Mientres esti periodu'l Castiellu de Nagoya foi construyíu, parcialmente con materiales estrayíos del Castiellu de Kiyosu. Mientres la so construcción, la totalidá de los habitantes de la ciudá qu'arrodiaba'l Castiellu de Kiyosu, alredor de 60 000 persones, treslladar de Kiyosu a la nueva ciudá que fuera construyida alredor del castiellu.
Mientres el mesmu periodu, l'antiguu templu de Atsusa foi designáu como una estación del pasu nel importante camín de Tōkaidō, que conectaba a Kioto con Edo (Tokiu). Un pueblu formóse alredor del templu. Los pueblos del templu y el castiellu formaríen la ciudá.[1]
Periodu Modernu
La ciudá modernamente conocida como Nagoya foi fundada oficialmente'l 1 d'ochobre de 1889, y foi destruyida dafechu polos bombardeos de 1945.
En setiembre de 2012, la ciudá tien una población d'alredor de 2 266 693 habitantes, con una densidá de 6940 hab/km² nuna superficie de 326 km².
Finxos urbanos
Ye'l centru neurálxicu de la tercera mayor área metropolitana de Xapón conocida como Área de Chūkyō qu'inclúi 53 conceyos de les prefeutures de Aichi, Gifu y Mie. El área metropolitana de Chūkyō tenía en 2005 una población de 8 923 445 habitantes nun área de 6911 km².
Ye la capital xaponesa de la industria automovilístico especialmente pola firma Toyota y gran parte de la industria pesao de Xapón. Como datu significativu en 2003 el 70 % del superávit xaponés provieno d'esta área.[2]
Nagoya tien dos aeropuertos: Komaki pa vuelos principalmente domésticos y l'Aeropuertu Internacional de Chubu nuna islla artificial perteneciente al conceyu de Tokoname, (Aichi). Amás, cuenta col Puertu de Nagoya, unu de los puertos con más tráficu de Xapón.
Xeografía
Nagoya atopar al norte de la badea de Ise na llanura de Nōbi. La ciudá foi construyida nes pandos baxes pa evitar daños por hinchentes. La llanura ye una de les zones fértiles de Xapón, lo que dexó'l desenvolvimientu de l'agricultura. Los ríos dexaron el desenvolvimientu del comerciu col interior del país. El ríu Kiso flúi escontra l'oeste a lo llargo de la llende de la ciudá, y el ríu Shōnai llega dende'l nordés y xira al sur escontra la badea nel distritu de Nishi. L'Hori, un ríu artificial empecipiáu como una canal en 1610, flúi de norte a sur y forma parte de la cuenca del ríu Shōnai. El ríu Tempaku alimentar d'una serie de pequeños ríos nel este, flúi de volao escontra'l sur en Nonami y depués escontra l'oeste a Odaka hasta desaguar na badea de Ise.
L'allugamientu xeográficu y la posición de la ciudá nel centru de Xapón dexó que se desenvolviera económica y políticamente al traviés de los sieglos.
Clima
Parámetros climáticos permediu de Nagoya, Aichi (1981~2010; records 1891~2012)
Nagoya ye'l centru del Gran Nagoya, que llogró casi'l 70 % del superávit comercial de Xapón nel añu 2003.
La principal industria de Nagoya ye'l negociu de la automoción, una y bones munches empreses automotrices xaponeses tienen les sos bases en Nagoya, similar a la cantidá de fabricantes d'automóviles d'Estaos Xuníos que les tienen en Detroit. La marca de luxu Lexus perteneciente a Toyota, tien la so sede en Nagoya. Mitsubishi Motors tien una división d'I+D n'Okazaki asitiáu nes contornes de Nagoya. Munchos provisores de automotrices xaponeses como Mestu, Aisin Seiki Co., Toyota Industries, JTEKT o Toyota Boshoku etc tienen la so sede en Nagoya o nos suburbios de Nagoya. Per otra parte, los principales provisores de la industria, como Magna International o PPG tamién tienen una presencia en Nagoya.
La producción de robots ye otra industria en rápidu desenvolvimientu. Les marionetes mecanizadas, llamaes «Karakuri Ningyo», son una artesanía tradicional de la zona de Nagoya. Amás de la industria aeroespacial y la robótica, la industria d'inxeniería de materiales tamién se ta desenvolviendo nesta materia.