El Gran Premiu de Xapón ye una carrera d'automovilismu de velocidá que se cuerre en dichu país como parte del campeonatu de Fórmula 1. El so llugar tradicional a la fin del calendariu faía que nesti eventu xeneralmente decidiérense los campeonatos. De los primeres 19 Grandes Premios que s'apostaron en Xapón, en 12 d'ellos decidió'l títulu mundial (1976, 1987-1991, 1996, 1998-2000, 2003 y 2011, siendo'l de 1976 en Fuji Speedway y los 11 restantes nel Circuitu de Suzuka).
Alain Prost y Ayrton Senna protagonizaron les ediciones 1989 y 1990 cuando apostaben el títulu de pilotos, en dambos casos con abandonos depués de choques ente ellos. A fines de la década de 1990 y principios de 2000, Michael Schumacher caltuvo grandes duelos colos rivales de vez, en concretu Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen y Fernando Alonso.
En 2007 y 2008, el Gran Premiu de Xapón tornó a Fuji, agora perteneciente a Toyota. Depués definióse una rotación ente Fuji y Suzuka, pero la crisis económica de finales de década motivó a Toyota a dexar d'allugar la carrera en Fuji, de cuenta que Suzuka volvió ser sede permanente.
Historia
El primer Gran Premiu de Xapón de Fórmula 1 apostar en 1976 nel circuitu de Fuji, al oeste de Yokohama. Esa carrera fíxose famosa pola engarradiella ente James Hunt y Niki Lauda pol campeonatu. En condiciones lluvioses, Lauda, quién sobreviviera a un fatal accidente nel Gran Premiu d'Alemaña d'esi añu, retirar de la carrera afirmando que la so vida yera más importante que'l campeonatu d'esi añu y Hunt llegó en tercer posición, que yera lo que precisaba pa ganar el campeonatu par el marxe d'un puntu. Hunt tornó al añu siguiente y ganó'l so segundu Gran Premiu de Xapón, pero por cuenta de un choque ente Gilles Villeneuve y Ronnie Peterson mientres la carrera, el Ferrari de Villeneuve saltó hasta una área acutada matando a un oficial de pista. La carrera nun tornó al calendariu de la Fórmula 1 sinón hasta una década más tarde.
Pal regresu de la Fórmula 1 a Xapón, en 1987, utilizóse'l nuevu Circuitu de Suzuka, al suroeste de Nagoya. El circuitu atópase dientro d'un parque d'atraiciones, foi diseñáu pol holandés John Hugenholtz y pertenez a la empresa Honda, que lo utiliza como pista de pruebes. Ente los aspeutos más interesantes del circuitu ta la so forma n'ocho, la única del calendariu de la Fórmula 1. Esi añu tamién se decidió'l títulu en Xapón, al topetar en práutiques Nigel Mansell na so Williams-Honda, el títulu quedó en manes del so compañeru d'escudería Nelson Piquet.
Los eventos más recordaos son de xuru les finales que protagonizaron Alain Prost y Ayrton Senna cuando s'apostaben el títulu, nesta última carrera, en 1989 y 1990, En 1989, Prost llegaba con 16 puntos de ventaya sobre Senna, na vuelta 47 Senna trató d'adelantrar a Prost na chicane, topetando dambos vehículos y quedando fora de pista, llogrando Prost el campeonatu. Al añu siguiente en 1990 y con Prost en Ferrari, namás empezar la carrera, Senna topeta contra Prost a la fin de la primera recta produciendo nuevamente la salida de dambes monoplaces y la victoria de Senna nel campeonatu.
Otros grandes duelos pol campeonatu presentáronse ente Michael Schumacher y Mika Häkkinen y más apocayá ente Michael Schumacher y Kimi Räikkönen cuando Schumacher llogró marcar xusto'l puntu que precisaba p'asegurar el campeonatu y bater el récor de cinco campeonatos mundiales deteníu hasta entós por Juan Manuel Fangio. Tamién un duelu, el más recién, foi'l que se vivió nel Gran Premiu de Xapón de 2006; esta vegada foi ente Michael Schumacher y Fernando Alonso. Llegar a esta carrera col mundial empatáu, pero favorable pa Michael. Fernando Alonso salía 5º y Schumacher 2º, foi un duelu de tu a tu a partir del primer repostaxe, asitiándose Schumacher 1º y Alonso 2º, pero a 17 vueltes del final el motor de Michael Schumacher dixo basta, dexándo-y en bandexa la victoria a Fernando Alonso y, práuticamente asegurándose'l mundial, que se decidió a favor d'ésti na siguiente carrera.
En 2014, Jules Bianchi tien un tarrecible accidente estampando el so coche contra una grua que retiraba'l vehículu d'Adrian Sutil sufriendo graves mancadures na cabeza y permeneciendo en coma dellos meses hasta'l so fallecimientu'l 17 de xunetu de 2015. Siendo este'l primer accidente fatal d'un pilotu dende aquel d'Ayrton Senna en Imola el 1 de mayu de 1994
Ganadores
Troféu gran premiu de Xapón, primer clasificáu, Suzuka añu 2006.
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