Klas MA Mallet-stoomlokomotief

Suid-Afrikaanse klas MA 2-6-6-0
Ou NGR Mallet 2-6-6-0 van 1909

NGR Mallet no. 336, later SAR Klas MA no. 1601, 1910
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper American Locomotive Company
Vervaardiger American Locomotive Company
Serienommer 46044
Model NGR Mallet
Klas NGR Mallet
SAR Klas MA
Vervaardig 1909
Aantal gebou 1
Bouspesifikasies
Konfigurasie 2-6-6-0 Mallet
Spoorbreedte Kaapspoor
Voorwielomtrek 724 mm (28 1⁄2 dm)
Dryfwielomtrek 1 160 mm (45 1⁄2 dm)
Wielbasis Totaal: 18.358 m
Enjin: 2.540 m per gekoppelde deel, 10.109 m totaal
Tender: 1.778 m
Lengte 20.787 m
Hoogte 3.788 m
Raamwerk Staafraam
Asbelasting 14.1 t op die 2de drywer
Massa op dryfwiele 81 t
Lokomotiefmassa 87.9 t
Tendermassa 43.5 t
Gesamentlike massa 131.5 t
Tendertipe 2 asboegie
762 mm wiele
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 8.4 t
Waterkapasiteit 18 000 ℓ
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 3.716 m2
230 buise: 225.011 m2
– Vuurkas 11.613 m2
239.132 m2
Silinders Vier
Klepwerk Walschaerts[1]
Werkverrigting
Trekkrag 199 kN teen 50% keteldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Natalse Regeringspoorweë
Suid-Afrikaanse Spoorweë [2]
Aantal in klas 1
Vlootnommer(s) NGR 336, SAR 1601 [3]
Plek gebruik KwaZulu-Natal
Afleweringsdatum 1909
Eerste tog 1909
Onttrekkingsdatum 1927

Die Klas MA Mallet-stoomlokomotief is bestel - slegs een - deur die Natalse Regeringspoorweë en in diens gestel in 1909 om swaar vragte tussen Estcourt en Highlands in KwaZulu-Natal te trek. Die lokomotief is deur die Amerikaanse maatskappy American Locomotive Company gebou. Dit was die eerste Mallet-lokomotief in Suid-Afrika en die kragtigste ten tyde van aflewering. Dit gebruik superverhitte stoom en is toegerus met Walschaerts-klepratwerk. Stoom het eers deur die agterste silinder gegaan en is dan na die voorste, laedruksilinders gevoer alvorens dit deur die skoorsteen uitgeblaas is. Toe die Natalse Regeringspoorweë by die SAS&H ingelyf is, is dit as Klas MA hergeklassifiseer. Die lokomotief is in 1927 uit diens gestel.

Verwysings

  1. ↑ Paxton, Leith & Bourne, David: Locomotives of the South African Railways. pp. 84-85. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2
  2. ↑ Powerful Freight and Passenger Locomotives for a Narrow Gauge Railway (1910). American Engineer and Railroad Journal, May 1910, pp. 192-193
  3. ↑ Klassifikasie van S.A.S. lokomotiewe met hernommeringslyste, uitgereik deur die Kantoor van die Hoofmeganiese Ingenieur, Pretoria, Januarie 1912

Eksterne skakels


 Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei.