NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg
ex Wythes & Jackson 2-6-0T
to Selati Railway 2-6-0T

Works picture of Wythes & Jackson no. 1, c. 1876
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Stoom
Ontwerper	Kitson and Company [1]
Vervaardiger	Kitson and Company
Serienommer	2097 (Durban) 2098 (Pietermaritzburg) [2]
Vervaardig	1876
Aantal gebou	2
Bouspesifikasies
Konfigurasie	2-6-0T "Mogul"
Spoorbreedte	Kaapspoor
Voorwielomtrek	762 mm (30 dm)
Dryfwielomtrek	990 mm (39 dm)
Wielbasis	3,683 m totaal 2,362 m gekoppel
Lengte	7,036 m oor koppelaars
Hoogte	3,734 m
Raamwerk	Plaatraam
Asbelasting	6,7 t op 2de dryfwiel
Massa op dryfwiele	19,5 t
Lokomotiefmassa	25,8 t
Aandrywing
Brandstof	Hout
Brandstofkapasiteit	1 ton
Waterkapasiteit	2 7000 liter
Stoomketel	0,991 m binneomtrek 2,896 m binnelengte
Stoomketeldruk	896 kPa
Vuurroosteroppervlak	0,926 m2
116 buise met 44 mm omtrek
– Vuurkas	4,60 m2
51,8 m2
Silinders	Twee
Silindergrootte	356 mm (14 dm) boor 508 mm (20 dm) slag
Klepwerk	Stephenson
Werkverrigting
Trekkrag	44 kN 75% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Wythes & Jackson Natalse Regeringspoorweë Selati Railway
Aantal in klas	2
Vlootnommer(s)	NGR 27-28
Afleweringsdatum	1877
Eerste tog	1877 [2]

Die lokomotiewe genaamd "Durban" en "Pietermaritzburg" was die eerste stoomlokomotiewe wat deur die Natalse Regeringspoorweë aangekoop is.

• Selati-spoorlyn

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg.

Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei.