كان من المفترض أن تظهر عملية تجميل سيارة Spark Gen2, والتي تسمى Gen2 EVO, لأول مرة في هذا الموسم, ولكن تم تأجيلها بسبب وباء كوفيد 19, وتم إلغاؤها في النهاية لصالح سيارة Gen3.[1]
تم الإعلان عن أول تقويم مؤقت لموسم 2020–21 في يونيو 2020م.[46] في أكتوبر, تم تغيير التقويم مع تأجيل السباقات في مكسيكو سيتي وسانيا عن مواعيدها الأصلية في فبراير ومارس على التوالي, بينما تمت إضافة سباق ثانٍ إلى افتتاح الموسم في سانتياغو في يناير.[47] لم يتم ذكر سبب للتغيير.[48] في 28 يناير, نشر الاتحاد الدولي للسيارات للفورمولا إي تقويمًا منقحًا للجزء الأول من الموسم [49] مع إضافة السباق الأول للفورمولا إي على حلبة سباق دائمة تقام في حلبة ريكاردو تورمو في فالنسيا, والعودة إلى تقويم مراكش Marrakesh ePrix, التي كان من المقرر في الأصل إيقافها, وإلغاء الموسم السابع من Paris ePrix بسبب تفشي وباء كوفيد 19 المستمر. وأكدت فورمولا إي أيضًا أن الأحداث المقرر عقدها في سانيا وسيول لم تجر كما كان مقررًا لها في الأصل, وتم إلغاء كلاهما في النهاية إلى جانب مراكش وسانتياغو.
تم تأجيل سباق الدرعية إي بريكس من نوفمبر إلى فبراير. وأصبح هذا أول سباق فورمولا إي يقام ليلاً.[52]
كان من المتوقع أن تعود روما وسانيا ePrix إلى التقويم, حيث تم إلغاء سباقات 2020 بسبب وباء كوفيد 19. تم إجراء سباق روما فقط في الواقع, هذه المرة كرأس مزدوج, بينما تم إلغاء سانيا مرة أخرى, كما كان الحال مع Paris ePrix.[53]
عادت سباق Monaco ePrix إلى التقويم, حيث يقام كل عامين. لأول مرة, تم استخدام حلبة Grand Prix.[54][55]
كان من المقرر أن يصبح سباق Santiago ePrix الجولة الأولى من الموسم برأسين, وإجراؤه خلف أبواب مغلقة.[56] ومع ذلك, تم تأجيل الجولة لاحقًا في ديسمبر 2020 بسبب زيادة قيود كوفيد 19 في المملكة المتحدة.[57] تم تأجيله إلى يونيو, ولا يزال مزدوج الرأس.[53] تم إلغاء السباق في النهاية في 22 أبريل 2021.
ظهرت فالنسيا إي بريكس لأول مرة على التقويم, حيث أقيمت في حلبة ريكاردو تورمو, والتي استضافت سابقًا اختبارات ما قبل الموسم للفورمولا إي.[53]
كان من المقرر أن يظهر جهاز Seoul ePrix لأول مرة في التقويم. تم تضمين السباق في التقويم المؤقت 2019-20, ولكن تم إلغاؤه استجابةً لوباء كوفيد 19. تم إلغاء الحدث مرة أخرى في 22 أبريل 2021.
تم إلغاء Mexico City ePrix لصالح العلامة التجارية الجديدة Puebla ePrix. كان الحدث عبارة عن حدث سباق مزدوج في حلبة دائمة, Autódromo Miguel E. Abed في Amozoc de Mota, Puebla, 120 كم جنوب شرق مكسيكو سيتي, حيث كان Autódromo Hermanos Rodríguez (أيضًا دائرة دائمة) لا يزال يستخدم كمستشفى ميداني.
تم تأكيد عودة ePrix في مدينة نيويورك لأنها ستصبح رأسًا مزدوجًا مرة أخرى. كان من المفترض أن يصبح حدثًا فرديًا للسباق في عام 2020, ولكن تم إلغاء السباق بسبب جائحة كوفيد 19.
عادت London ePrix إلى التقويم بعد غياب دام 5 سنوات, باستخدام تخطيط مسار جديد قائم على ساحة ExCeL. تم تضمينه في الأصل في تقويم 2019-20, ولكن تم إلغاؤه بسبب وباء كوفيد 19. كما أصبح حدثًا مزدوجًا للسباق.
تم تأكيد عودة Berlin ePrix وكان من المقرر أن يكون مزدوج الرأس مرة أخرى بعد إجراء آخر 6 سباقات من موسم 2019-20 بسبب تأثيرات وباء كوفيد 19. قبل الحدث, تقرر استخدام تخطيطين مختلفين, مما يجعله حدثين منفصلين في العملية. [lower-alpha 8]
تغييرات اللوائح
اللوائح الفنية
لن يتمكن المصنعون الآن إلا من تعديل مكونات مجموعة نقل الحركة مرة واحدة خلال الموسمين المقبلين كجزء من فترة تجانس ممتدة, مع إتاحة الفرصة للفرق إما لتقديم مجموعة نقل حركة جديدة لموسم 2020-21 لمدة عامين أو الاستمرار في ذلك. أنظمتهم الحالية للموسم المقبل قبل الموافقة على إعداد جديد لموسم واحد في العام التالي.[58]
^Porsche started the season with a new powertrain, but decided to carry over the name from the previous model.[33]
^The circuit is designed as an indoor-outdoor venue, combining the ExCeL facilities and the surrounding public roads at Royal Docks.[50]
^Round 15 used a reversed track layout from round 14.[51]
^ستوفيل فاندورن[لغات أخرى] set the fastest lap, but had done so while in Fanboost, so was ineligible to be the point-scorer for the fastest lap. René Rast was the point-scorer instead for setting the fastest lap of those finishing in the top 10.