Наименованието на марката е прието през 1926 година[8] в резултат от сливането на две конкуриращи се фирми, „Бенц & Сие“ (основана от Карл Бенц) и „Даймлер Моторен Гезелшфт“ (основана от Готлиб Даймлер), в общ концерн – Даймлер-Бенц. Названието на марката е образувано от имената на двата най-значими автомобила на обедините компании – „Мерцедес“ от 1901 година и Бенц Патент-Моторваген от 1886 година.
През 2018 година марката „Мерцедес-Бенц“ е оценявана на 48,601 милиарда щ.д., заемайки второ място (след Тойота) сред компаниите производители на автомобили и осмо място сред всички световни марки.[7] По оценка на „БрандЗ“, през 2018 година марката влиза в списъка „Топ 100 най-скъпи световни марки“, където заема 46-о място сред най-скъпите марки със стойност 25,684 милиарда щ.д.[9] През 2019 година марката „Мерцедес-Бенц“ се оценява на 60,355 милиарда щ.д., заемайки първо място в рейтинга на компаниите производители на автомобили.[10] През януари 2023 година марката по оценка на „Бранд Файнанс“ заема второ място сред автобрандовете, оценява се на 58,8 милиарда щ.д., отстъпвайки първото място на „Тесла“.[11]
Daimler Victoria 1897, първото таксиметрово такси с бензинов двигател
16 декември и 23 декември 1883 – Готлиб Даймлер защитава свой „Газов двигател със запалване в горивна камера“ с патент „DRP No. 28022“. Също получава патент „DRP No. 28243“ за системата „Регулиране на скоростта на двигателя с помощта на изпускателен клапан“. Тези два патента са основата за първия бързооборотен двигател с вътрешно горене.
29 август1885 – Даймлер регистрира „Reitwagen“ за „газов или бензинов двигател“ като патент „DRP No. 36423“.
29 януари1886 – За своята триколесна моторна каляска Карл Бенц получава патент „DRP No. 37435“ – „свидетелство за раждане“ на автомобила.
1888 – Берта Бенц и двамата ѝ синове Ойген и Рихард тръгват в най-дългото пътешествие в дотогавашната автомобилна история. Тя използва патентования автомобил на Бенц и пътува от Манхайм до Пфорцхайм.
29 септември 1888 – След като Даймлер лицензира пакет за САЩ, Уилям Стейнвей основава Daimler Motor Company на Лонг Айлънд, Ню Йорк.
1889 – Готлиб Даймлер представя новия двуцилиндров V-образен двигател, с 1,5 конски сили, при 600 оборота в минута.
1889 – Автомобил „Daimler“ с метални колела. Следствие на разработката, която реализират Даймлер и Майбах, те поставят метални колела и двуцилиндров V-образен двигател.
1890 – Вилхелм Майбах построява първият 4-цилиндров двигател. Двигателят е с тегло 153 kg и мощност от 5 к.с. при 620 об/мин.
28 ноември 1890 – Нотариален сертификат от Щутгарт, Daimler-Motoren-Gesellschaft е официално регистрирана.
1892 – Вилхелм Майбах и Готлиб Даймлер разработват образец на двигател Phoenix, който да бъде поставян в автомобили, камиони, кораби и самолети.
26 май1893 – Британският бизнесмен Фредерик Ричард Симс открива Daimler Motor Syndicate Ltd. в Лондон. Създаването му ознаменува зората на британската автомобилна промишленост, въпреки че в началото компанията не произвежда автомобили. Карл Бенц получава патент „DRP No. 73515“ за двойната кормилна кутия и започва да произвежда автомобилите „Victoria“. Вилхелм Майбах разработва нова система за подаване на гориво – предшественик на днешния карбуратор.
1894 – Бенц патентова Benz Velo, първият сериен четириколесен автомобил в света.
22 юли 1894 – Преходът на автомобили между Париж и Руан става първото автомобилно състезание. 21 участници стартират, 15 финишират, вкл. девет с лицензирания двигател на Daimler Panhard-Levassor.
18 март1895 – Daimler-Motoren-Gesellschaft доставя в Кронщат първия в света камион с двуцилиндров двигател, и мощност 4 к.с.
1897 – „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ представя „Phoenix“ – първият автомобил с предно разположен двигател.
16 юни 1897 – Първото моторизирано такси, „Daimler Victoria“ с табела „Taxi“, тръгва в Щутгарт. Използва модерния таксиметър, изобретен и усъвършенстван от трима немски изобретатели; Вилхелм Фридрих Недлер, Фердинанд Денкер и Фридрих Вилхелм Густав Брюн.[12]
Benz & Co разработва първия двигателен цилиндър, който Бенц нарича „contra engine“, където цилиндрите са разположени един срещу друг.
1 октомври1898 – „Daimler-Motoren-Gesellschaft“ поставя първия 4-цилиндров двигател в автомобил „Daimler Phoenix“.
Mercedes-Benz F400 (прототип)
Модели
Настоящи модели
Mercedes-Benz има цяла гама от пътнически автомобили, лекотоварни и тежкотоварни автомобили. Превозните средства се произвеждат в цял свят. Марките Smart (за градски автомобили) и Maybach са също произвеждани от Daimler AG.
Пътнически автомобили
Следните леки и лекотоварни автомобили са в производство през 2018 г.:
През декември 2021 г. подразделението Daimler Trucks & Buses се отделя от бившия Daimler AG. Daimler Truck Holding AG, един от най-големите производители на търговски превозни средства с глобален обхват, сега е независима компания.[13] Готлиб Даймлер продава първия в света камион през 1886 г.
Автобуси
Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Benz също произвежда автобуси главно за Европа и Азия. Първият завод, построен извън Германия след Втората световна война, е в Аржентина. Първоначално там се произвеждали камиони, много от които били модифицирани независимо в автобуси, известни като Colectivo. В днешно време Mercedes-Benz произвежда автобуси, камиони и ванове Sprinter.
Mercedes-Benz произвежда автобуси от 1895 в Манхайм в Германия. От 1995 г. марката на Mercedes-Benz автобусите е под шапката на EvoBus GmbH, принадлежащи 100% на Daimler AG. Освен това DaimlerChrysler AG е производството на автобуси с марката Mercedes-Benz в Турция. Mercedes-Benz Türk е основана в Истанбул през 1967 г. като Otomarsan, тя започва производство на O 302 тип автобуси през 1968 година.
През 1995 г. Daimler-Benz Bus и гама автобуси и Kässbohrer Bus дивизия се обединяват, за формиране на EvoBus GmbH. И Mercedes-Benz и Setra продължават да функционират отделно на пазара за известно време.
Една година по-късно EvoBus е сформирана, първото от новата гама автобуси от Mercedes-Benz са представени – на Интегро (O550) селски-автобусна линия, по-късно се присъедини с три моста и 15-метрова версия. Освен Интегро, EvoBus също представи Mercedes-Benz O405 NUL (двойна ос дълго нисък под селски-автобусна линия), O405 NK (компактен градски автобус) и Innovisia (подобрена версия на O404). The Innovisia е първият автобус, оборудван със система за окачване ABC. Малко след Citaro градските услуги нископодов автобус беше открита. Това е първият градски автобус оборудвани с CAN шина за данни.
До преди 1994 г. Mercedes-Benz използват цифро–буквена система за категоризиране на своите автомобили, състояща се от последователност от цифри, показващи обема на двигателя в литри, умножен по 100. След последователността от цифри има буквени наставки, показващи вида на купето и двигателя.
„C“ (немски: Cabriolet) се използва за купе или кабриолет
„D“ (немски: Diesel) се използва за дизелов двигател
„E“ (немски: Einspritzen) показва, че двигателят е бензинов с инжекция. В повечето случаи (лимузината Mercedes-Benz 600 е изключение). Ако няма „E“ или „D“ като означение, двигателят е бензинов с карбуратор.
„G“ (немски: Geländewagen) използва Geländewagen офроуд автомобили.
„K“ (немски: Kompressor – суперчарджър) се използвал през 30-те години на XX век, за да покаже наличието на суперчарджър. Изключение е SSK, където K означава „Kurz“ (късо междуосие).
„L“ (немски: Leicht – лек) при спортните модели и (Lang – дълго междуосие) при седаните.
„R“ (немски: Rennen – състезание) се използва при състезателните автомобили. Например: 300SLR.
„S“ (немски: Sonderklasse – специална класа) използва за флагманите си.
„T“ (немски: Touring) се използва за комби моделите.
Някои модели имат допълнително означение за свои специални характеристики:
„BlueTEC“ показва наличието на дизелов двигател с избирателно намаляване на отработените газове.
„BlueEFFICIENCY“ показва модели с различни системи за намаляване на разхода на гориво (директно впръскване, старт-стоп система, модификации на аеродинамиката и др.)
„CDI“ (Директно впръскване с обща рейка). Показва наличието на common-rail дизелов двигател.
„Hybrid“ показва, че автомобилът е бензино- или дизело-електрически хибрид.
„NGT“ показва, че двигателят работи с природни газове.
„Kompressor“ показва наличието на двигател с принудително пълнене – суперчарджър, задвижван чрез ремък от двигателя.
„Turbo“ показва наличието на двигател с принудително пълнене – турбокомпресор, задвижван от изгорелите газове. Използва се само при моделите А-, B-, C-, E- и GLK-класа.
Спорт
Mercedes-Benz е първият автомобилен производител, участвал в автомобилно състезание – Париж – Руен през 1894 г.
