El Trenhotel va ser un tren nocturn de llarga distància que forma part de l'alta gamma de Llarga Distància. Oferia seients en turista i preferent, cabines de 4 llits a turista i d'1 o 2 a preferent, amb accés adaptat a minusvàlids i cafeteria. Va ser un producte de Renfe Operadora de preu mitjà-alt dintre dels trens de Llarga Distància, que connecta gran part d'Espanya i algunes ciutats de Portugal, França, Suïssa i Itàlia.
Des del punt de vista físic, és un tren Talgo Pendular de les sèries IV, V o VI, la majoria amb rodadura desplaçable, que ha estat reformat per dintre per contenir compartiments amb llits per a viatjar de nit.
El 2020, Renfe en va suspendre el servei degut a la pandèmia de COVID-19. Un cop superada aquesta ja no els va recuperar, al·legant la seva falta de rendibilitat.[1]
Flota
Els Trenhotel estan formats per una Locomotora i composicions Talgo, sent utilitzades les següents composicions a les següents relacions:
Trenhotel rutes internacionals amb canvi d'ample de via:
Locomotora 252 o 269 fins a la frontera i locomotores pròpies del país a partir d'aquesta + rama Talgo-V o Talgo-VI llits de rodadura desplaçable. Les places assegudes són de classe única amb característiques de preferent. L'empresa que gestiona aquestes rutes és Elipsos, que és una empresa formada per Renfe i SNCF.
Trenhotel rutes nacionals:
Locomotora 269/252 als trams electrificats o dièsel als no electrificats + rama Talgo-IV o Talgo-VI llits.
Trenhotel Lusitania:
Locomotora dièsel fins a la frontera i locomotora portuguesa en endavant + rama Talgo-IV o Talgo-VI llits.
Hendaia · Irun · Sant Sebastià · Vitòria · Miranda de Ebro · Burgos-Rosa de Lima · Valladolid-Campo Grande · Medina del Campo · Salamanca · Fuente de San Esteban-Boadilla · Ciudad Rodrigo · Fuentes de Oñoro · Villar-Formoso · Guarda · Vila Franca das Naves · Celorico da Beira · Mangualde · Nelas · Santa Comba-Dao · Pampilhosa · Coimbra · Pombal · Fátima · Entroncamento · Lisboa-Orient · Lisboa-Santa Apolónia