Bypass LAV Barcelona - Sevilla 0,0 Madrid - Puerta de Atocha estació passant Atocha3r túnel de la risa 28,0 LAV's a Sevilla/Màlaga i Toledo Valdemorro Línia Aranjuez-Alcazar de San Juan Riu Tajo Túnel El Regajal (2437 m) Autovia A40 Villarrubia de Santiago Línia Aranjuez-Conca Autovia A40 Línia Aranjuez-Conca Autovia A3 Tarancón Serra del Altomira (768 m) Riu Ciguela Túnel de Horcajada (3957 m) Horcajada Túnel de Cabrejas (2020 m) Cuenca - Fernando Zóbel Riera de la Vega Ríu Xúquer Túnel de la loma del Carrascal (2198 m) Carretera N320 Túnel del Bosque (3128 m) Riera Montilla Monteagudo de las Salinas Túnel de Tendero (1097 m) 251.6 Bif. Montilla del Palancar Autovia A3 321.7 Albacete - los Llanos Iniesta Barranc del Rodenillo (657 m) A. de las Huertas de Mateo Barranc de la Peinería (387 m) Túnel de Minglanilla (520 m) Autovia A3 Viaducte de l'Embassament de Contreres Túnel del Rabo de la Sartén Viaducte de l'Istme (830 m) Túnel de Villagordo del Cabriol (3340 m) Riu Magre Autovia A3 Línia Madrid-Conca-València Requena-Utiel Túnel de la Cabrera (7252 m) Túnel de Bunyol (1858 m) Autovia A3 Túnel de Xiva (663 m) Túnel de Torrent (2290 m) Línia clàssica a Madrid 391.0 València - Joaquim Sorolla Línia clàssica i futur Corredor Mediterrani Línia clàssica a Xàtiva Autovia A7 Alginet Ríu Xúquer Línia clàssica a València Xàtiva Tram modernitzat per a 220 km/h L'Enzina Línia clàssica a Alacant Nus de l'Enzina Bif. Monfort del Cid Alacant-Terminal Elx Múrcia del Carmen Cartagena

L'estació disposa de 6 vies d'ample internacional i 3 d'ample ibèric per a explotar la línia d'alta velocitat. Compta amb 3 andanes de 10 metres d'ample i l'andana central, capaç de permetre l'estacionament de composicions dobles, té una longitud de 410 metres, i les dues andanes laterals una longitud de 230 m.

Via	Línies - Principals destinacions	Observacions
1-3	Requena-Utiel - Cuenca FZ - Madrid Puerta de Atocha	Via LAV Madrid-València
4-6		Llarga distància
7-8	Euromed Alacant - Barcelona Sants	Llarga distància
9	Alvia Castelló - Madrid / Gandia - Madrid	Llarga distància

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de València - Joaquim Sorolla

• Adif.es
• Valencia Parque Central