Torpedo Whitehead adalah torpedo swagerak atau "lokomotif" pertama yang pernah dikembangkan.[a] Torpedo ini disempurnakan oleh insinyur Inggris, Robert Whitehead, pada tahun 1866 berdasarkan desain kasar yang dibuat oleh Giovanni Luppis, perwira Angkatan Laut Austria-Hungaria, di Fiume.[7] Torpedo ini digerakkan oleh mesin bertekanan udara tiga silinder yang ditemukan, dirancang, dan dibuat oleh Peter Brotherhood. Banyak angkatan laut menggunakan torpedo Whitehead pada tahun 1870-an, termasuk Amerika Serikat.[8] Kemampuan torpedo ini terbukti dalam Perang Rusia-Turki ketika pada 16 Januari 1878, kapal Utsmaniyah Intibah ditenggelamkan oleh perahu torpedoRusia yang membawa Whitehead,[2] meskipun kisah ini telah dibantah dalam satu buku.[9]
Sejarah
Robert Whitehead dengan torpedo uji coba yang rusak, Fiume (sekarang Rijeka), c.1875Pelaut Argentina dengan torpedo Whitehead, Fiume, Austria, 1888
Sekitar pertengahan abad ke-19, seorang perwira Artileri Marinir Austria yang tidak diketahui namanya memperoleh ide untuk menggunakan perahu kecil yang sarat dengan bahan peledak, digerakkan oleh mesin uap atau udara dan dikendalikan dengan kabel untuk menghancurkan kapal musuh. Setelah ia meninggal, sebelum ia menyempurnakan idenya atau mengumumkannya ke publik, dokumen perwira anonim ini menjadi milik Kapten Giovanni Luppis.[10] Luppis membuat model perangkat itu yang ditenagai mesin jam dengan penggerak pegas dan dikendalikan jarak jauh dari daratan melalui kabel. Luppis tidak puas dengan model itu, yang disebutnya salvacoste ("penyelamat pantai").[11] Luppis kemudian dikenalkan oleh Giovanni de Ciotta pada Robert Whitehead, yang bekerja di Stabilimento Tecnico Fiumano, satu industri di Fiume.[8] Perwira Angkatan Laut Austria itu meminta Whitehead untuk mengembangkan desainnya.
Whitehead mengembangkan model yang disebutnya Minenschiff (kapal ranjau), yaitu torpedo dengan panjang 11-kaki (3,4 m) dan berdiameter 14-inci (36 cm) yang didorong oleh udara terkompresi dan membawa hulu ledak dengan kecepatan 7 knot (13 km/h; 8,1 mph) dan mampu mengenai target berjarak hingga 700 yard (640 m).[11] Tahun 1868, Whitehead memperkenalkan solusi atas masalah kestabilan torpedonya, yaitu kontrol pendulum dan hidrostatis, dalam ruang imersi torpedo. Angkatan Laut Austria membeli hak produksi torpedo Whitehead tahun 1869.[12] Tahun 1870 torpedo Whitehead melaju dengan kecepatan 17 knot (31 km/h; 20 mph). Tetapi, masih ada masalah perbaikan arah, mengembalikan torpedo ke arah yang tepat setelah menyimpang karena angin dan ombak. Solusinya adalah giroskop, yang dipatenkan oleh Ludwig Obry dan haknya dibeli oleh Whitehead tahun 1896.[13]
Desain
Profil umum torpedo Whitehead sesuai ilustrasi dalam manual The Whitehead Torpedo, diterbitkan oleh AL A.S. tahun 1898: A. hulu ledak, B. ruang udara, B'. ruang imersi, CC'. bodi belakang, C. ruang mesin, DDDD. lubang drainase, E. tabung poros, F. mesin kemudi, G. kotak gir miring, H. indeks kedalaman, I. ekor, K. katup pengisi daya dan penghenti, L. gir pengunci, M. pelat alas mesin, P. selubung utama, R. kemudi, S. tabung batang kemudi, T. rasuk pemandu, UU. baling-baling, V. kelompok katup, W. hidung pemicu, Z. pita penguat.Torpedo Whitehead Mk3 ditembakkan dari Dok Timur, Pulau Goat , Stasiun Torpedo Newport, Pulau Rhode, 1894.
Tahun 1868, Whitehead menawarkan dua jenis torpedo pada angkatan laut semua negara. Jenis pertama berukuran panjang sebelas kaki tujuh inci (3,53 m) dan diameter 14 inci (36 cm). Beratnya 346 pon (157 kg) dan membawa hulu ledak 40-pon (18 kg). Jenis kedua: panjang 14 kaki (4,3 m) dan berdiameter 16-inci (41 cm). Beratnya 650 pon (290 kg) dengan hulu ledak 60-pon (27 kg). Kecepatan kedua model tersebut 8–10 knot (15–19 km/h; 9,2–11,5 mph) dengan jarak jangkauan 200 yard (180 m).
Angkatan Laut Amerika Serikat (AL A.S.) mulai menggunakan torpedo Whitehead tahun 1892 setelah perusahaan Amerika, E. W. Bliss, memperoleh hak produksi.[12] Ketika diproduksi untuk AL A.S., torpedo Whitehead terdiri atas empat bagian, yaitu kepala, tabung udara, bodi belakang, dan ekor. Kepala berisi guncotton eksplosif; tabung udara berisi udara terkompresi pada tekanan 1.350 pon per inci persegi (9.300 kPa) atau 90 atmosfer; bodi belakang berisi mesin dan pengendali, serta terdapat baling-baling dan kemudi sepak di ekor. Tabung udara terbuat dari baja tempa yang berat. Bagian cangkang torpedo lainnya terbuat dari logam lembaran tipis. Bagian dalam umumnya terbuat dari perunggu. Torpedo diluncurkan dari atas atau bawah garis air melalui tabung, menggunakan pelepasan udara atau bubuk mesiu.[14]
^Gray, Edwyn (1991). The Devil's Device: Robert Whitehead and the History of the Torpedo. Annapolis: Naval Institute Press. hlm. 310. ISBN0-87021-245-1.
^"Origin of the Whitehead torpedo, p. 6". Torpedo History – Part 1 – Historical Background (dalam bahasa Inggris). Naval Undersea Museum. 28 Juni 2010. Diarsipkan dari asli tanggal 15 September 2014. Diakses tanggal 30 Juni 2013. About the middle of the nineteenth century, an officer of the Austrian Marine Artillery conceived the idea of employing a small boat carrying a large charge of explosives, powered by a steam or an air engine and remotely steered by cables to be used against enemy ships. Upon his death, before he had perfected his invention or made it public, the papers of this anonymous officer came into the possession of Capt. Giovanni Luppis
